Cuando se trata de sellar un motor, la junta es el soldado trabajador que toma una cantidad tremenda de abuso, pero normalmente nunca es reconocido por su esfuerzo. Una de las juntas más importantes que mantiene el hardware de la culata protegido de los elementos y evita que el aceite escape de su motor es la junta de la tapa de la válvula. La mayoría de las juntas de la tapa de válvula están hechas de plástico o corcho y se utilizan como sello entre la culata y la cubierta de la válvula.
Aunque la junta de la tapa de la válvula está bien protegida desde la parte superior e inferior, es muy delicada y propensa a daños por los lados. Durante un período de tiempo, la junta se vuelve frágil y se agrietará debido a la exposición a la suciedad, los desechos, el calor y otros elementos. Cuando esto ocurre, la junta puede perder su integridad y fugas, lo que puede causar problemas estéticos como fugas de aceite o problemas de conducción y un rendimiento reducido del motor. Si no es reemplazado por un mecánico certificado por ASE a tiempo, una junta de tapa de válvula defectuosa puede conducir a una falla completa del motor.
Hay algunos síntomas comunes que indicarán un posible problema con una junta de la tapa de la válvula defectuosa o defectuosa. Si reconoce alguna de estas señales de advertencia, comuníquese con un mecánico lo antes posible para que puedan reemplazar la junta de la tapa de la válvula si es necesario.
1. olor a aceite en llamas
Cuando una empaquetadura de la tapa de la válvula está pellizcada, desgastada o agrietada, el aceite comprimido de debajo de la tapa de la válvula encontrará una forma de escapar. Cuando esto ocurre mientras el motor está funcionando, el exceso de aceite goteará en la culata, la entrada de combustible o, en algunos casos, los tubos de escape. Todos estos son componentes calientes que quemarán el aceite y producirán un olor a aceite ardiente que es fácilmente reconocible. Si huele a aceite quemado, póngase en contacto con un mecánico profesional para que pueda diagnosticar correctamente la causa de la fuga de aceite y solucionar el problema.
2. La cubierta de la válvula está sucia y tiene fugas de aceite
Durante la mayoría de los cambios de aceite, el técnico inspeccionará la tapa de la válvula para ver si sale aceite de la junta de la tapa de la válvula. La indicación más rápida de este problema es cuando la tapa de la válvula / culata está muy sucia. El aceite recoge la suciedad y la suciedad debajo de la campana y parece estar "apelmazado" en la tapa de la válvula o en la culata. Si le cambian el aceite, o mire debajo de su capó y descubre que la cubierta de la válvula está sucia, lo más probable es que haya sido causada por una junta de la tapa de la válvula.
3. El motor tiene poco aceite
A medida que el aceite se escapa de la junta de la tapa de la válvula, sale del cárter de aceite. Cuando esto sucede con frecuencia, puede hacer que la luz del aceite del motor aparezca en su tablero. Si el aceite del motor está bajo, reducirá su capacidad para lubricar adecuadamente los componentes internos del motor. Esto puede generar calor excesivo dentro del motor y causar daños graves al motor. Si nota que la luz del aceite del motor está encendida en cualquier momento, no demore la reparación o suponga que se apagará por sí solo. Póngase en contacto con un mecánico calificado para diagnosticar el problema y reparar lo que está causando la fuga de aceite.
4. El motor se está ejecutando en mal estado y fallando
A veces, cuando el aceite se escapa de la junta de la tapa de la válvula, se filtra hasta el pozo de la bujía y finalmente se filtra dentro de los tubos de la bujía. Esto causará un fallo de encendido o reducirá el rendimiento del motor. También puede provocar un incendio debajo de la capucha si no se repara.
En todos los escenarios anteriores o señales de advertencia, el problema de raíz suele ser causado por una junta de la tapa de la válvula que se ha roto, está pellizcada o se ha aplicado incorrectamente si es nueva. Cuando note estos síntomas, comuníquese con un mecánico móvil de Vermin-Club para diagnosticar el problema y reemplazar correctamente la junta de la tapa de la válvula defectuosa.