Lo que significa el código P0592
Un código P0592 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado una falla (mal funcionamiento eléctrico) en el circuito de entrada del control de crucero.
¿Qué causa un código P0592?
En muchos casos, el código P0592 es causado por un interruptor de control de crucero fallido. Como el interruptor está en el interior del vehículo, no es raro que tenga líquidos derramados sobre él, creando una condición abierta o en corto.
¿Cuáles son los síntomas de un código P592?
En la mayoría de los casos, el sistema de control de crucero (CCS) no funcionará, ya que el PCM ha realizado autopruebas y ha bloqueado la función. Otros síntomas pueden incluir una lámpara indicadora de mal funcionamiento iluminada (MIL) o posiblemente un modo de entrada flácida.
¿Cómo diagnostica un mecánico un código P0592?
Los códigos de falla se registran cuando el PCM detecta lecturas de sensores o sistemas que están fuera de las normas. En el caso del interruptor CCS, el PCM está configurado para ver una posición neutral cuando se enciende la tecla. Si detecta algo más, como sin señal o dos posiciones a la vez, el PCM lo leerá como un circuito abierto o cortocircuito.
Un técnico necesitará un multímetro digital (DMM) y un diagrama de cableado específico del modelo.
Verifique los fusibles, los arneses de cableado y los terminales del interruptor. Busque rozaduras, cables pinchados, corrosión o cualquier otro daño obvio. Compruebe si hay clavijas dobladas, rotas o retraídas en los conectores. Reparar / reemplazar según sea necesario.
Use el DMM para realizar controles de resistencia y continuidad. Los diferentes sistemas CCS utilizarán diferentes diseños de interruptores, así que consulte el diagrama de cableado y el manual de reparación para determinar el diseño del interruptor de su vehículo y cómo realizar un control.
Si la continuidad y la resistencia son correctas, podría ser una falla de PCM o un problema de circuito intermitente.
Si la continuidad y la resistencia están fuera de las normas, sospeche que el interruptor CCS o el cable en espiral.
El servo control de crucero que controla la configuración del acelerador depende del vacío del motor y utiliza una señal del conductor para ajustar la velocidad del vehículo. Verifique las mangueras de suministro de vacío, reemplace las mangueras que son cuestionables o están desconectadas.
Si las líneas de vacío parecen normales, realice la prueba de presión de vacío y compárela con las especificaciones del fabricante.
La mayoría de los sistemas incluyen una válvula de una vía, que se prueba fácilmente al intentar soplar aire a través de ella en ambas direcciones. El aire solo debe pasar en una dirección. Reemplace la válvula de vacío de una vía si es necesario.
Si las líneas de vacío y la continuidad / resistencia del interruptor marcan bien, sospeche del cable en espiral. Antes de verificar los circuitos en el cable en espiral, asegúrese de que la batería esté desconectada, el encendido apagado y todos los conectores desconectados.
Si la continuidad o resistencia del interruptor son incorrectas, reemplace el interruptor.
Errores comunes al diagnosticar el código P0592
Después de reemplazar cualquier componente defectuoso, asegúrese de verificar que no haya fusibles quemados. A veces, los componentes múltiples se reemplazan innecesariamente simplemente por un fusible quemado.
¿Qué tan serio es un código P0592?
Mientras que un vehículo con un código P0592 aún puede funcionar y conducir, lo más probable es que no tenga un sistema de control de crucero en funcionamiento.
¿Qué reparaciones pueden arreglar un código P0592?
Reemplazo del interruptor o cableado del control de crucero, o reparación de las líneas de vacío al servo en el acelerador.
Comentarios adicionales para consideración del código P0592
Dado que el interruptor de control de crucero a menudo se encuentra en el volante, puede ser necesario quitar el airbag del conductor para acceder al interruptor. Este puede ser un procedimiento peligroso: si no cuenta con la capacitación y las herramientas, es mejor dejar esto en manos de un profesional. El circuito del airbag pasa a través del cable espiral; no intente comprobar el circuito del cable espiral a menos que el encendido esté apagado, la batería desconectada y todos los conectores desconectados.
En los vehículos que tienen un interruptor multifunción en el eje de la señal de giro, pueden presentarse múltiples fallas, incluyendo crucero, atenuador del faro, controles de audio, limpiaparabrisas, etc. En estos casos, el muelle del reloj es a menudo defectuoso. No intente desmontar el muelle del reloj a menos que esté preparado para reemplazarlo, ya que un resorte de reloj es casi imposible de reparar o volver a montar.
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