¿Por qué la viscosidad del aceite de motor es importante?

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Autor: John Stephens
Fecha De Creación: 26 Enero 2021
Fecha De Actualización: 27 Marcha 2024
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¿ QUÉ ES LA VISCOSIDAD DE ACEITE? ¿ CÓMO AFECTA A TU MOTOR ?
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El aceite de motor es un fluido esencial en su motor que lo mantiene funcionando de forma suave y eficiente a la vez que prolonga la vida de su vehículo. Ya sea que use un aceite sintético o aceite de motor convencional, cambiar el aceite y el filtro antes de que pierda su viscosidad puede significar la diferencia entre explotar su motor o correr cientos de miles de millas. Como hay tantos tipos de aceite de motor disponibles, debe asegurarse de elegir el correcto cuando cambie el aceite para proteger su vehículo.


Entender lo que hace el aceite de motor

El aceite del motor se mueve a través del sistema del motor y sus componentes para lubricarlos y recoger contaminantes que pueden dañar el motor. El aceite se ensucia y se vuelve menos viscoso con el tiempo, y el filtro de aceite se obstruye con los contaminantes y la suciedad. Ambos componentes deben cambiarse periódicamente, de acuerdo con las instrucciones del fabricante, generalmente en el rango de 3,000 a 5,000 millas.

El aceite del motor debe ser lo suficientemente viscoso como para fluir a través del sistema y regresar al cárter de aceite donde se encuentra cuando se apaga el motor. El aceite se mide por su viscosidad, o cuán grueso o delgado es el aceite. Un ejemplo de una diferencia en la viscosidad es comparar la miel y el vinagre. La miel es espesa y fluye muy lentamente cuando se vierte. El vinagre es delgado y fluye rápidamente cuando se vierte. Dependiendo de su motor, puede ser necesario un aceite grueso o delgado.


El aceite también debe poder funcionar en varias temperaturas. Debe poder fluir en el frío del invierno, al mismo tiempo que mantiene el grosor correcto en pleno verano, todo mientras experimenta cambios de temperatura durante el funcionamiento normal del motor.

Determinación de la viscosidad

La Sociedad de Ingenieros Americanos (SAE) ha desarrollado un sistema de clasificación que determina la viscosidad del aceite. Este sistema está ordenado por un conjunto de números: 0, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 y 60. Le permiten saber qué tan grueso es el aceite y para qué temperatura es más adecuado. Cuando la letra W se coloca después de los números, se refiere al invierno, y significa la viscosidad de invierno para el aceite.

En el pasado, las personas usaban un grado de aceite para el otoño y el invierno, y otro para la primavera y el verano, porque el mismo aceite no funcionaría para ambos extremos de temperatura. Sin embargo, las variaciones de temperatura ocurren continuamente porque el motor se pone frío y se calienta mientras se ejecuta. Hoy en día, los fabricantes han creado aceites de múltiples grados que se pueden usar durante todo el año. Esto elimina la necesidad de cambiar el aceite por el cambio de temperatura y garantiza una protección adecuada desde un arranque en frío hasta un motor caliente.


Con aceites de múltiples grados, se enumeran dos números. El uno indica la viscosidad para temperaturas frías (indicado como W para el invierno) y el otro indica la viscosidad para temperaturas cálidas. Un ejemplo frecuente es 5W-30.

Cómo se mide la viscosidad

El aceite se coloca en un viscosímetro y se mide qué tan rápido o qué tan lento fluye el aceite. Se prueba a 212 grados Fahrenheit, que se considera la temperatura promedio de un motor en funcionamiento. Un aceite con un grado de SAE 30 tiene una medición de viscosidad de 30 a 212 grados Fahrenheit.

El aceite multigrado está diseñado para funcionar a altas y bajas temperaturas, lo que significa que el flujo comienza a una temperatura más fría cuando el motor arranca por primera vez, y continúa fluyendo a esa viscosidad a medida que se calienta. El beneficio para el vehículo es que tiene menos operación seca (sin lubricación) y desgaste reducido.

Cuanto más rápido fluya el aceite a través del viscosímetro para la prueba, menor será el número. Cuando el aceite es más espeso, fluirá más despacio y se le dará un número mayor. Lo que muchas personas no se dan cuenta es que un 5W-30 y un 10W-30 funcionan exactamente igual en un motor caliente. La diferencia entre los dos es qué tan rápido se ejecutan cuando el motor está frío y se inició por primera vez.

Usando aditivos

Los aceites de múltiples grados a menudo tienen un índice de viscosidad que mejora los aditivos para evitar que el aceite se vuelva demasiado delgado cuando el motor se calienta. Al mismo tiempo, lo reducen lo suficiente como para protegerlo casi instantáneamente desde el inicio. Tener estos aditivos reduce el desgaste del motor y mejora el rendimiento. Sin embargo, hay una desventaja: con el tiempo, los aditivos se agotan, lo que deja el aceite demasiado delgado para proteger su motor. Esta es una razón por la cual es tan importante cambiar el aceite en un horario.

Los aceites sintéticos generalmente no contienen aditivos y pueden mantener la viscosidad correcta en diversas temperaturas. Sin embargo, no están diseñados para su uso en todos los vehículos. Debe consultar el manual del propietario para averiguar qué tipo de aceite de motor se recomienda para su vehículo. Si usa algo que no sea el recomendado por el fabricante, corre el riesgo de anular la garantía y dañar el motor. Vermin-Club recomienda el aceite sintético Castrol EDGE para proteger su motor y reducir la formación de depósitos del motor.

Si el aceite es demasiado grueso cuando el motor está encendido y frío, no podrá fluir y proteger los componentes. Si el aceite se adelgaza demasiado cuando el motor está funcionando caliente, no lubricará los componentes adecuadamente. Asegúrese de que la viscosidad del aceite sea correcta al contar con un técnico profesional de Vermin-Club que reemplaza aceite y filtros con aceite Castrol de alta calidad para ayudar a reducir el desgaste del motor y optimizar su eficiencia y rendimiento.