Cada semana recopilamos los mejores anuncios y novedades del mundo de los automóviles. Estos son los temas que no puede perderse del 24 de septiembre al 30 de septiembre.
Prius para ir a todos los complementos?
Imagen: ToyotaEl Prius de Toyota es mundialmente reconocido como uno de los híbridos que lo inició todo. Con el paso de los años, su tecnología ha mejorado, ayudando a exprimir cada milla de un galón de gasolina. Sin embargo, los ingenieros de Toyota piensan que pueden haber alcanzado la máxima eficiencia a partir de su diseño de transmisión actual, y que podrían realizar un gran cambio para mejorar aún más la próxima generación.
El sistema híbrido estándar del Prius usa energía eléctrica tanto como sea posible, pero el motor de gasolina aún funciona para propulsar el automóvil cuando sea necesario. Alternativamente, el sistema híbrido enchufable que ha sido una opción para el Prius usa toda la energía eléctrica, extrayendo energía principalmente de un cargador enchufable que se usa mientras el automóvil está estacionado, con el motor de gasolina actuando solo como un generador a bordo cuando la energía de la batería se pone muy bajo Este tipo de sistema de plug-in ayuda a las cifras de MPG, pero no siempre es lo que prefieren los conductores preocupados por el alcance de conducción de su vehículo.
Sin embargo, a medida que la aceptación de los híbridos por parte del consumidor continúe mejorando, Toyota podría dar el salto a todas las transmisiones de inserción para el Prius. Eso mantendría al Prius en la cima del juego híbrido, y obligaría a los automovilistas a sentirse aún más cómodos con autos cada vez más electrificados.
Autoblog tiene más información directamente de un ingeniero Prius enchufable.
El Honda Civic Type R de aspecto agresivo se estrena
Imagen: HondaEl Auto Show de París de este año se llenó de increíbles debuts, pero incluso entre los lanzamientos de Ferrari y Audi, el Honda Civic Type R de nueva generación llamó mucho la atención. Basados en el humilde Civic Hatchback, los ingenieros de Honda hicieron todo lo posible para que el Type R fuera lo más potente posible, y el bodykit de aspecto loco que realmente le quedaba se veía muy bien.
Cubierto de respiraderos, palas y alerones, el Tipo R está programado para convertirse en el rey de los hatchbacks. Abunda la fibra de carbono, lo que ayuda a mantener el peso liviano Type R y se planta en el pavimento a medida que aumenta la velocidad. No se han anunciado las cifras oficiales, pero se espera una versión del cuatro cilindros turbocargado del Civic para proporcionar más de 300 caballos de fuerza. Los frenos Brembo perforados masivos ayudan a desacelerar todo.
Los entusiastas de los automóviles deportivos en los Estados Unidos deberían alegrarse de saber que el nuevo Civic Type R, anteriormente solo disponible en Europa y Asia, estará llegando a las costas estadounidenses. Está listo para su debut oficial en Norteamérica en el show de SEMA en noviembre.
Hasta entonces, revisa más detalles en Jalopnik.
Infiniti revela un motor de compresión variable
Imagen: InfinitiLa relación de compresión se refiere a la relación del volumen de la cámara de combustión desde su capacidad más grande hasta su capacidad más pequeña. Dependiendo de la aplicación del motor, a veces la compresión alta es preferible a baja y viceversa. Pero un hecho de todos los motores es que la relación de compresión es una cifra fija e inmutable, hasta ahora.
Infiniti ha revelado un sistema de compresión variable para un nuevo motor turboalimentado que pretende ofrecer lo mejor de compresión alta y baja. Una complicada disposición de los enlaces permite que la posición de los pistones cambie en el bloque del motor dependiendo de la carga. El resultado es potencia de baja compresión cuando la necesita, alta eficiencia de compresión cuando no la necesita.
El sistema de compresión variable ha estado en desarrollo por más de 20 años y, como era de esperar, es extremadamente complejo de comprender. Si bien a la mayoría de los conductores no les importa lo que ocurre bajo el capó, esta tecnología revolucionaria ofrece beneficios de potencia y eficiencia con los que todos pueden estar de acuerdo.
Para un agotamiento completo, vaya a Motor Trend.
