Definición del código P0276
El código P0360 se define como un mal funcionamiento del circuito primario / secundario de la bobina de encendido I.
Lo que significa el código P0276
Cuando se almacena el código P0360, significa que el PCM (Módulo de control del mecanismo de transmisión) detectó un problema con el circuito primario o secundario con al menos una de las bobinas de encendido.
Casi todos los vehículos modernos que tienen un PCM se fabricaron con un sistema COP (Coil on Plug). Esencialmente, en lugar de usar una bujía, se conecta una bobina de encendido al motor de tal manera que se pueda usar un pequeño cable de bujía o un enchufe para encender el motor. El PCM controla electrónicamente cada una de las bobinas de encendido del vehículo, pero esto también significa que el módulo también puede controlar el rendimiento de cada bobina.
Es esta conexión a la que pertenece el código P0276, aunque, a veces, son solo las propias bobinas las que la han activado. Los diseños generalmente presentan un suministro conmutado de voltaje de la batería a la bobina de encendido. El PCM suministra un terreno pulsante para activar la chispa de encendido y también gestionar el tiempo de encendido. Hay un rango aceptable para el voltaje del circuito de la bobina de encendido. Cualquier cosa que difiera en un 10% de este margen obligará al PCM a almacenar el código.
¿Qué causa el código P0276?
Hay tres razones comunes que pueden causar el voltaje inaceptable del circuito de la bobina de encendido. Son:
- Una bobina de encendido defectuosa
- Un conector defectuoso para la bobina de encendido
- Un conector corroído para la bobina de encendido
- El circuito de excitación de la bobina de encendido tiene un cable en cortocircuito o abierto desde el PCM
En casos muy raros, el PCM puede estar defectuoso e informar falsamente el código P0276.
¿Cuáles son los síntomas del código P0276?
Por lo general, cuando se almacena este código, se enciende Check Engine Light. Un motor que lucha con la aceleración también es un síntoma bastante común. El vehículo también puede fallar cuando está inactivo. Otros problemas del motor que podrían surgir debido a un problema de P0276 incluirían un bajo consumo de combustible o un inyector de combustible que el PCM apaga para evitar daños mayores. Otros códigos relacionados con fallas de encendido generalmente se almacenan junto con P0276 también.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0276?
Un mecánico utilizará un escáner OBD-II para averiguar qué códigos ha almacenado el PCM. Luego pasarán a inspeccionar las bobinas de encendido, su cableado y los conectores. Una vez que se realicen las reparaciones necesarias, los reemplazos y / o la limpieza, borrarán los códigos y reiniciarán el vehículo.
Errores comunes al diagnosticar el código P0276
Cuando un cliente trae un vehículo que posee algunos o todos los sistemas mencionados anteriormente, muchos mecánicos comienzan a realizar un ajuste de mantenimiento de inmediato. Aunque puede ayudar de muchas maneras, este método no borrará el código P0276 ni corregirá sus causas subyacentes.
Es por eso que es necesario un diagnóstico completo. Otro problema común es el de un mecánico que capta uno de los problemas que mencionamos anteriormente, lo arregla, pero no piensa en buscar otros problemas relacionados.
¿Qué tan serio es el código P0276?
La buena noticia es que este código no representa un problema que pueda hacer daño a nadie. Una vez dicho esto, el vehículo probablemente será un desafío conducir (en el mejor de los casos) hasta que se solucione el problema.
¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P0276?
Las reparaciones comunes para borrar el código P0276 incluyen:
- Reemplazar o reparar una bobina de encendido defectuosa
- Cambiando el cableado que se ejecuta entre el PCM y el controlador de la bobina de encendido si se ha dañado
- Limpiar el conector de la bobina de encendido o reemplazarlo
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0276
Existe la posibilidad de que la vida silvestre sea responsable de este problema. Si el propietario vive en un ambiente frío, las criaturas pueden gatear debajo del capó después de que el vehículo esté estacionado para mantenerse calientes. Desafortunadamente, también mordisquean el cableado, por lo que, en adelante, el automóvil debería estar estacionado en otro lugar.
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