Los soportes del motor actúan como un amortiguador de vibraciones que protege el acero circundante del bastidor y / o bastidor auxiliar de su vehículo. El montaje del motor también actúa como un limitador para que el motor no haga contacto con elementos como el compartimiento del motor circundante y los componentes que rodean el motor. El soporte del motor se compone de un aislante de goma flexible pero resistente conectado por dos puntos de montaje de metal.
Parte 1 de 4: aislamiento de los soportes del motor rotos o desgastados
Material necesario
- Tienda de luz o linterna
Paso 1: ponga el freno de estacionamiento e inspeccione el soporte del motor. Haga que un compañero haga un ciclo a través de los engranajes mientras mira todos los soportes de motor visibles, observe movimientos y vibraciones excesivos.
Paso 2: Gire el encendido del motor a la posición de apagado. Asegúrese de que el freno de estacionamiento aún esté enganchado, use una linterna o una linterna para inspeccionar si hay grietas o roturas en los soportes del motor.
Parte 2 de 4: Realice la extracción del soporte del motor
Materiales necesitados
- 2x4 pedazo de madera
- Conjunto de llave y llave
- Llave de tubo
- Barra de palanca larga o destornillador de cabeza plana larga
- Guantes de nitrilo o caucho
- Penetrante lubricante en aerosol
- Toma de piso
- Extensiones de enchufes de varios tamaños y longitudes
Paso 1: Acceso al montaje roto del motor. Levante el vehículo con un gato de piso lo suficiente como para permitir el acceso al soporte del motor roto y asegúrelo con soportes de gato confiables.
Paso 2: Apoye el motor. Apoye el motor desde debajo del cárter de aceite del motor con madera de madera de 2x4 entre el gato del piso y la bandeja de aceite del motor.
Levante el motor lo suficiente como para soportarlo y para quitar el peso de los soportes del motor.
Paso 3: rocíe el lubricante en el soporte del motor. Aplique lubricante de pulverización penetrante a todas las tuercas y pernos que sujetan el soporte del motor al motor y al bastidor y / o al bastidor auxiliar.
Deje remojar durante unos minutos.
Paso 4: Retire el soporte del motor y las tuercas y tornillos. Encuentre la llave de tuerca y / o el tamaño apropiado para quitar las tuercas y los pernos.
Las tuercas y los pernos pueden ser extremadamente apretados y pueden requerir el uso de una barra rompedora para aflojarlos. Retire el soporte del motor.
Parte 3 de 4: Instalación del soporte del motor
Material necesario
- Llave de torsión
Paso 1: compara soportes de motor viejos y nuevos. Compare de lado a lado los soportes del motor viejo y nuevo para asegurar el montaje correcto y los orificios de los pernos de montaje.
Paso 2: asegúrese de que el montaje del motor. Monte sin apretar el motor en los puntos de montaje y asegúrese de que los puntos de montaje sean precisos.
Paso 3: tuercas y pernos de montaje de par. Consulte el manual de servicio para conocer las especificaciones de torque correctas para su vehículo de aplicación específico.
Con una llave dinamométrica ajustada a la especificación correcta, apriete las tuercas y los pernos hasta que la llave dinamométrica haga clic.
Parte 4 de 4: verificar la reparación
Paso 1: baja y quita el gato de piso. Con cuidado, baje y quite el gato del piso y el bloque de madera de 2x4 de debajo del vehículo.
Paso 2: quitar el vehículo de los soportes de gato. Retire con cuidado los soportes de gato de debajo del vehículo y baje el vehículo al suelo.
Paso 3: haz que el asistente corra a través de los engranajes. Active el freno de estacionamiento de emergencia y haga funcionar los engranajes para verificar el movimiento y la vibración excesivos del motor.
Reemplazar una montura de motor gastada o rota es una reparación relativamente simple con la guía y las herramientas correctas. Sin embargo, pueden surgir problemas en cualquier tipo de reparación automotriz, por lo que si no puede resolver el problema correctamente, solicite a uno de los mecánicos certificados de Vermin-Club que le reemplace la montura del motor.