La mayoría de los vehículos modernos están equipados con un sistema de frenado antibloqueo (ABS). El sistema de frenos antibloqueo es una característica de seguridad moderna que aumenta en gran medida la eficacia del sistema de frenado, especialmente en condiciones adversas. Funciona de tal manera que el conductor no necesita ninguna entrada especial para alcanzar el máximo potencial de frenado.
La función del sistema de frenos antibloqueo es permitir que el sistema de frenado funcione al máximo potencial, para un sistema dado, y lo hace mediante la modulación de la presión en el sistema de frenado para permitir que las ruedas no se bloqueen con fuerza. frenado. Un sistema de frenos antibloqueo es especialmente útil durante eventos de frenada muy fuertes para evitar accidentes, cuando las carreteras están mojadas por la lluvia, están cubiertas de nieve, las carreteras están heladas o en superficies de conducción sueltas como tierra o grava.
El sistema intuitivamente, a través de una combinación de sensores, servos / motores eléctricos y unidades de control, detecta el bloqueo de las ruedas y hace correcciones en la presión del freno en una fracción de segundo. El sistema antibloqueo está diseñado para detectar el bloqueo de las ruedas, liberar la presión suficiente para permitir que la rueda gire nuevamente y aún así mantener tanta presión en el sistema de frenado como sea posible sin que el conductor tenga que realizar correcciones adicionales manualmente.
Cuando hay un problema con un sistema de frenos antibloqueo (ABS), normalmente hay una luz de advertencia roja o amarilla en el grupo de instrumentos para alertar al conductor de que hay un problema dentro del sistema. Hay varios problemas que hacen que la luz de advertencia se encienda. Si un sensor falla, hay un problema con una unidad de control, o varias otras posibilidades, estas luces de advertencia se encienden.
El vehículo moderno emplea varias características de seguridad. Para proteger el sistema de frenos antibloqueo, en nuestro caso, emplea fusibles y relés para proteger las unidades de cableado y control cuando hay un problema eléctrico. El propósito de este artículo es cubrir cómo reemplazar el fusible o relé de freno antibloqueo montado en la caja de fusibles y relés de la parte inferior. Este artículo cubrirá el reemplazo general y no cualquier modelo en particular.
- Advertencia: Tenga en cuenta que el líquido de frenos es altamente cáustico en cualquier superficie pintada / terminada y puede dañar estas superficies cuando entran en contacto entre sí. El líquido de frenos es soluble en agua en la mayoría de los tipos estándar de líquido de frenos que se neutraliza con agua. Si ocurre un derrame, enjuague rápidamente el área afectada con agua, asegurándose de no contaminar el líquido de frenos que aún está en el sistema.
Parte 1 de 1: Reemplazar un fusible o relé de freno antibloqueo
Materiales necesitados
- Herramienta de eliminación de fusibles
- Pinzas de punta de aguja
- Alicates tiradores de relé
- Juego de destornilladores
Paso 1: Ubique la caja de fusibles / relés de la capa inferior. Abra el cofre y localice la caja de fusibles / relés.
Los fabricantes generalmente etiquetan la caja con la palabra "Fuse" o "Relay" en la tapa, pero no todos lo harán.
Paso 2: Retire la cubierta de la caja de fusibles / relés de la parte inferior. La tapa de la caja de fusibles / relés generalmente se saca a mano.
A veces, sin embargo, se necesita un destornillador pequeño para hacer palanca suavemente hacia atrás las pestañas de retención para liberarlas.
Paso 3: Identifique el fusible o relé del freno antibloqueo que se reemplazará. Identifique el fusible o relé de freno antibloqueo que debe reemplazarse.
La mayoría de los fabricantes proporcionan un diagrama en la tapa de la caja de fusibles / relés debajo del capó que muestra la ubicación y función de cada fusible y relé ubicado dentro de la caja.
Paso 4: Retire el fusible o relé antibloqueo correcto que debe reemplazarse. Retire el fusible o relé del freno antibloqueo que debe reemplazarse.
Esto se hace típicamente pellizcándolos entre sus dedos y tirando de ellos hacia arriba o hacia afuera, o utilizando la herramienta de eliminación de fusibles suministrada por algunos fabricantes. Es posible que tenga que moverlos hacia adelante y hacia atrás mientras los jala o use un par de alicates de punta fina (alicates de extracción de relé opcionales para un relé) para extraerlos.
- Nota: También puede usar un destornillador pequeño para hacer palanca con cuidado entre el fusible y el relé desde su posición, siempre que tenga mucho cuidado de no hacer contacto con los terminales metálicos. Esto puede causar un corto y conducir a problemas adicionales.
Paso 5: unir el fusible o relé del freno antibloqueo de repuesto al reemplazo. Compare visualmente el fusible o relé de freno antibloqueo de repuesto con el que se está extrayendo.
Asegúrese de que tenga las mismas dimensiones básicas, la misma clasificación de amperaje, y que los terminales tengan el mismo número y orientación.
Paso 6: inserte el fusible o relé de freno antibloqueo de repuesto. Alinee el fusible o relé de freno antibloqueo de repuesto con el hueco del que salió el anterior.
Ajuste suavemente en su lugar y presione hacia abajo hasta que se detenga. La base debe estar al ras con la plataforma de la caja de fusibles y tener aproximadamente la misma altura que los fusibles o relés a su alrededor.
Paso 7: vuelva a instalar la cubierta de la caja de fusibles / relés de la parte inferior. Coloque la cubierta de la caja de fusibles / relés debajo de la carcasa en la caja de fusibles / relés y presiónela hacia abajo hasta que encaje en las pestañas de retención.
Debería haber un clic audible cuando se activa o un clic de fieltro.
Paso 8: verificar la instalación. Enciende el encendido.
Verifique que las luces de advertencia en el panel de instrumentos estén apagadas. Puede tomar uno o dos minutos para que el sistema se revise solo y apague la luz.
Paso 9: prueba de conducir el vehículo. Una vez que todas las luces de advertencia estén apagadas, cierre el cofre y pruebe el vehículo.
Vigile el panel de instrumentos para ver si hay luces de advertencia que puedan volver a aparecer e indique que se necesita un servicio adicional.
El sistema de frenos antibloqueo es uno de los sistemas más importantes en el vehículo moderno. La mayoría de los otros sistemas en un vehículo pueden operar cuando están en un estado menos que óptimo con poca diferencia notable o riesgo a la seguridad. El sistema de frenos antibloqueo debe funcionar correctamente para la seguridad del conductor, los pasajeros y todos los que los rodean. Si, en algún momento, siente que podría usar una mano para reemplazar un fusible o relé de freno antibloqueo, solicite a uno de los técnicos certificados de Vermin-Club que lo reemplace.