Definición del código P0228
Sensor de posición del acelerador / pedal / interruptor C Entrada alta del circuito
Lo que significa el código P0228
P0228 es un código genérico OBD-II que indica que el sensor C / sensor de posición del pedal / interruptor C tiene un problema de entrada alto que hace que la entrada del sensor al módulo de control del motor (ECM) sea más alta que la entrada de voltaje esperada en comparación con la redundante sensor de posición del acelerador A, o por encima del rango especificado.
¿Qué causa el código P0228?
El ECM detecta que el voltaje del circuito del sensor está por encima del rango especificado para el sensor
Una referencia corta de 5 voltios al cable de señal podría causar baja tensión al ECM. Esto puede deberse a problemas de cableado externo o a un sensor con cortocircuito interno
¿Cuáles son los síntomas del código P0228?
La luz Check Engine Light y Electronic Throttle Control (ETC) se iluminará
El ECM entra en modo de inicio de cojera de falla; las quejas de la unidad pueden variar según la programación del fabricante
El acelerador se cierra por completo durante las paradas para evitar excesivas RPM
El acelerador se establece en una posición fija durante la aceleración para limitar la apertura del acelerador
Oleaje o sacudidas desiguales durante el frenado, debido a la posición cerrada del acelerador
Aceleración limitada debido a una muy mala respuesta del acelerador, o ninguna respuesta, durante la aceleración
Velocidad del vehículo limitada a 32 mph o menos
Control de crucero desactivado
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0228?
Escanea códigos y documenta los datos del cuadro congelado para verificar el problema
Borra el motor y los códigos ETC para verificar si la preocupación vuelve
Realiza una verificación visual del cableado y las conexiones a los sensores del cuerpo del acelerador para cortocircuitar o cables quemados, lo que podría causar un cortocircuito al poder
Comprueba los datos de escaneo para ver si el voltaje de la señal del sensor está en cortocircuito a la potencia, y sigue los pasos de prueba precisos para encontrar el cortocircuito
Desconecta y verifica la resistencia del sensor para ver si el sensor corto es interno
Errores comunes al diagnosticar el código P0228
Siga estas sencillas instrucciones para evitar diagnósticos erróneos:
Haga una verificación visual del cableado del sensor para asegurarse de que no esté cortocircuitado de ninguna manera
Busque cualquier problema con el cableado quemado o cortado del sensor, o la corrosión en las conexiones
¿Qué tan serio es el código P0228?
Cualquier problema con el sensor del acelerador causa que se active el modo flácido
El motor entrará en modo de inicio flácido y los sistemas serán limitados, dependiendo del fabricante
La velocidad del vehículo estará limitada a menos de 35 mph
El motor carecerá de aceleración o tendrá una aceleración limitada
El motor inactivo será bajo y errático al detenerse
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0228?
- Reparar o reemplazar el cableado cortocircuitado al sensor
- Reemplazar un conjunto defectuoso de control del cuerpo del acelerador si está en cortocircuito interno
- Reemplazar o reprogramar el ECM si así lo indican las pruebas puntuales
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0228
El código P0228 se activa cuando la señal que llega al ECM es más alta que la especificada, y puede deberse a un cortocircuito en el mazo de cables entre el sensor y el ECM. Este código no es utilizado por la mayoría de los fabricantes y se deben seguir las pruebas de punto de mira aprobadas.
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