Si los frenos suenan como si alguien arrastrara sus uñas sobre una tiza cada vez que los usa, es hora de que los inspeccionen y reparen. Un chirrido proveniente de los frenos no solo es molesto, es francamente peligroso, especialmente si el chirrido continúa después de que el auto se calienta.
En la mayoría de los casos, un sonido chirriante se puede remontar a las pastillas de freno gastadas o si el automóvil usa un sistema de freno de tambor, las zapatas de freno. Si bien el deterioro de las pastillas de freno es la causa habitual de chirridos, puede haber otras causas.
Cómo funcionan los frenos
Los frenos del automóvil vienen en dos tipos diferentes, discos y frenos de tambor. Un freno de disco tiene un rotor, que está unido al cubo de la rueda, y pinzas que sujetan las pastillas de freno. Cuando se presiona el pedal del freno, la fuerza se transmite hidráulicamente a través de la línea de freno, lo que obliga a las pastillas de freno a apretar el rotor, ralentizando o deteniendo el vehículo. Los frenos de tambor, que son más comunes en los vehículos más antiguos, funcionan según el mismo principio. Un tambor está conectado a la rueda y dentro de él hay almohadillas o zapatas de freno, cuando se empuja el pedal del freno, las zapatas de freno empujan contra el tambor, deteniendo el automóvil.
¿Qué causa que los frenos chillen?
La razón más común por la que los frenos de disco se escuchan es porque las pastillas de freno están gastadas. Las pastillas de freno de disco tienen una pieza de metal incorporada, que se denomina indicador de desgaste. A medida que el material de la pastilla de freno se desgasta, el indicador de desgaste comienza a hacer contacto con el rotor, lo que produce un sonido de chirrido. Cuando escuche el sonido, es hora de revisar sus pastillas de freno y lo más probable es que las reemplace.
Si las pastillas de freno no se reemplazan, eventualmente se desgastarán por completo, y la placa de respaldo comenzará a usar ranuras en el rotor. En este punto, el ruido chirriante será reemplazado por un ruido de rectificado, y la factura de reparación aumentará sustancialmente.
Cuando se reemplazan las pastillas de freno, los rotores deben repavimentarse. Si no se repavimentan o el trabajo se realiza incorrectamente, existe una buena posibilidad de que el chillido empeore.
Cuando se trata de frenos de tambor, la causa más común de chirridos es un contacto deficiente entre los zapatos y el tambor o las zapatas de freno que se han desgastado. Independientemente de cuál sea el problema, los frenos deben inspeccionarse y repararse lo antes posible.
Tenga en cuenta
- Los frenos de los automóviles a menudo chillarán cuando estén calientes o bajo presión. Conducir en la montaña a menudo puede llevar a los chirridos de los frenos.
- Las pastillas de freno de metal de alto rendimiento son propensas a chirridos.
- Todos los frenos chillarán de vez en cuando. El momento de preocupación es cuando se convierte en un chillido constante.