La mayoría de los automóviles, camiones y SUV que se encuentran en el camino hoy en día son monitoreados y operados literalmente con docenas de sistemas electrónicos controlados por computadora. Ya sea el sistema de encendido electrónico o las unidades avanzadas de control de emisiones, cada sistema funciona de manera independiente para operar componentes específicos que permiten a los conductores arrancar y conducir sus vehículos. Uno de los sistemas más importantes en uso hoy en día es el controlador electrónico del acelerador, que recibe una señal eléctrica de la acción física de presionar el pedal del acelerador y controla la apertura y el cierre del cuerpo del acelerador.
¿Cuál es el controlador del acelerador?
El controlador de acelerador es la versión electrónica de lo que solía ser operado por un cable mecánico. La función del control del acelerador es operada por lo que conocemos como acelerador o acelerador. En los vehículos modelo anteriores, este pedal estaba conectado a un cable que iba desde el pedal hasta el motor y estaba conectado a un enlace mecánico montado en un carburador o cuerpo de mariposa. A medida que presiona el pedal del acelerador, el cable de control del acelerador tira del varillaje descrito anteriormente que está conectado a lo que muchas veces se denomina "válvula de mariposa" dentro del cuerpo del acelerador.
Cuando esto se abre y se cierra, un sensor denominado Sensor de flujo de aire masivo supervisa este cambio en el aire que transmite esta información al ECM de su automóvil o al Módulo de control electrónico. A continuación, el ECM aumenta la cantidad de combustible que se envía a los inyectores para mantener la mezcla de aire / combustible adecuada. A medida que el ECM procesa esta información, realiza los cambios necesarios en el flujo de combustible en los inyectores de combustible.
En la mayoría de las circunstancias, el controlador del acelerador durará la vida útil del vehículo. Sin embargo, como cualquier otro componente mecánico y eléctrico, hay algunos casos en los que fallará, se desgastará o simplemente se romperá. Si esto ocurre, causará algunos síntomas que a menudo alertan al conductor que existe un problema con el control del acelerador y un mecánico certificado necesita una acción correctiva. A continuación se detallan algunas de las señales de advertencia más comunes de un controlador de acelerador defectuoso o defectuoso.
1. Control intermitente del acelerador
El controlador del acelerador se controla eléctricamente en oposición a los cables mecánicos más antiguos que iban desde el pedal del acelerador hasta el cuerpo del acelerador. En algunos casos, la señal eléctrica se interrumpe, ya sea debido a un cable eléctrico suelto, un problema de control de relé o daño a un sensor. En cualquier caso, en algunos casos hará que el controlador del acelerador pierda una señal y entregue un control intermitente del acelerador. A veces, este es un problema menor que es más un inconveniente, mientras que otras veces puede hacer que el vehículo se apague o que el conductor pierda la capacidad de controlar el pedal del acelerador.
Si observa que mientras presiona el pedal del acelerador para que el automóvil no acelere, puede ser causado por un controlador de acelerador dañado y debe ser inspeccionado y revisado por un mecánico profesional.
2. Vacilación del acelerador o problemas de aceleración
En algunos casos, un controlador de acelerador dañado ocasionará que el motor tenga problemas con la aceleración o cause un efecto de "tropiezo" cuando el acelerador se enganche con el acelerador. Esto puede provocar una falta de rendimiento y puede ser un problema de seguridad si no se inspecciona y repara rápidamente. No tener acceso completo al acelerador puede provocar accidentes y, en el peor de los casos, un acelerador atascado.
3. Cambios drásticos en el ahorro de combustible
Cuando el controlador del acelerador está dañado, también puede causar que el combustible se consuma con más frecuencia de lo que debería. En este caso, el problema puede ser causado por un enlace de falta de comunicación del controlador del acelerador y la mezcla de aire y combustible del motor que está regulada por el sensor de flujo de aire en masa en muchos automóviles.
Cuando se produce cualquiera de estas señales de advertencia, un motor con un controlador de acelerador activará un código de error OBD-II que está almacenado dentro del ECM y puede ser descargado e inspeccionado por un mecánico profesional con un escáner digital. Esto también activará la luz Check Engine Light para iluminar en el tablero de instrumentos.
Una vez que determinan la fuente del código de error, se puede recomendar la acción correctiva y se puede corregir el problema con el controlador del acelerador.
En la mayoría de los casos, los problemas con el controlador del acelerador son eléctricos, ya sea causados por un sensor dañado o un relé eléctrico. Sin embargo, hay momentos en que el controlador del acelerador está dañado y necesita ser reemplazado. Cada vez que experimente los síntomas anteriores o señales de advertencia, tómese el tiempo para ponerse en contacto con un mecánico certificado por ASE local que puede inspeccionar su problema y reemplazar el controlador del acelerador si esa es la solución correcta a su problema.