Para determinar por qué está encendida la luz Check Engine Light, un mecánico conectará un dispositivo de mano al conector OBD II debajo de su tablero (en un vehículo fabricado en 1996 y en adelante). Esto le permite al mecánico acceder al código de problema almacenado en la computadora y comenzar a diagnosticar el problema. Sin embargo, hay muchos dispositivos diferentes que hacen cosas similares, y ayuda a conocer las diferencias entre ellos.
Lector de código vs escáner de código
Encontrará dos categorías principales de dispositivos: lectores de códigos y herramientas de escaneo. Hay una gran cantidad de borrosidad de las líneas entre estas dos opciones, pero aquí están las principales diferencias:
Lector de código: Un lector de código es generalmente el más barato de las dos opciones, y también el más limitado en términos de funcionalidad. Básicamente se conectan a la conexión OBD II y le dicen cuál es el código. A continuación, puede optar por borrar el código si lo desea. Ahí es donde sus características generalmente terminan.
Herramienta de escaneo: Por lo general, una herramienta de escaneo se fabrica para su uso en una tienda de automóviles y proporciona un conjunto sólido de herramientas para pruebas, diagnósticos y más. Los mecánicos también pueden acceder a más que solo la ECU: el escáner de códigos generalmente proporciona acceso a códigos y problemas en el sistema ABS, control de tracción y otros sistemas complementarios.
Además de la diferencia en la funcionalidad, también hay una diferencia considerable en el precio. Un lector de código puede costar cientos, pero una buena herramienta de escaneo puede reestablecer miles, dependiendo del software y las herramientas incluidas. Algunos de estos son de muy alta gama, con capacidades de pantalla táctil y equipo adicional que se pueden usar para hacer un diagnóstico más preciso, probar componentes en el automóvil e incluso controlar el software a bordo del vehículo para simular diferentes condiciones de operación.