El relé de encendido es uno de los relés electrónicos más importantes que se encuentran en los vehículos modernos. Por lo general, se encuentra en el panel de fusibles y relés debajo del capó, y es responsable de proporcionar energía al sistema de encendido del vehículo y algunos de los componentes del sistema de combustible. Cuando se gira la llave a la posición de encendido, el relé se enciende y la energía se dirige a la ignición del vehículo y los componentes del sistema de combustible, especialmente la bomba de combustible y las bobinas de encendido. Cuando el relé falla o tiene un problema, puede causar problemas importantes con la operación del vehículo. Por lo general, un relevo de encendido defectuoso o defectuoso producirá algunos síntomas que pueden notificar al conductor de un posible problema.
1. El auto se detiene repentinamente mientras opera
Uno de los síntomas más comunes de un relé de encendido fallido es un automóvil que se detiene repentinamente durante el funcionamiento. Si el relé de encendido se apaga, se quema o falla de algún otro modo mientras el motor está en funcionamiento, cortará la energía de la bomba de combustible y del sistema de encendido. Esto causará que el vehículo se pare inmediatamente debido a que se corta el combustible y la chispa. En algunos casos de un relé defectuoso, el vehículo podrá reiniciarse una vez que el relé se enfríe, para volver a bloquearse una vez que el relé se sobrecaliente.
2. Coche no está comenzando
Otro síntoma de un relé de encendido defectuoso es una condición sin energía. Si el relé falla, cortará la energía de la bomba de combustible y del sistema de encendido, lo que provocará que no haya energía y, por lo tanto, no se inicie. Es posible que al girar la llave se enciendan los accesorios e incluso se pueda arrancar el motor, sin embargo, el vehículo no arrancará debido a que no hay alimentación dirigida al sistema de combustible y encendido. Los síntomas similares también pueden ser causados por una amplia variedad de otros problemas, por lo que se recomienda un diagnóstico adecuado para asegurarse de cuál es el problema.
3. batería muerta
Una batería descargada es otro síntoma de un relé de encendido defectuoso. Si el relé tiene un cortocircuito interno, puede mantener la alimentación alimentada al sistema de encendido y de combustible, incluso cuando el cilindro de encendido está en otra posición, o se retira la llave. Esto causará que la bomba de combustible y los componentes de encendido permanezcan encendidos, consumiendo corriente en todo momento, lo que eventualmente llevará a una batería agotada. Además de drenar la batería, esto también puede causar un desgaste acelerado de los componentes, especialmente la bomba de combustible, debido a que están encendidos, pero no funcionan.
4. Relé quemado
En ciertos casos, es posible que el relé se sobrecaliente hasta el punto de quemarse y fundirse. Además de cortar la alimentación del relé de encendido del vehículo y causar problemas de rendimiento, un relé quemado puede derretirse en el panel de fusibles. Esto puede dificultar la eliminación y, en algunos casos, incluso puede llevar a reemplazar toda la caja de fusibles.
Si bien el mantenimiento del relé de encendido generalmente no se considera mantenimiento de rutina, a veces puede fallar y causar problemas importantes para el vehículo. Si sospecha que su relé de encendido puede estar teniendo un problema, haga que el vehículo sea inspeccionado por un técnico profesional, como uno de Vermin-Club, para determinar si el relé debe reemplazarse.