Un convertidor catalítico es uno de los componentes de emisiones más importantes del motor de gasolina moderno. Es parte del sistema de escape del vehículo y es responsable de mantener las emisiones de hidrocarburos del vehículo por debajo de los niveles aceptables. Su falla usualmente activará una luz Check Engine (Revisar el motor) y causará que el vehículo falle en una prueba de emisiones.
Los convertidores catalíticos fallan con el tiempo debido a que la sustancia del catalizador interior se descompone por el uso cíclico regular, o por el daño sufrido por las malas condiciones del rendimiento del motor, como la conducción prolongada con una mezcla excesivamente pobre o rica. Como los convertidores catalíticos generalmente son unidades metálicas selladas por diseño, una vez que han fallado, deben ser reemplazados.
Normalmente, los convertidores catalíticos se aseguran de dos maneras: atornillados en las bridas o soldados directamente en las tuberías del sistema de escape. Los procedimientos exactos para reemplazar convertidores catalíticos varían de un vehículo a otro, sin embargo, el diseño tipo perno más común es un trabajo que normalmente se puede hacer con el conjunto correcto de herramientas de mano y conocimiento. En este artículo, cubriremos cómo reemplazar los diseños atornillables más comunes de convertidores catalíticos.
Método 1 de 2: Instalación de un convertidor catalítico de tipo atornillado ubicado en el sistema de escape
Hay muchas formas en que se puede atornillar un convertidor catalítico; las especificaciones varían de un vehículo a otro. En este caso particular, cubriremos el diseño tipo perno más común en el que el convertidor catalítico se encuentra en la parte inferior del vehículo.
Materiales necesitados
- Surtido de llaves
- Jack
- Jack se para
- Aceite penetrante
- Trinquete y surtido de socket
- Extensiones y articulaciones de trinquete
- Lentes de seguridad
Paso 1: Levante el vehículo y asegúrelo en soportes de gato. Asegúrese de levantar el vehículo lo suficiente como para dejar espacio para maniobrar debajo del vehículo.
Coloque el freno de estacionamiento y use tapones o bloques de madera debajo de los neumáticos para evitar que el vehículo ruede.
Paso 2: Encuentra el convertidor catalítico. Identifique el convertidor catalítico en la parte inferior del vehículo.
Normalmente se ubica hacia la mitad delantera del vehículo, generalmente detrás del colector de escape.
Algunos vehículos incluso tendrán múltiples convertidores catalíticos, en esos casos es importante tener en cuenta qué catalizador del banco necesita ser reemplazado.
Paso 3: eliminar los sensores de oxígeno. Si es necesario, retire los sensores de oxígeno que puedan montarse directamente en el convertidor catalítico o cerca de él.
Si no se monta un sensor de oxígeno en el convertidor catalítico, o si es necesario extraerlo, continúe con el paso 4.
Paso 4: rocíe aceite penetrante. Rocíe el aceite penetrante en las bridas y el herraje de la brida de escape, y déjelos remojar durante unos minutos.
Debido a su ubicación en la parte inferior del vehículo y la exposición a los elementos, las tuercas y pernos de escape son especialmente propensos a oxidarse y aferrarse, por lo que rociarlos con aceite penetrante se liberará más fácilmente y ayudará a evitar problemas con tuercas o pernos.
Paso 5: prepara tus herramientas. Identifique qué tamaño de receptáculos o llaves se requieren para quitar las tuercas o pernos de brida del convertidor catalítico.
En ocasiones, se requieren varias extensiones o uniones flexibles, o un trinquete y un casquillo en un lado, y una llave en el otro lado para su extracción.
Asegúrese de que las herramientas estén colocadas correctamente antes de intentar aflojar el hardware. Como se señaló anteriormente, los herrajes de escape son especialmente propensos a la oxidación y, por lo tanto, se debe tener especial cuidado de no redondear o quitar ningún hardware.
Retire el hardware y el convertidor catalítico debería ser gratis.
Paso 6: Reemplace el convertidor catalítico. Reemplace el convertidor catalítico por uno nuevo y reemplace las juntas de la brida de escape para evitar fugas en el escape.
También tenga cuidado de verificar que el catalizador de reemplazo cumpla con las especificaciones correctas para los estándares de emisiones del vehículo.
Las regulaciones de emisiones varían de un estado a otro, y un vehículo puede fallar por tener el convertidor catalítico incorrecto instalado.
Paso 7: Instala el convertidor catalítico. Instale el convertidor catalítico usando el reverso del procedimiento de extracción, pasos 1-5.
Método 2 de 2: instalar un convertidor catalítico integrado en el colector de escape
Algunos vehículos usan un diseño de convertidor catalítico que está integrado en el colector de escape, y se atornilla directamente a la (s) cabeza (s), y conduce hacia el sistema de escape. Estos tipos de convertidores catalíticos también son muy comunes, y en muchos casos también se pueden reemplazar con un conjunto básico de herramientas manuales.
Paso 1: Ubique el convertidor catalítico. Para los vehículos que utilizan convertidores catalíticos que están incorporados en los colectores de escape que se pueden encontrar debajo del capó, atornillados directamente a la culata del motor, o cabezas, si se trata de un motor V6 o V8.
Paso 2: eliminar obstrucciones. Retire las cubiertas, los cables, el cableado o las tuberías de admisión que puedan obstruir el acceso al colector de escape.
También tenga cuidado de eliminar los sensores de oxígeno que puedan montarse en el colector.
Paso 3: rocíe aceite penetrante. Rocíe las tuercas o pernos del múltiple de escape con aceite penetrante y déjelos en remojo durante unos minutos.
Recuerde pulverizar no solo el hardware en la cabeza, sino también el hardware en la brida inferior que conduce al resto del escape.
Paso 4: levanta el vehículo. Dependiendo del diseño del vehículo, a veces los pernos inferiores solo se pueden alcanzar desde debajo del vehículo.
En estos casos, se requeriría elevar el vehículo y fijarlo en soportes de gato para acceder a estos tornillos o tuercas.
Paso 5: Identifica las herramientas necesarias. Una vez que el vehículo esté elevado y seguro, identifique las herramientas de tamaño que se requieren y afloje el hardware del colector de escape tanto en la cabeza como en la brida. De nuevo, asegúrese de que las herramientas estén bien asentadas antes de intentar aflojar las tuercas o pernos, para evitar que se pele o redondee cualquier hardware.
Una vez que se haya eliminado todo el hardware, el colector debería soltarse.
Paso 6: Reemplace el convertidor catalítico. Reemplace el convertidor catalítico por uno nuevo.
Reemplace las juntas del colector y escape para evitar fugas de escape o problemas de rendimiento del motor.
Paso 7: Instale el nuevo convertidor catalítico. Instale un nuevo convertidor catalítico usando el reverso del procedimiento de extracción.
Teniendo en cuenta todo lo anterior, los convertidores catalíticos de tipo atornillado suelen ser un trabajo sencillo, sin embargo, los detalles pueden variar mucho de un vehículo a otro. Si no se siente cómodo intentando reemplazar uno usted mismo, haga que un técnico certificado, como uno de Vermin-Club, reemplace su convertidor catalítico por usted.