El sistema de radiador y refrigerante en la mayoría de los automóviles, camiones y SUV que se venden hoy en día en los Estados Unidos es extremadamente simplista en cuanto a diseño y funcionamiento. El refrigerante se coloca en un radiador y se hace circular a través del bloque del motor, absorbiendo el calor de las piezas metálicas dentro del motor que crean caballos de fuerza.
Una vez que el refrigerante vuelve al radiador, se hace circular a través de cámaras múltiples para enfriar y repetir el proceso continuamente. Sin embargo, un hecho sobre el refrigerante es que se expande a medida que se calienta. El depósito de desbordamiento del refrigerante está diseñado como una válvula de alivio que almacena el refrigerante adicional para el radiador.
La mayoría de los depósitos de refrigerante están hechos de plástico resistente y están montados en el lado superior derecho del compartimiento del motor. El depósito de refrigerante es una parte integral del sistema y, como el depósito de refrigerante forma parte de todo el sistema de refrigeración, es fundamental que funcione correctamente todos los días.
Sin embargo, debido a su diseño, ubicación y material, el depósito de refrigerante también es susceptible al desgaste y en muchos casos se puede agrietar o desarrollar fugas. Si esto ocurre, tendrá que reemplazar el depósito de refrigerante: un proceso bastante simple que la mayoría de las mecánicas de bricolaje pueden completar sin demasiadas complicaciones.
Parte 1 de 3: Diagnosticar un problema con el depósito de refrigerante
Antes de tomar la decisión de reemplazar el depósito de refrigerante, es muy importante que diagnostique correctamente los síntomas para asegurarse de que esta parte sea la razón por la que tiene problemas. El sistema de refrigeración tiene muchos componentes individuales que deben funcionar en conjunto para mantener el motor funcionando de manera fría y fuerte. Cualquiera de estos componentes o varios de ellos pueden fallar y provocar un problema con el sistema de enfriamiento.
A continuación se detallan algunas de las señales de advertencia que le avisarán que el depósito de refrigerante está dañado y necesita ser reemplazado.
El líquido refrigerante tiene fugas debajo del motor: Si observa que hay líquido refrigerante o lo que parece ser agua coloreada debajo de su vehículo, específicamente debajo del compartimiento del motor del lado del pasajero, esto podría indicar que el depósito de refrigerante está dañado.
La fuga podría provenir de múltiples fuentes, incluida una línea de refrigerante suelta que está conectada al depósito, una grieta en el depósito de refrigerante o el tapón del depósito dañado. La luz del sensor de nivel de refrigerante permanece encendida: la luz del sensor de nivel de refrigerante viene en el tablero en muchos de los automóviles, camionetas y SUV modernos de hoy en día cuando el nivel de refrigerante es bajo dentro del radiador. Sin embargo, si el depósito de refrigerante tiene refrigerante, fluye naturalmente al radiador para evitar que esto ocurra.
La causa más común de refrigerante de radiador bajo es que se ha filtrado desde el depósito de refrigerante, una línea de refrigerante del radiador o el propio radiador. Asegúrese de inspeccionar todas las líneas de refrigerante y el radiador para detectar fugas antes de asumir que es el tanque de reserva de refrigerante.
Sobrecalentamiento del motor o del refrigerante bajo: cuando el nivel de refrigerante del radiador es bajo, pueden formarse bolsas de aire dentro de las líneas de refrigerante. Esto típicamente creará una situación de sobrecalentamiento. En muchos casos, el bajo nivel de refrigerante se debe a la evaporación o a una fuga en el sistema. Compruebe el radiador y las líneas de refrigerante para verificar que no sean la causa de la fuga antes de reemplazar el depósito de refrigerante.
- Nota: Como todos los vehículos son únicos, es importante comprender que las pautas e instrucciones que se enumeran a continuación son instrucciones generales. Asegúrese de verificar las instrucciones específicas con el manual de servicio del fabricante del vehículo antes de continuar.
Parte 2 de 3: Retire y reemplace el depósito de refrigerante
Cada vehículo es único y la ubicación del depósito de refrigerante puede ser específica para el fabricante del vehículo. Debido a este hecho, se recomienda comprar un manual de servicio para su marca y modelo individual para determinar la ubicación exacta del depósito de refrigerante y los materiales auxiliares que necesitará para completar con éxito este trabajo.
Materiales necesitados
- Juego de llaves combinadas y extensiones
- Bandeja de recogida de refrigerante
- Destornillador de cabeza plana
- Embudo
- Alicates de bloqueo
- Nuevo refrigerante
- Reemplazo del depósito de refrigerante y clips
- Equipo de seguridad incluyendo gafas de seguridad y guantes
- Juego de llaves de tubo
- WD-40 u otro aceite penetrante
Luz de trabajo
Nota: El depósito de refrigerante de repuesto variará según las diferentes marcas y modelos.
