Definición del código P0314
Un código de problema P0314 indica que el Módulo de control del mecanismo de transmisión (PCM) ha detectado una falla de encendido del motor en un solo cilindro que era lo suficientemente potente como para dañar el convertidor catalítico. Junto con el almacenamiento del código de problema, la luz Check Engine normalmente se enciende. En los casos en que la falla de encendido no fue lo suficientemente grave como para causar daños al convertidor catalítico, la luz de Check Engine puede parpadear momentáneamente, mientras se acelera, antes de apagarse.
El PCM también podría almacenar códigos de problemas relacionados con cilindros individuales, incluidos los códigos de problema P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307, P0308, P0309, P0310, P0311, P0312 y P0313.
Lo que significa el código P0314
Un código de problema P0314 significa que el motor ha sufrido un fallo de encendido en un cilindro no especificado. El PCM usa la posición del cigüeñal, junto con la posición del árbol de levas y las RPM del motor para detectar un fallo de encendido.
¿Qué causa el código P0314?
Un código de problema P0314 puede tener muchas causas, que incluyen:
- Presión de combustible insuficiente que conduce a una condición pobre
- El exceso de vacío se filtra dentro del motor
- Un mal funcionamiento en el sistema EGR
- Un convertidor catalítico obstruido
- Una falla en el sistema de encendido
¿Cuáles son los síntomas del código P0314?
Los síntomas comunes de un código de problema P0314 incluyen una reducción en la potencia, ralentí en vacío y aceleración irregular, además del código de problema almacenado y la luz de Check Engine que se ilumina.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0314?
Para diagnosticar un código de problema P0314, un mecánico necesita un escáner avanzado o un lector de códigos, un manual de servicio de fábrica y un voltímetro / ohmímetro digital. Además de estas herramientas, el mecánico debe realizar los siguientes pasos:
Inspeccione visualmente todo el cableado, conectores y componentes.
Después de realizar todas las reparaciones necesarias al cableado, los conectores y los componentes, vuelva a probar el sistema para asegurarse de que el problema se haya solucionado.
Borre el código de problema P0314 y pruebe conducir el vehículo.
Si se ha almacenado un código, pero no hay síntomas, reinicie el PCM para ver si el código retorna.
Si el motor continúa vacilando en la aceleración, verifique que el vehículo esté actualizado en todo el mantenimiento, incluidas las puestas a punto.
Si el sistema de encendido no tiene problemas y el motor continúa vacilando al acelerar, inspeccione los datos del sensor de oxígeno.
Inspeccione las mangueras de vacío para buscar una posible fuga allí.
Verifique la válvula de EGR para asegurarse de que siga funcionando correctamente.
Inspeccione el convertidor catalítico para ver si está obstruido.
Errores comunes al diagnosticar el código P0314
Un error común que cometen los mecánicos al tratar con un código de problema P0314 es reemplazar los componentes del sistema de encendido, pensando que el problema está ahí sin inspeccionar el sistema. Mientras sea posible, la mayoría de los fallos de encendido se encuentran dentro del rango del código de problema P0301 a P0312.
¿Qué tan serio es el código P0314?
El almacenamiento de un código de falla P0314 significa que la falla de encendido del motor es lo suficientemente severa como para dañar el convertidor catalítico, y si no se fija, podría provocar un aumento en las emisiones del vehículo. Además, los fallos de encendido del motor que conducen a un código de problema P0314 almacenado impactan el rendimiento del vehículo, incluso durante la aceleración y el ralentí.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0314?
Para reparar y borrar un código de problema P0314, el mecánico debe realizar lo siguiente:
Luego de inspeccionar visualmente el cableado, los conectores y los componentes, reemplace las piezas gastadas o dañadas.
Realice una puesta a punto del motor del vehículo si es necesario, incluida la sustitución de las bujías, los cables de las bujías y las bobinas o paquetes de encendido. Si el vehículo está equipado con una tapa de distribuidor, reemplace eso y el rotor
Verifique y reemplace el filtro de combustible si está bloqueado
Repare o reemplace cualquier tubo de vacío dañado en el caso de una fuga de vacío
Reemplace la válvula de EGR si se encuentra defectuosa
Reemplace el convertidor catalítico si está obstruido
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