Si está experimentando una condición de buceo en la nariz con su vehículo, su intuición puede indicarle que busque un problema con el sistema de frenado, cuando es más probable que el problema se deba a la suspensión. Cualquier vehículo se zambullirá en una frenada fuerte, hasta cierto punto, y la causa de esto se llama transferencia de peso.
A medida que aplica los frenos mientras está en movimiento, el peso se transfiere a la parte delantera del vehículo, lo que obliga a los amortiguadores delanteros a comprimir. La misma cantidad de peso se aleja de la parte trasera del vehículo, lo que hace que los puntales posteriores se expandan. La compresión de los amortiguadores delanteros baja la parte delantera del vehículo y la expansión de los puntales posteriores levanta la parte trasera. Cuanto más difícil es de frenar, más definido se vuelve este efecto.
Si experimenta más buceo en la nariz de lo normal, es posible que tenga un problema de suspensión.
Parte 1 de 2: Inspección visual de los frenos
Materiales necesitados
- Guantes
- Jack
- Jack Stands
- Llanta de hierro
Paso 1: Afloje las tuercas de los tacos delanteros en los neumáticos delanteros. Use la plancha para neumáticos para aflojar las tuercas de ambos neumáticos delanteros.
Si no realiza este paso primero, no podrá aflojar las tuercas (también llamadas bloqueos de ruedas) con el automóvil en el aire. Los neumáticos girarán y tendrás que volver a poner el auto.
- Propina: No quite las tuercas, solo límpielas. No debería tener que aflojarlos más de la mitad a un turno completo.
Paso 2: lleva la parte delantera del vehículo al aire. En una superficie plana, use cualquier tipo de gato que tenga disponible para elevar la parte delantera del vehículo.
Si no puede encontrar una ubicación adecuada debajo del parachoques delantero, puede subir cada lado, uno a la vez.
- Propina: Solo debe elevar el vehículo lo suficientemente alto como para quitarle los neumáticos delanteros. No eleves el vehículo más alto de lo necesario.
Paso 3: Coloque el gato debajo del vehículo. Con el vehículo en el aire, coloque el gato debajo del vehículo en un lugar que deje la suspensión libre para viajar.
Debajo de un bastidor auxiliar, o en los laterales del vehículo hay ubicaciones adecuadas. Consulte con su manual del propietario el procedimiento de cambio de neumáticos si no está seguro de dónde colocarlos.
Paso 4: quite los neumáticos e inspeccione. Use el hierro de la llanta para quitar las tuercas aflojadas y deje el neumático a un lado.
Inspeccione el resorte y confirme visualmente que no está roto. Busque grietas o abolladuras, oxidación o corrosión. Siente alrededor de la varilla del pistón por aceite. Encontrar aceite en el vástago del pistón es un signo de un sello desgastado.
Paso 5: invierta el procedimiento y devuelva el vehículo al suelo. Reemplace las llantas y apriete las tuercas en forma de estrella hasta que la llanta comience a girar.
Use el gato para levantar el vehículo lo suficiente como para quitar los soportes de gato, y retire los soportes de gato de debajo del automóvil.
Baje el vehículo al suelo y termine de apretar las tuercas. Es importante recordar terminar de apretar las tuercas, mientras el automóvil está en el suelo, para que la llanta no gire libremente.
Parte 2 de 2: probar los amortiguadores y los puntales
Si encontraste aceite en los amortiguadores en los pasos anteriores, es muy probable que necesites reemplazarlos, pero puedes probar algunos otros métodos para confirmarlo.
Método 1: hacer una prueba de rebote. Este es un método clásico que consiste en colocar las manos en la capucha, el guardabarros o la cajuela del automóvil y usar el peso de su cuerpo para "rebotar" el vehículo.
Este no es el mejor método de prueba porque a una persona inexperta le resultará difícil decir qué es bueno o malo. La idea es sentir un rebote. Una buena descarga será difícil de comprimir, donde una descarga o un puntal se sentirán "esponjosos".
Método 2: hacer una prueba de carretera Conduzca el vehículo sobre un bache de velocidad y busque algo que pueda categorizar como hinchable o esponjoso. Si siente un balanceo excesivo del cuerpo al tomar una curva, esto también es señal de golpes y puntales desgastados.
Si no puede solucionar el problema de la caída de su vehículo, comuníquese con un mecánico profesional, como uno de Vermin-Club, para diagnosticar el motivo por el cual la nariz de su vehículo se sumerge.