Si recibió un correo del fabricante de su vehículo, probablemente se haya preguntado por qué al principio. Después de abrirlo, es muy probable que se tratara de un aviso de retiro porque es muy poco lo que necesitan para contactarlo. Y luego comienza la preocupación.
Los retiros se emiten comúnmente en los últimos años. En 2015, se emitieron más de 52 millones de retiros en los Estados Unidos, y se espera que ese número aumente en los años siguientes. Las retiradas son preocupantes y pueden causar una interrupción en su horario cuando finaliza las reparaciones. También pueden agravarse para manejar en el concesionario debido a los grandes volúmenes de vehículos que a menudo se ven afectados por el retiro. Puede tomar semanas o meses para obtener una cita una vez que se emite un retiro importante.
¿Qué es un retiro?
En pocas palabras, un retiro es la resolución del fabricante del vehículo a una deficiencia que descubrieron en su vehículo. Cada vehículo se somete a pruebas rigurosas y continuas, incluso después de que estén disponibles para la venta, y se analicen los datos para encontrar maneras de mejorarlo y los defectos que pueda presentar. También se recopila información de reparaciones comunes o excesivas que realizan los concesionarios en cada modelo.
Si se descubre un problema o tendencia negativa que puede estar relacionada con la seguridad y se emite un retiro, el fabricante del vehículo debe notificar a la Asociación Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) sobre la retirada. Una vez que la NHTSA ha sido notificada de la retirada, el fabricante tiene 60 días para notificar a los propietarios de automóviles de la retirada.
Como nota al margen, 60 días pueden parecer como un largo tiempo para permitir contactar a los clientes con un vehículo potencialmente defectuoso o inseguro. Sin embargo, considere el alcance de algunos retiros, como el retiro de bolsa de aire de Takata en 2014 que afectó a 64 millones de vehículos en todo el mundo. Enviar avisos a 64 millones de personas es un gran bache que no solo es costoso sino que inunda el sistema postal con un mayor volumen. Tiene que extenderse al menos un poco.
Recuerda venir en varias formas. Ellos pueden ser:
- Inspección solo sin reemplazo de parte requerida
- Ajuste o modificación de un componente
- Reemplazo de piezas
- Actualizaciones de software para controles de emisiones o sistemas relacionados con la seguridad
En la mayoría de los retiros, la reparación requerida es muy leve. Algunos en la historia más reciente han sido tan pequeños como un gancho de 10 centavos para una alfombrilla de piso o simplemente inspeccionando que una línea de freno no roce un perno. Algunos se han involucrado más, incluidos el reemplazo del motor eléctrico de la dirección y el reemplazo del módulo de la bolsa de aire.
Cómo lidiar con un aviso de retiro
Cuando recibe un aviso de retiro, hay tres reacciones comunes:
- Preocupación extrema y agitación
- La falta de preocupación, a menudo resulta en descartar el aviso de retiro
- El nivel apropiado de preocupación se atenuó por el reconocimiento de que aún no se ha estrellado y ha muerto por el problema.
Cuando recibe un aviso de retiro de su vehículo, trate de ser el tercer tipo de persona. Es comprensible estar preocupado, especialmente cuando se abordan los problemas de seguridad, pero los retiros son una forma de que los fabricantes de vehículos hagan que su producto sea mejor y más seguro para usted.
Así es como maneja un aviso de retiro:
Confirme que la recuperación se aplica a su vehículo. Usando el número VIN en su automóvil o en su registro, revise SaferCars.Gov para verificar que un aviso de retiro se aplique a su modelo específico. Alternativamente, puede contactar al departamento de servicio al cliente en el fabricante de su vehículo para confirmar que el retiro sea para su vehículo.
Determine si debe pagar el retiro. El plazo de prescripción de los retiros sin cargo es de ocho años desde que el vehículo se compró originalmente como nuevo. Si su vehículo tiene menos de ocho años, su retiro se realizará de forma gratuita. Desafortunadamente, si su vehículo tiene ocho años o más, usted está en el gancho de la factura. No evite la reparación, sin embargo, porque podría ser un problema relacionado con la seguridad que podría estallar en una fecha posterior.
Póngase en contacto con su departamento de servicio de concesionario más cercano. Las retiradas se deben realizar en el concesionario para que se puedan registrar, la calidad se puede controlar y las piezas retiradas se pueden poner a disposición del fabricante para su inspección. Programe una cita lo más pronto posible, aunque podría tomar semanas o meses antes de que se determine un proceso de reparación y haya partes disponibles. Los fabricantes reciben un período de gracia por NHTSA una vez que se emite un retiro para ordenar todo.
Haga que se complete la reparación de recuperación. Asista a su cita para el retiro. La mayoría de los retiros son rápidos, y el distribuidor lo tendrá en camino luego de una corta espera. Es posible que desee tomar un transporte alternativo en lugar de esperar, y si el retiro es extenso o deja su vehículo fuera de servicio hasta que se complete, puede ser elegible para un automóvil de alquiler. Hable con el personal del concesionario si surge la situación.
Cuidate. Si surgen síntomas relacionados con el retiro emitido en su vehículo, comuníquese con el concesionario de inmediato. Si le preocupa que su vehículo sea realmente inseguro para operar, haga arreglos para que lo inspeccionen o incluso que lo remolquen al concesionario. Tenga en cuenta que en muchos casos es posible que no sea elegible para un vehículo de reemplazo mientras el suyo está esperando la reparación en la tienda.
Los 20 mejores vehículos retirados del mercado
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- Hyundai Elantra
Las retiradas están destinadas a mejorar la seguridad de su vehículo y siempre deben abordarse de manera oportuna. Si tiene alguna pregunta sobre la urgencia de una retirada, llame a la línea de asistencia al cliente de su fabricante de automóviles y solicite más información.