En autos más viejos, un distribuidor es una de las partes centrales del sistema de encendido. Desde principios de la década de 1990, muchos fabricantes de automóviles han pasado a utilizar sistemas de encendido sin distribuidores. Aunque el número de automóviles con distribuidores ha disminuido a lo largo de los años, todavía hay bastantes en el camino.
¿Qué es un distribuidor?
El distribuidor es responsable de llevar las cargas eléctricas necesarias para la combustión dentro del motor a cada uno de los cilindros. La bobina (fuera del distribuidor) crea la carga eléctrica muy fuerte necesaria para este proceso. Dentro del distribuidor, un rotor gira al ritmo del árbol de levas del automóvil, transfiriendo esa carga a los contactos designados (uno por cilindro). A medida que el rotor gira, pasa muy cerca de cada contacto y la carga salta del rotor a los contactos, y luego a los cables y enchufes.
Si tiene un vehículo más viejo, su distribuidor también tiene puntos de interruptores incorporados. El propósito de estos puntos es conectar a tierra la corriente entrante y facilitar que los pulsos de electricidad lleguen a los cilindros apropiados. Una cámara del distribuidor se conecta con cada punto a su vez, rompiendo el suelo de la bobina, lo que abre el camino para que la carga eléctrica entre.