Definición del código B1996
El Módulo de control del tren motriz (PCM) almacena un código de falla B1996 cuando se detecta un problema con el circuito de la bolsa de aire de montaje lateral del lado del pasajero. Los códigos almacenados junto con este código incluyen un código B1992, B1993, B1994, B1995, B1997, B1998 y B.
Qué significa el código B1996
Cuando el voltaje del circuito del airbag de montaje lateral del lado del pasajero es mayor o menor que el especificado por el fabricante, el PCM almacena un código de falla B1996. Además, se enciende la luz de advertencia del Sistema de Restricción Suplementaria (SRS).
¿Qué causa el código B1996?
Más comúnmente, un código de falla B1996 es causado por cables o conectores sueltos o defectuosos. Algunas causas adicionales incluyen una falla en el cable de tierra, el airbag o la batería.
¿Cuáles son los síntomas del código B1996?
El signo más común de un código de problema B1996 es una luz de advertencia SRS iluminada. Si por algún motivo la luz de advertencia del SRS no funciona correctamente, el PCM notifica al conductor mediante una serie de tonos audibles que suenan mientras el vehículo está en funcionamiento.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código B1996?
Para diagnosticar un código de falla B1996, un mecánico necesita un escáner avanzado, medidor digital de voltios / ohmios y un diagrama de arnés de cableado de la bolsa de aire de montaje lateral del lado del pasajero. Además, el mecánico debe completar los siguientes pasos:
Borre el código y pruebe primero el sistema para ver si regresa.
Si el código vuelve, descargue todos los datos del cuadro congelado y luego encienda el vehículo.
Pruebe el alambrado, los conectores y los componentes en el arnés de cableado de la bolsa de aire de montaje lateral del lado del pasajero por si están sueltos o hay fallas al sacudir el arnés de cableado. El mecánico debe usar un esquema de arnés de cableado de la bolsa de aire de montaje lateral del lado del pasajero para ayudarlos con este proceso.
El mecánico debe tomar el vehículo para una prueba de manejo para ver si pueden recrear las condiciones que causaron el almacenamiento del código. Mientras conducen, deben asegurarse de girar el volante para detenerse.
El mecánico también debe desconectar ambos cables de la batería antes de inspeccionar físicamente el dispositivo de la bolsa de aire. El mecánico debe esperar al menos tres minutos después de desconectar la batería para asegurarse de que el airbag esté completamente desarmado.
Mientras está desconectado, el mecánico debe verificar tanto la batería, para ver si todavía está bien, y los conectores del cable de la batería, buscando corrosión o daño. También deben buscar la corrosión en los postes de la batería.
Luego deben volver a conectar la batería, con el encendido en posición de encendido, reprogramar el módulo de control de la bolsa de aire si es necesario, y probar el sistema nuevamente para ver si el código retorna.
Si el código de falla B1996 regresa, el mecánico debe usar un voltímetro / ohm digital, ajustado a una salida de 10 mA o menos, para probar el voltaje de referencia y la señal de tierra entre el circuito de bolsa de aire de montaje lateral del lado del pasajero y el PCM mientras usando un esquema de arnés de cableado.
Si no se detecta voltaje de referencia o señal de tierra, el mecánico debe desconectar el PCM y los módulos de control relacionados y verificar la continuidad del circuito de la bolsa de aire de montaje lateral del lado del pasajero con la tierra de la batería.
También deben probar la continuidad del módulo de control del airbag con el PCM.
Finalmente, deben borrar el código de problema B1996 y volver a probar el sistema para ver si el código vuelve nuevamente.
Errores comunes al diagnosticar el código B1996
Un error común cometido por los mecánicos al diagnosticar un código de falla B1996 es suponer que el mecanismo del airbag es malo, cuando en realidad el problema es causado por un cableado defectuoso o incluso una conexión floja. El mecánico debe diagnosticar completamente todo el cableado, los conectores y los componentes antes de proceder con su diagnóstico para asegurarse de que el problema no se encuentre allí. De lo contrario, puede ocasionar que el problema persista y el PCM pueda almacenar más códigos de problemas.
¿Qué tan serio es el código B1996?
Cuando se almacena un código de falla B1996, el PCM también apaga el sistema SRS. Esto podría provocar lesiones o la muerte si ocurre un accidente. Por eso es de suma importancia que se diagnostique y solucione un código de falla B1996 tan pronto como sea posible.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código B1996?
Para reparar un código de problema B1996, un mecánico debe realizar lo siguiente:
Reemplace cualquier cableado, conectores o componentes dañados o defectuosos en el arnés de cableado del airbag de montaje lateral del lado del pasajero. El mecánico también debe probar el cableado y los conectores en el arnés para saber si están flojos.
El siguiente paso es instalar una batería nueva si es necesario.
Luego, limpie o reemplace los conectores del cable de la batería si están corroídos o dañados. Además, si están usando la batería vieja, deberían limpiar las columnas si están corroídas.
Luego, reemplace el circuito de la bolsa de aire de montaje lateral del lado del pasajero si es malo.
Reemplace la bolsa de aire de montaje lateral del lado del pasajero si no funciona correctamente.
Reemplace el módulo de control de la bolsa de aire si está dañado.
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código B1996
Antes de inspeccionar físicamente la bolsa de aire de montaje lateral del lado del pasajero, el mecánico primero debe desconectar ambos cables de la batería con el encendido puesto y esperar tres minutos antes de continuar. Esto evita que la bolsa de aire se active y potencialmente dañe la mecánica.
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