No fue hace mucho tiempo que tuvo que usar su llave para abrir las puertas y el baúl de su automóvil, y para encender su vehículo. Si quería un sistema de alarma, tendría que comprarlo en una empresa de posventa. En el mercado automovilístico actual, ahora es común que todos los automóviles tengan algún tipo de entrada remota sin llave que le permita al propietario controlar las cerraduras de las puertas, la alarma, el maletero e incluso otros componentes como la iluminación y el arranque del vehículo. Estas comodidades son excelentes, pero puede ser costoso reparar si algo funciona mal. Comprender cómo funciona este sistema puede ayudarlo a diagnosticar problemas, y puede evitar que se aproveche de él si surge un problema.
Parte 1 de 2: cómo funciona un control remoto de RF y qué componentes están involucrados
Los sistemas de control remoto son muy similares en la mayoría de los vehículos. Cuando presiona un botón en el control remoto, envía una señal al automóvil. Esa señal la recoge una computadora que luego descifra la información que se envía según el botón que presionó. La computadora luego controla el sistema que involucra la operación deseada, ya sean las cerraduras, la alarma o cualquiera de los otros circuitos controlados.
Los componentes más comunes en este sistema son:
Control remoto: los controles remotos vienen en todas las formas y tamaños. Pueden venir adjuntas a la llave o como una pieza separada. En algunos casos, serán la clave para los vehículos con encendido por botón. Cuando presiona el botón en el control remoto, envía una señal al vehículo.
Esta señal puede interrumpirse debido a la distancia u obstáculos que puedan estar en el camino de la señal.
Receptor remoto: el receptor remoto es una computadora de control que generalmente tiene una antena pequeña. Se utiliza para captar la señal del control remoto y enviar la señal al lugar adecuado desde allí. Esta computadora generalmente está programada para funcionar únicamente en el vehículo en el que está instalada.
La mayoría de las veces está montado en la puerta del conductor, debajo del tablero o debajo del tablero de instrumentos trasero cerca de la ventana trasera.
Módulo de control de la puerta: el módulo de control de la puerta o el interruptor de la ventana principal es lo que típicamente controla las funciones de las ventanas y las cerraduras de las puertas. Recibe cualquier señal del control remoto relacionada con las cerraduras de las puertas o las funciones de la ventana.
Módulo de control del cuerpo: el módulo de control del cuerpo es lo que controla la mayoría de los componentes electrónicos interiores del vehículo, así como la alarma. Por lo general, se encuentra debajo del tablero de la mayoría de los automóviles e incluso puede ser parte de la caja de fusibles.
En la mayoría de los vehículos, el módulo de control del cuerpo tiene la capacidad de controlar las luces, el claxon, la alarma, las cerraduras de las puertas, las ventanas, el sistema de control de clima y la mayoría de los otros circuitos.
Módulo de control del tren motriz: el módulo de control del tren motriz es el módulo de control principal que controla las funciones del motor y la transmisión. Esta computadora recibe señales para encender el automóvil de forma remota y enciende los diversos componentes necesarios para arrancar el motor.
El módulo de control del tren motriz generalmente se monta debajo del capó, ya sea cerca del motor o en el cortafuegos. En algunos vehículos, está montado en el maletero o debajo del tablero.
Parte 2 de 2: problemas que pueden ocurrir
Aunque cada automóvil es diferente, existen algunos problemas comunes que pueden ocurrir con cualquier controlador remoto de RF. Si nota que algo no está funcionando correctamente, puede reducir el problema si conoce algunas de las causas más comunes.
1. El control remoto no funciona. La causa más común de un control remoto que no funciona es una batería defectuosa en el control remoto. Por lo general, los controles remotos tienen una pequeña batería interna que eventualmente se agotará. Si nota que el control remoto no funciona de repente, entonces la primera cosa que verifique y reemplace debería ser la batería.
Un control remoto también puede desaparecer con el vehículo. Si esto ocurre, algunos fabricantes han reiniciado los procedimientos en su lugar, mientras que otros requieren que vaya al distribuidor.
2. El control remoto solo funciona cerca del vehículo. Esto también suele ser causado por un problema de batería. Si la batería está baja, entonces la señal no será tan fuerte desde el control remoto. Si esto ocurre, la batería debe ser reemplazada.
Si una nueva batería no ayuda, entonces el problema puede ser con el control remoto mismo o más comúnmente con el módulo receptor.
3. Solo ciertos botones en el trabajo remoto. La mayoría de las veces esto es causado por una falla dentro del control remoto. Cuando esto ocurre, muchos controles remotos pueden desmontarse y limpiarse, ya que la causa más común de una falla es la presencia de desechos internos que afectan a los contactos.
4. Todas las funciones funcionan excepto para el inicio remoto. Por lo general, cuando ocurre esto es porque hay un problema con el módulo de control del tren motriz del vehículo. Si la luz de comprobación del motor está encendida, la computadora desactivará la función de inicio remoto.
Aunque hay una cantidad ilimitada de posibles problemas que pueden ocurrir y que causan problemas con este sistema, estos son los más comunes. Siempre es una buena idea tener un segundo control remoto disponible si falla el principal. Si no puede encontrar una solución fácil a estos problemas, se necesitarán más diagnósticos, que generalmente requieren una herramienta de escaneo y un medidor de voltaje. Si no se siente cómodo manejándolo usted mismo, entonces debe solicitar la ayuda de un mecánico certificado, como uno de Vermin-Club, que puede completar una inspección del vehículo y encontrar el origen de sus problemas remotos de RF.