Propina: Cada vez que trabaje en el sistema de refrigeración, la posibilidad de quemarse es muy alta. El refrigerante puede mantener una temperatura cercana a la ebullición durante mucho tiempo y quemará su piel si está expuesta. Este trabajo solo debe completarse cuando el motor está frío y no ha estado funcionando durante un mínimo de una hora. Asegúrese de usar gafas de seguridad y guantes para proteger sus manos del refrigerante caliente si el motor no está frío.
Paso 1: prepara el vehículo. El depósito de refrigerante está ubicado en la parte superior del compartimento del motor y, en algunos casos, puede estar oculto debajo.
Sin embargo, es relativamente fácil de alcanzar, por lo que no tendrá que subir el automóvil o colocarlo en un vehículo elevador. Como orden de protección, debe colocar una cubeta de refrigerante debajo del depósito de refrigerante lo suficientemente grande en su circunferencia para recoger todo el refrigerante que se derramará cuando retire las líneas de refrigerante que se conectan a este dispositivo.
Paso 2: rocíe WD-40 en cualquier tornillo oxidado. Solo hay unos pocos pernos que aseguran el depósito de refrigerante al compartimiento del motor.
Sin embargo, debido al hecho de que el agua, el refrigerante y otros líquidos pueden entrar en contacto con estos pernos, es probable que estén oxidados o sean extremadamente difíciles de eliminar. Para reducir el potencial de romper un perno o de quitar una tuerca, asegúrese de rociar los pernos que aseguran el tanque con WD-40 u otro tipo de aceite penetrante antes de comenzar este trabajo. El rocío debe asentarse por un mínimo de 5 minutos antes de intentar quitar los tornillos o tuercas oxidados.
Paso 3: Ubique el depósito de refrigerante. El depósito de refrigerante debe ubicarse en la parte superior del compartimiento del motor, generalmente en el lado del pasajero.
Asegúrese de verificar que este es el depósito de refrigerante y no el depósito de la arandela del parabrisas que está tratando de eliminar.
Paso 4: quite los pernos que sujetan el depósito al compartimento del motor. En la mayoría de los vehículos estadounidenses y extranjeros, habrá uno o dos pernos en la parte delantera del depósito que lo atacan.
Por lo general, es un perno de 11 mm, pero los tamaños variarán según el fabricante. Retire el perno en la parte delantera que sujeta el tanque.
Paso 5: retire las dos mangueras superiores. Hay dos mangueras en la parte superior del depósito de refrigerante que deben retirarse a continuación.
Estas mangueras tienen abrazaderas unidas a ellas. Con un par de alicates, cierre los dientes de las abrazaderas (si tienen el sistema de sujeción de los dientes) o desatornille la abrazadera con un destornillador plano (si se usa este tipo de almeja). Usando los alicates, asegúrese de deslizar la abrazadera fuera del borde donde las mangueras están unidas al tanque.
Paso 6: saque las mangueras de los accesorios del tanque de reserva. Una vez que las abrazaderas se hayan movido de nuevo a la manguera, necesitará usar un destornillador de cabeza plana muy delgado para sacar las abrazaderas de la manguera del accesorio.
Asegúrese de abrir cuidadosamente la manguera sin perforar la manguera.
Paso 7: Retire la manguera de refrigerante inferior. En la parte inferior del tanque, hay una manguera de refrigerante circunferencial más grande que corre hacia el radiador.
Esta manguera normalmente está asegurada por el mismo tipo de abrazadera que las dos mangueras en la parte superior del depósito. Usando la misma técnica que la anterior, afloje la abrazadera que sujeta la manguera y deslícela hacia abajo de la manguera hasta que esté lejos de la conexión.
- Propina: Antes de completar el paso anterior, asegúrese de tener cubos de refrigerante ubicados debajo del área donde está trabajando, especialmente si todavía hay refrigerante dentro del depósito de refrigerante. Cuando retire la manguera en la parte inferior, perderá la mayor parte del refrigerante dentro del tanque.
Paso 8: saque la manguera del accesorio inferior. Haga esto como se indica arriba con el accesorio superior.
Paso 9: Retire el clip posterior del depósito de refrigerante. En la mayoría de los depósitos de refrigerante, habrá un clip que asegura el depósito a la parte trasera del compartimento del motor.
En algunos casos, habrá una correa de metal que mantendrá el depósito de refrigerante en el compartimiento del motor como se indicó anteriormente. En este caso, necesitará un destornillador de hoja plana para extraer el clip del depósito. Simplemente deslice el destornillador entre el tanque y el clip y haga palanca hacia adelante. El clip debería saltar sin problemas.
Paso 10: Retire el depósito de refrigerante anterior del compartimiento del motor.
Paso 11: Limpie el área debajo del antiguo depósito de refrigerante. Como el depósito anterior ya no está, esta es una buena oportunidad para limpiar cualquier refrigerante, suciedad, suciedad o suciedad que pueda haber debajo de esa área.
