Definición del código de problema P0189
Circuito intermitente del circuito "B" del sensor de temperatura del combustible
Lo que significa el código P0189
El objetivo del sensor de temperatura del combustible es controlar la temperatura del combustible dentro del tanque de combustible y enviar esta información al Módulo de control de potencia (PCM).
También supervisa el combustible para detectar posibles contaminaciones de agua, etanol o suciedad. Si la temperatura del combustible no está en el rango apropiado, el sensor de temperatura del combustible enviará una señal para alertar al Módulo de control de energía (PCM) del error.
El Power Control Module (PCM) almacenará el código de problema P0189. La luz Check Engine se encenderá de inmediato para algunos vehículos, la luz Check Engine Light tardará más en encenderse para otros vehículos.
¿Qué causa el código P0189?
- El sensor de temperatura del combustible ha fallado
- Cableado roto, expuesto o dañado
- Conector del sensor de temperatura del combustible que está roto o corroído
- Mala bomba de combustible
- Power Control Module (PCM) que se ha roto o necesita una actualización
¿Cuáles son los síntomas del código P0189?
- Puede que no haya ningún síntoma
- Comprobar la luz del motor se ha encendido
- Fallo de encendido del motor
- El auto duda a veces
- El coche duda al acelerar
- El auto no arranca
- Múltiples códigos de problemas del sistema de combustible
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0189?
Inspecciona todo el cableado que conduce al sensor y al conector, en busca de cables que se queman o que pueden haberse cortocircuitado. Si es necesario, reemplazarán los circuitos y / o conectores dañados.
Utiliza un escáner OBD-II para recuperar todos los códigos de fallas que han sido almacenados por el Power Control Module (PCM), así como también cualquier información de cuadro congelado.
Borra los códigos y realiza una prueba de manejo del vehículo. El código de problema P0189 puede o no volver de inmediato.
Si el código de problema P0189 no vuelve, esto es una indicación de que hay un problema intermitente. Los problemas intermitentes pueden demorar más en diagnosticarse. Puede ser necesario permitir que el problema intermitente empeore antes de que pueda diagnosticarse adecuadamente.
Si el código de problema P0189 vuelve inmediatamente, busque el conector del sensor de temperatura del combustible. Verifica el voltaje de referencia y las señales de tierra usando un ohmímetro de voltios digital.
Si no hay voltaje, examinarán la continuidad y resistencia en el circuito de referencia del Power Control Module (PCM).
Prueba el sistema nuevamente después de reemplazar o reparar el cableado o los conectores dañados.
Usarán un osciloscopio para probar la continuidad y la resistencia de los circuitos de tierra. Estos resultados deben coincidir con las especificaciones del fabricante.
Una vez que sea capaz de determinar un voltaje de referencia y una señal de tierra, deben verificar los patrones de forma de onda conectando el osciloscopio al cable del sensor de temperatura del combustible. Al hacer referencia a los datos en vivo, verificarán si ese patrón de forma de onda coincide con las especificaciones del fabricante.
Una frecuencia de onda alta significa que los contaminantes del combustible son altos. Esto se puede determinar comparando la frecuencia de la forma de onda del sensor con la composición real del combustible.
Un pulso de forma de onda rápida también significa que la temperatura del combustible es alta. Esto se puede determinar comparando los datos de ancho de pulso de la forma de onda del sensor con los datos de temperatura real del combustible.
Podría haber un problema con el Power Control Module (PCM), si los datos que se han recopilado coinciden con las condiciones reales de estos componentes. Sin embargo, es poco probable que este sea el problema.
El sensor de temperatura del combustible deberá ser reemplazado si los datos que se recopilaron no coinciden con las condiciones reales.
Para asegurarse de que la reparación sea exitosa, pruebe nuevamente el sistema de combustible.
Errores comunes al diagnosticar el código P0189
El sensor de temperatura del combustible a menudo se reemplaza cuando no es la causa real del mal funcionamiento. Es importante inspeccionar todos los componentes del sensor de temperatura del combustible ya que pueden ser necesarias otras reparaciones.
¿Qué tan serio es el código P0189?
En algunos casos, el código de problema P0189 será una gran preocupación. Puede evitar que el automóvil arranque además de un rendimiento de conducción deficiente.
En otros casos, cuando no hay síntomas, el código de problema P0189 no se considera grave. Todavía es importante abordar este problema de inmediato, independientemente de si los síntomas están presentes.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0189?
- Reparación de cables del sensor de temperatura del combustible roto
- Reparando cualquier terreno malo
- Reparación del conector del sensor de temperatura del combustible roto
- Reemplazar el sensor de temperatura del combustible
- Reemplazar la bomba de combustible
- Reemplazar el módulo de control de potencia (mucho menos común)
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0189
Puede ser necesario reemplazar toda la bomba de combustible, en lugar de solo el sensor de temperatura del combustible. En la mayoría de los vehículos, el sensor de temperatura del combustible no se puede reemplazar por separado porque está integrado en la bomba de combustible. No obstante, el procedimiento de diagnóstico debe realizarse para evitar un diagnóstico erróneo.
También es importante tener en cuenta la creciente popularidad de los vehículos de combustible flexible. El sensor de temperatura del combustible mide el etanol separado de otros contaminantes, está programado para operar de manera diferente que los sensores de temperatura del combustible en otros vehículos.
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