Definición del código P2214
El código P2214 ocurre cuando el módulo de control del tren motriz ha detectado que la lectura de voltaje del circuito del sensor de óxido nítrico y nitrógeno (NOx) no está en los niveles anticipados para el banco del motor (en este caso es Perf Bank 2) que monitorea.
Lo que significa el código P2214
Un código P2214 es un código genérico OBD-II señalizado cuando el PCM no puede obtener los datos que necesita para calcular los datos de entrada típicos del circuito del sensor de NOx. Este es el resultado de los datos de temperatura y composición de escape recibidos de los sensores de oxígeno aguas arriba y aguas abajo del PCM. El PCM utiliza los datos para obtener las lecturas óptimas del sensor de NOx para los convertidores catalíticos. Debido a que las lecturas ascendentes variarán de acuerdo con los cambios en la mezcla de combustible, si las lecturas de los datos ascendentes y descendentes son demasiado cercanas en términos de niveles o tiempos, desencadena este código.
¿Qué causa el código P2214?
Hay varias causas para el P2214, que incluyen:
- Convertidor catalítico defectuoso
- Sensores de oxígeno defectuosos (que también indican un código de sensor de oxígeno y un código de convertidor catalítico)
- Algunos problemas que incitan al PCM a sospechar una falla del convertidor catalítico también pueden causar el código P2214, incluidas las fugas del múltiple de escape, así como las fugas de los componentes del escape, las mangueras flexibles y las tuberías descendentes.
¿Cuáles son los síntomas del código P2214?
Normalmente, el código P2214 se acompaña de síntomas menores que van desde la luz del motor de servicio y el almacenamiento del código, pero existen riesgos de bloqueo del motor o condiciones de no arranque. En caso de que el convertidor catalítico sufra daños, como partes fundidas, el rendimiento del motor puede disminuir, puede haber titubeos o ruidos fuertes al acelerar.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2214?
Por lo general, el P2214 se diagnostica con un escáner OBD-II. Un mecánico verificará el código, buscará códigos adicionales (especialmente otros códigos de sensor de oxígeno o de convertidor catalítico) y luego tomará los datos y los congelará para determinar cuándo se estableció el código. Borran los códigos y vuelven a probar. Si vuelven, el mecánico realiza una inspección visual de todo el cableado y las conexiones, buscando corrosión, signos de cortocircuitos o conectores sueltos.
Luego inspeccionan el sistema de escape para detectar fugas y usan una pistola de temperatura para rastrear las condiciones y compararlas con las recomendaciones del fabricante. A continuación, probarán los sensores de oxígeno y los sensores de NOx utilizando los medidores de voltaje, estrechando los campos de datos del escáner a los sensores específicos.
Errores comunes al diagnosticar el código P2214
El error más frecuente al diagnosticar el código P2214 es suponer que se trata de un problema de convertidor catalítico. A menudo, otros códigos ocurren y no se pueden ignorar al diagnosticar este código ya que puede conducir a un reemplazo innecesario del convertidor catalítico. El fallo del sensor de oxígeno podría ser la causa, y esto debe investigarse completamente antes de reemplazar los componentes.
¿Qué tan serio es el código P2214?
El código P2214 puede provocar un arranque o una condición de parada del motor, por lo que es una cuestión seria. Si aparece con códigos adicionales que se han mantenido durante períodos prolongados, también puede causar daños o fallas en el convertidor catalítico. Aunque no puede haber problemas de manejabilidad, no es un código para pasar por alto.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2214?
La reparación del código P2214 puede requerir:
- Reparación de fugas del sistema de escape
- Inspección y reparación de todos los cables y conexiones eléctricas o componentes según sea necesario
- Reemplazar el convertidor catalítico
- Reemplazar el conector del sensor de NOx o el sensor en sí
- Reemplazar el circuito de alimentación de voltaje de la batería para el sensor de NOx
- Prueba y reemplazo de módulos de control relacionados (incluido PCM)
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2214
La falla de los módulos de control es una rareza y debe verse como el último problema posible cuando todos los demás diagnósticos fallan en dar una solución al código recurrente. Si se reemplazan los módulos, generalmente significa que se requiere reprogramación. Esta es la razón por la cual es mejor comenzar con los códigos de los sensores de oxígeno, luego observar el ajuste del combustible, la mezcla de combustible o los códigos de fallas antes de trabajar en el problema del circuito del sensor de NOx.
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