El inyector de arranque en frío también se conoce como la válvula de arranque en frío, y es una parte importante para mantener el motor funcionando sin problemas. El inyector de arranque en frío es un inyector de combustible que se controla electrónicamente y se agrega a la entrada de aire frío, que se encuentra en el colector de admisión. Si la temperatura del motor llega a un punto inferior, la computadora deja que el inyector agregue más combustible a la mezcla de aire. Esto ayuda a enriquecer la mezcla en los cilindros, y permite que el vehículo tenga un comienzo más fácil.
Con el tiempo, el inyector de arranque en frío puede desgastarse y no funcionar correctamente debido a que se usa cada vez que el vehículo arranca. Cuando esto sucede, el motor tendrá problemas al ralentí y sonará áspero. Además, el motor puede bloquearse cada vez que se enciende el vehículo hasta que se caliente.
Una cosa que puede crear problemas con el inyector de arranque en frío es el intervalo de inicio del termómetro. Si este intervalo se ha establecido por mucho tiempo, el automóvil arrancará durante un largo período de tiempo antes de arrancar. El intervalo de inicio del termómetro deberá reducirse cuando esto suceda. El inyector de arranque en frío puede obstruirse debido a la suciedad. Cuando esto sucede, el vehículo no arranca en absoluto hasta que se borre la obstrucción. Si la presión del inyector de arranque en frío es demasiado alta, su motor recibirá una mezcla pobre de aire a combustible. Esto hará que el motor arranque y luego se detenga. Lo opuesto puede suceder también. Si la presión del inyector de arranque en frío es demasiado baja, se producirá una mezcla rica de aire a combustible y hará que el motor se encienda y luego se detenga cuando intente arrancar el automóvil. Este es un problema serio y no se puede dejar sin supervisión, por eso es necesario ponerse en contacto de inmediato con un mecánico para diagnosticar y / o reemplazar la parte problemática.
Como el inyector de arranque en frío puede ir mal con el tiempo, debe conocer los síntomas que produce antes de que sea necesario reemplazarlo.
Las señales de que el inyector de arranque en frío necesita ser reemplazado incluyen:
- El motor no funcionará cuando quite el pie del acelerador
- El motor no arranca o se para mientras intentas arrancarlo
- El motor se inunda cuando intentas encenderlo
- El vehículo no comenzará en absoluto
Si está experimentando alguno de los síntomas anteriores, debe hacer que un mecánico certificado lo visite para resolver su problema.