No se puede negar que el ex rey del lujo, la calidad y el prestigio de nombre en el mercado automotriz estadounidense ha sufrido un caso de pérdida en la multitud en los últimos años. Sin embargo, sus esfuerzos en una remontada parecen dar frutos en el XTS, una entrada de tamaño no muy grande, no del todo de tamaño mediano, en competencia con los modelos Audi, Infiniti y BMW 5-Series. No es sorprendente que Cadillac tenga lo suyo.
Características principales
No hay mucho que escatimar para hablar de las inclusiones estándar en este modelo, todos y cada uno de los modelos en los cuatro adornos, viene con un sistema de audio premium Bose, sistema de información y entretenimiento Cue de Cadillac completo con un iPad precargado con el software y un host de características de seguridad como 10 airbags y el famoso sistema OnStar.
Cambios para 2013
Esta es una nueva entrada al mercado para 2013.
Lo que nos gusta
La suspensión es difícil de superar: está impulsada por Magnetic Ride Control, que hace un alucinante ajuste de 1000 atenuación por segundo (sí, por segundo). La pantalla táctil de 8 "facilita la evaluación de la información necesaria, y los pasajeros posteriores disfrutan de una gran cantidad de espacio libre. Los toques cromados exteriores de la firma tampoco decepcionan.
Lo que nos preocupa
Aunque técnicamente hablando, la parte trasera es promocionada para ofrecer a los pasajeros cuatro pulgadas adicionales de espacio para las piernas, esta característica se elimina de manera efectiva por la falta de capacidad de colocar los pies debajo del asiento frente a usted. Los 304 caballos son suficientes para una conducción placentera, pero si se trata de una experiencia atlética más conectada que busques, es posible que desees algo con más potencia.
Modelos disponibles
Los ajustes Base, Luxury, Premium y Platinum ofrecen el mismo motor: 3.6L V6 de 6 velocidades automático con 264 lb.-ft. de torque, 304 HP y 17/28 mpg FWD, 17/27 mpg AWD
Recuerda Mayores
Se han realizado varias retiradas de este modelo, que incluyen: * Junio de 2013: GM canceló el retiro debido al parpadeo intermitente de las luces de freno, lo que podría provocar que el siguiente conductor se extraviara y no frenara cuando el vehículo se ralentizara. . La compañía emitió avisos a los propietarios y se ofreció a solucionar el problema de forma gratuita.
Abril de 2014: se emitió una solicitud de devolución por un problema que podría causar que el conector de la bomba de refuerzo del freno se corroara, lo que podría provocar una fusión o un incendio. GM notificó a los propietarios que podían solucionar este problema sin costo alguno.
Septiembre de 2014: varios vehículos salieron de la fábrica con el módulo de detección configurado en modo de fabricación. Esto podría provocar que las bolsas de aire no se desplieguen en un choque. GM notificó a los propietarios y reprogramará los vehículos sin cargo.
Octubre de 2014: se emitió un retiro debido al brazo de accionamiento del freno de estacionamiento que posiblemente no se retrae por completo, lo que podría causar que las pastillas de freno permanezcan en contacto con los rotores, lo que aumenta las posibilidades de un incendio. GM envió notificaciones a los propietarios y solucionará el problema sin costo alguno.
Problemas comunes
Los problemas más comúnmente reportados son con los sistemas de iluminación / eléctricos