Cuando reinstale una pieza nueva, es fundamental asegurarse de que el área esté limpia para asegurarse de que la nueva pieza se fije sólidamente al compartimiento del motor. Limpie todas las mangueras y conexiones antes de volver a instalarlas.
Paso 12: reinstalar el nuevo tanque. Antes de reinstalar el nuevo depósito de refrigerante, asegúrese de verificar visualmente que el nuevo tanque tenga la misma forma, tamaño y los mismos accesorios que el tanque anterior.
Si es diferente, verifique con el proveedor de partes y verifique que las conexiones y los accesorios de las mangueras sean idénticos.
Paso 13: Conecte la manguera inferior al depósito de refrigerante. La manguera inferior debe instalarse antes de intentar asegurar el tanque al compartimiento del motor.
Usando un refrigerante nuevo, lubrique la parte exterior de la conexión macho inferior en el tanque y dentro de la manguera donde se colocará para asegurar una fácil aplicación, luego deslice la manguera inferior sobre el accesorio macho indicado en la imagen de arriba.
Paso 14: Deslice las abrazaderas en la manguera y el accesorio. Con un par de alicates, cierre los dientes de la abrazadera y deslice la abrazadera a la base del tanque y suelte los alicates para cerrar la abrazadera de forma segura.
Si tiene una abrazadera de tipo tornillo, coloque la abrazadera en la base del tanque y apriétela.
Paso 15: vuelva a colocar dos mangueras superiores. Utilizando el mismo proceso que el indicado en los pasos 11 y 12, asegure las mangueras superiores izquierda y derecha al nuevo depósito de refrigerante.
Paso 16: Encaje el tanque nuevo en la abrazadera posterior. Este paso es para aquellos que tienen un tanque de reserva que tiene un accesorio de sujeción como se muestra en la imagen de arriba.
Coloque el tanque en el accesorio de sujeción y presione firmemente hasta que la abrazadera "encaje" en su lugar.
Paso 17: Asegure el depósito de refrigerante. Asegure con pernos al compartimiento del motor.
Paso 18: Llene el depósito de refrigerante. Cada fabricante tiene recomendaciones individuales sobre el tipo de refrigerante que se debe usar y qué tan alto debe llenar el depósito.
Siga estas pautas, pero asegúrese de llenar el depósito hasta la parte superior de la línea de indicador llena antes de intentar arrancar el vehículo.
Paso 19: consulte con el fabricante sobre el sistema de enfriamiento de cebado. En algunos casos, el sistema de refrigerante de su vehículo deberá imprimarse para evitar burbujas o bolsas de aire dentro de las líneas de refrigerante. Asegúrese de verificar con el fabricante de su vehículo si este es el caso y cebar el sistema como se recomienda antes de arrancar el vehículo.
- Advertencia: Muchos autos, camiones y SUV más nuevos tienen sistemas de refrigeración que requieren un primer paso. Esto es único y específico para cada fabricante de vehículos, por lo que es vital que contacte a su fabricante automotriz y reciba el proceso preciso para cebar el sistema de refrigeración. De lo contrario, pueden quedar atrapadas burbujas de aire en el sistema de refrigeración y problemas de sobrecalentamiento.
Parte 3 de 3: Prueba de conducir el vehículo
Después de que haya reemplazado exitosamente el depósito de refrigerante, debe encender el motor, verificar si hay fugas y volver a llenar el líquido del radiador en la mayoría de los casos antes de probar conducir el vehículo. La mejor manera de completar cualquier prueba en carretera es tener una ruta planificada que lleve el motor a la temperatura de funcionamiento adecuada y abra el termostato de su radiador.
Paso 1: Arranca el vehículo. Deje que se caliente a la temperatura de funcionamiento.
Paso 2: comprueba si hay fugas. Busque fugas del depósito de refrigerante o de las líneas de refrigerante conectadas.
Paso 3: Verifique si el motor de comprobación o la luz de nivel de refrigerante baja están iluminados. Si es así, apague el motor y verifique el nivel de refrigerante dentro del depósito.
Si la luz está encendida, el depósito de refrigerante debe estar vacío. Llene con refrigerante y reinicie el motor para asegurarse de que la luz se apague.
Paso 4: asegúrese de conducir el vehículo hasta que escuche que se enciende el ventilador del radiador. Una vez que lo haga, regrese a casa sin perder de vista el termostato o la temperatura del motor.
Paso 5: Verifique el nivel de refrigerante. Una vez que el vehículo se haya enfriado durante un mínimo de una hora, verifique el nivel de refrigerante dentro del depósito y llénelo si es necesario.
Si completó este reemplazo correctamente, debería estar listo durante muchos años con un nuevo tanque de reserva de refrigerante. Sin embargo, si no tiene 100 por ciento de confianza en completar este trabajo por su cuenta, comuníquese con uno de los mecánicos certificados por ASE de Vermin-Club para completar el reemplazo de un depósito de refrigerante de manera fácil y económica.