Código de falla P2090 OBD-II: 'B' Posición del árbol de levas Actuador Circuito de control Low Bank 1

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Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 2 Abril 2021
Fecha De Actualización: 24 Abril 2024
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FORD CODE P0013 B CAMSHAFT POSITION ACTUATOR CIRCUIT OPEN BANK 1 FIX  ENGINE LIGHT ON
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Definición del código P2090

El código P2090 es un código genérico del tren motriz relacionado con la medición de combustible y aire y controles de emisión auxiliares. Este código aparece cuando el módulo de control del motor (ECM) ha detectado variaciones entre el árbol de levas B y el cigüeñal en ralentí fuera de los parámetros permitidos.


Los códigos relacionados con el P2090 incluyen:

  • P0013: B Banco de Circuito del Actuador de Posición del Árbol de Levas 1
  • P2088: Un actuador de posición de árbol de levas Circuito de control Low Bank 1
  • P2092: Un actuador de posición de árbol de levas Circuito de control Low Bank 2
  • P2094: B Actuador de posición del árbol de levas Circuito de control Low Bank 2

Qué significa el Código P2090

Si aparece un código P2090, el ECM ha detectado variaciones entre el árbol de levas B y el cigüeñal de 10 grados en ralentí o más durante más de 10 segundos.

El árbol de levas B es el árbol de levas trasero, de escape o derecho del vehículo, y el Banco 1 de un motor es generalmente el banco que contiene el cilindro número 1 del motor. El sistema de actuador de árbol de levas incluye cuatro solenoides de actuador, cuatro válvulas de control de aceite y cuatro actuadores.

El módulo de control del motor (ECM) de un vehículo controla el actuador de posición del árbol de levas a través de dos circuitos: un circuito de control alto y un circuito de control bajo. El circuito de control alto transporta una señal modulada de ancho de pulso de 12 voltios desde el ECM del vehículo al solenoide del actuador de posición del árbol de levas. El circuito de control bajo es el circuito de retorno. La señal eléctrica se envía a través de los circuitos de control a los solenoides del actuador de posición del árbol de levas para los cambios de temporización del árbol de levas deseados.


¿Qué causa el código P2090?

Varios problemas pueden causar un código P2090 que incluye:

  • Cableado eléctrico dañado, cortocircuitado o corroído, conectores y / o circuitos
  • Temporización de válvula variable dañada o defectuosa (VVT) o solenoide de sincronización variable de árbol de levas (VCT)
  • Mal tiempo del árbol de levas
  • Baja presión de aceite
  • Bajos niveles de aceite
  • Cinta de distribución desalineada u otros componentes
  • ECM dañado o defectuoso (raro)

¿Cuáles son los síntomas del código P2090?

Los síntomas de un código P2090 pueden incluir:

  • Se puede encender un botón de verificación o una luz de advertencia
  • Es posible que el vehículo no arranque o arranque por completo
  • El vehículo puede temblar al ralentí
  • El vehículo puede temblar durante la aceleración
  • Disminución de la eficiencia del combustible
  • Rendimiento general del motor pobre

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2090?

Un mecánico puede usar varios métodos para diagnosticar un código de problema P2090, que incluye:


  • Utilice un escáner OBD-II para verificar si hay un código de problema P2090 almacenado

  • Controle el nivel y la presión del aceite del vehículo

  • Compruebe y asegúrese de que todos los componentes de tiempo estén alineados correctamente

  • Inspeccione visualmente todos los circuitos y componentes de cableado para detectar daños

  • Controle y controle las posiciones del cigüeñal y del árbol de levas con sensores electromagnéticos

  • Desconecte el actuador afectado del conector y pruebe el voltaje para una señal de referencia y tierra (típicamente 5 voltios con la llave en la posición "on" y el motor apagado)

  • Prueba de terminales en corto en el solenoide dañado o afectado

  • Compruebe todos los circuitos eléctricos para la continuidad y la resistencia

  • Use un osciloscopio para probar los patrones de onda del sensor y verifique si hay algo fuera de los parámetros permitidos

Errores comunes al diagnosticar el código P2090

Un actuador de árbol de levas pegado podría ser el resultado de aceite de motor sucio, por lo tanto, asegúrese de cambiar el aceite de su vehículo con regularidad.

Algunos propietarios de vehículos han informado un código P2090 después de otras reparaciones, como un cambio de correa de distribución o reemplazo de cadena. Si alguno de los componentes del sistema de cronometraje está mal alineado, los sensores o incluso el propio ECM pueden ser culpados innecesariamente por el error y ser reemplazados.

¿Qué tan grave es el código P2090?

Debido a que la operación de conducción segura de un vehículo puede verse afectada debido a fallas que almacenan un código P2090, esto se considera un código potencialmente serio. Cuando aparezca este código, se recomienda que lo diagnostique y repare lo antes posible.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P2090?

Varias reparaciones pueden corregir un código de problema P2090 e incluir:

  • Repare o reemplace cualquier cable dañado, cortocircuitado o corroído

  • Realice un cambio de aceite y limpie los actuadores o solenoides sucios

  • Reparar o reemplazar circuitos dañados o defectuosos y componentes relacionados

  • Repare o reemplace cualquier componente de tiempo dañado o alineado incorrectamente

  • Reemplace cualquier sensor dañado o defectuoso

  • Reemplace cualquier solenoide del actuador de árbol de levas dañado o defectuoso

  • Reemplace o repare el ECM dañado o defectuoso (raro)

  • Borre todos los códigos, pruebe el vehículo y vuelva a escanear para ver si los códigos reaparecen.

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2090

Algunos vehículos necesitan múltiples ciclos de falla para encender un Check Engine o una luz de advertencia. Si una luz es su primera notificación de un problema, tenga en cuenta que puede no ser la primera vez que ocurre.

Además, no todos los fabricantes colocan sus sensores del árbol de levas en la misma ubicación. Algunos motores con árboles de levas múltiples pueden tener sensores en cada uno, mientras que otros tienen muescas cortadas en ellos ubicados cerca de la parte central o trasera del eje. La ubicación varía, así que consulte un manual de servicio para conocer la ubicación de su marca y modelo.

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