Ferrari planea 350 autos de edición especial
Imagen: FerrariFerrari es quizás el fabricante de automóviles de rendimiento más conocido del mundo, con decenas de vehículos legendarios producidos en sus 70 años de historia. Para celebrar su aniversario, la marca italiana ha anunciado que producirán 350 automóviles de edición especial altamente personalizados.
Los autos se basarán en los últimos y mejores de Ferrari, pero rinden homenaje a los vehículos históricos que han creado a lo largo de los años. Un 488 GTB rojo y blanco representa el auto de Fórmula 1 Michael Schumacher condujo a una victoria en el campeonato en 2003. La edición de McQueen California T tiene la misma especificación marrón elegante sobre camello que Steve McQueen tenía en su 250 GT de 1963. El F12 Berlinetta con motor V12 proporcionará la base para la edición de Stirling, un guiño al piloto de carreras legendario 250 GT, Stirling Moss pilotado a la victoria tres veces en 1961.
Como si los Ferrari no fueran lo suficientemente especiales como para comenzar, estas 350 máquinas únicas tienen la garantía de tener estilos únicos tan llamativos como su alto rendimiento. Ferrari Tifosi debería mirar hacia adelante a medida que se revelen en los próximos meses.
Lea sobre las historias de los autos en Ferrari.
El concepto de ecualización de generación de Mercedes-Benz anticipa el futuro eléctrico
Imagen: Mercedes-BenzMercedes-Benz está trabajando a fondo para llevar al mercado una amplia gama de vehículos eléctricos, y la revelación de su concepto Generation EQ en el Salón del Automóvil de París nos da nuestra mejor apariencia hasta el momento sobre qué esperar.
El SUV elegante cuenta con más de 300 millas de campo de práctica, con más de 500 lb-ft. de par disponible bajo el pedal del acelerador. También presenta un sistema de carga rápida para hacer que la conducción eléctrica sea más conveniente, y todas las tecnologías de seguridad autónomas que Mercedes sigue siendo pionera.
Todo es parte de la filosofía CASE de Mercedes, que significa Conectado, Autónomo, Compartido y Eléctrico. The Generation EQ es una representación continua de estos cuatro pilares, y da una idea de los próximos autos eléctricos que veremos de la marca alemana en los próximos años.
Green Car Congress explica más características y detalles técnicos.
Recuerdos de la semana
Audi está retirando del mercado unos 95,000 autos para arreglar una falla de software que puede causar que las luces exteriores, incluidos los faros, dejen de funcionar. El error surge de una actualización que estaba destinada a ahorrar energía de la batería al apagar las luces cuando un automóvil está bloqueado, pero aparentemente hay un problema para que las luces se enciendan nuevamente. Obviamente, poder ver hacia dónde se dirige es una parte importante de una conducción segura. El retiro comenzará pronto y los concesionarios lo arreglarán con una actualización de software.
Se están retirando del mercado aproximadamente 44,000 modelos Volvo 2016-2017 para reparar las mangueras de drenaje del aire acondicionado que pueden tener fugas. Las mangueras con fugas pueden ocasionar fallas en el acondicionador de aire, pero lo más importante es que también pueden causar problemas con los sistemas de administración del motor y del airbag. El agua en las alfombras interiores es una señal reveladora de que el automóvil tiene mangueras problemáticas. El retiro debe comenzar en noviembre, y los concesionarios de Volvo inspeccionarán y reemplazarán las mangueras si es necesario.
Subaru ha anunciado un retiro de 593,000 automóviles Legacy y Outback porque los motores del limpiaparabrisas pueden derretirse y prenderse fuego. Los contaminantes extraños pueden acumularse en las cubiertas del motor del limpiaparabrisas, lo que puede obstruir su funcionamiento normal. Si esto sucede, los motores pueden sobrecalentarse, derretirse y prenderse fuego. Hay un número muy limitado de lugares donde el fuego es aceptable en un automóvil, y los limpiaparabrisas no son uno de ellos. Los controladores de Legacy e Outback pueden esperar un aviso de Subaru pronto. Esta es la segunda vez que Subarus ha sido retirado del mercado para solucionar problemas en los motores de limpiaparabrisas.
Para obtener más información sobre estos y otros retiros, diríjase a Quejas de automóviles.