Su automóvil usa refrigerante para varios propósitos. Es esencial para mantener el motor dentro de las temperaturas de funcionamiento, así como para proteger el bloque de temperaturas bajo cero. También se usa para operar el calentador de tu automóvil. Si bien la mayoría de los vehículos solo tienen una bomba de agua, algunos tienen una segunda bomba, llamada bomba de agua auxiliar.
Una bomba de agua auxiliar difiere de la bomba primaria en varias formas diferentes. En primer lugar, es electrónico, en lugar de impulsado por correa. En segundo lugar, solo funciona para bombear refrigerante extra a través del núcleo del calentador. Aquí, se usa para calentar el aire que sopla en la cabina. En realidad, la única vez que la bomba de agua auxiliar debe operar es después de que haya apagado el motor pero necesite calentar la cabina. La bomba funcionará con la llave en la posición de encendido, proporcionando refrigerante calentado al núcleo del calentador.
En teoría, la bomba de agua auxiliar de su automóvil debería durar toda la vida del automóvil. Sin embargo, es un componente electrónico y está sujeto a fallas en cualquier momento. Cualquier cosa, desde un fusible fundido hasta un cableado dañado o un motor de bomba confiscado, puede dejarlo inoperable.
Además, no hay una inspección establecida para esta bomba. No forma parte de ningún servicio de mantenimiento regular y tampoco forma parte de los servicios programados especificados por el fabricante. Dicho esto, están sujetos a desgaste, principalmente a los cepillos en el motor. El circuito de refrigeración también puede estar sujeto a daños (por ejemplo, daños en el cableado).
Por supuesto, si su bomba falla, puede que ni siquiera la note, ya que no es parte del funcionamiento normal del vehículo. La única vez que una bomba fallada puede presentar problemas es durante un clima invernal severo. Incluso así no mantendrá su vehículo fuera de la carretera, pero definitivamente podría llevar a una experiencia incómoda si intenta trabajar el calentador sin el motor en marcha.
Obviamente, necesita conocer algunos signos y síntomas de una falla inminente (o si la bomba ya falló). Éstas incluyen:
- La bomba no funciona con el motor apagado y la llave encendida mientras la calefacción está funcionando (no puede oír el interruptor de la bomba)
- El refrigerante se escapa de la bomba de agua auxiliar
- No hay aire caliente del calentador con el motor apagado y la llave puesta
Tener una bomba de agua auxiliar fallida no es un problema que lo mantendrá alejado de la carretera, pero sí necesita atención. Contar con un mecánico certificado, como uno de Vermin-Club, para reemplazar la bomba de agua auxiliar es una solución conveniente y sencilla que te mantendrá caliente durante esos inviernos fríos.