La transmisión juega un papel muy importante en la forma en que funciona su vehículo. Está conectado a la parte trasera de tu motor y transfiere la potencia del motor a las ruedas. Sin una transmisión, un vehículo simplemente no puede moverse. El filtro de transmisión es una parte vital de ese sistema y está ubicado arriba de la bandeja de transmisión, que atrapa cualquier exceso de líquido, y debajo de un tubo de recolección que se conecta a la bomba de aceite, que regula la presión del fluido en la transmisión. El filtro de transmisión funciona como un tamiz para recoger contaminantes como suciedad y residuos antes de enviar fluido lubricante a la transmisión en sí.
Con qué frecuencia cambiar un filtro de transmisión
Con el tiempo, los trozos de metal que se han desprendido del contacto de metal con metal y otras partículas de suciedad pueden ensuciar el filtro de transmisión. Aunque cada vehículo tiene sus propias necesidades de mantenimiento óptimo que generalmente se pueden ubicar en el manual del propietario, el consenso general entre los mecánicos es que el filtro y el fluido de la transmisión deben reemplazarse cada 25,000 millas. Cambiar el fluido y el filtro es un trabajo bastante desordenado y lento, ya que pocas transmisiones están equipadas con un tapón de drenaje. Eso significa que la única manera de alcanzar el filtro de transmisión y permitir que escape el fluido viejo es mediante la eliminación de la bandeja de transmisión. Esto es a menudo en un área difícil de alcanzar y requiere herramientas especiales, por lo que puede optar por consultar a uno de nuestros mecánicos sobre los tiempos adecuados para cambiar el filtro de la transmisión y el líquido de su vehículo y pedirle que lo haga. el trabajo para ti si es necesario.
Por lo general, cuando llega el momento de reemplazar el fluido y el filtro de una transmisión, los propietarios compran un kit de filtro de fluido completo en lugar de solo el filtro en sí. Las partes reales del filtro de la transmisión son pocas, pero los kits incluyen un poco de hardware adicional relacionado que es aconsejable reemplazar como medida preventiva mientras la bandeja de la transmisión ya está apagada y se puede acceder fácilmente a esa región del sistema de transmisión. Estos son los artículos que generalmente se incluyen en un kit de filtro de transmisión:
Filtro de transmisión: El filtro se asemeja a una placa de metal con listones, que es donde pasa el fluido de la transmisión. Dentro de esos listones hay un medio fibroso que atrapa cualquier contaminante antes de que el fluido alcance la transmisión.
Empaquetadora: La junta asegura un ajuste perfecto entre el conjunto del filtro de la transmisión y la bandeja de transmisión, por lo que no se escapa el fluido mientras está en circulación. Se mantiene en su lugar mediante una serie de pernos alrededor del perímetro de la bandeja o puede diseñarse para que simplemente lo haga con un poco de esfuerzo. Estas juntas pueden estar hechas de corcho o caucho estriado.
Tubo de recogida: El tubo de recogida, que conecta el conjunto del filtro de la transmisión a la bomba de aceite también se incluye como parte del kit.
Sello: La última parte de un kit de filtro de transmisión es un sello de goma del tipo de junta tórica que asegura un ajuste hermético entre el tubo de captación y la caja de la transmisión.
Cómo funciona un filtro de transmisión es un proceso relativamente sencillo con pocas partes involucradas. Sin embargo, si hay alguna confusión con respecto a cómo funciona el filtro de la transmisión o si sospecha que es hora de reemplazar el filtro o el fluido, no dude en ponerse en contacto con uno de nuestros técnicos altamente calificados para una consulta.