El tubo de derivación del calentador es un componente del sistema de enfriamiento que se encuentra en muchos automóviles y camiones que viajan por carretera. Su propósito es servir como un paso del sistema de enfriamiento que puentea el termostato, de modo que haya flujo de refrigerante incluso cuando el termostato del motor esté cerrado. El tubo de derivación del refrigerante proporciona un paso para un flujo mínimo de refrigerante, de modo que el motor no se sobrecaliente por la refrigeración insuficiente cuando el termostato está cerrado y restringe el flujo de refrigerante.
Aunque el mantenimiento del tubo de derivación generalmente no se considera mantenimiento de rutina, sigue siendo propenso a los mismos problemas a los que todos los componentes del sistema de enfriamiento son susceptibles, y en ocasiones puede requerir atención. Por lo general, un tubo de derivación del calentador defectuoso producirá algunos síntomas que pueden alertar al conductor de un problema.
Olor a refrigerante
Un síntoma de un problema con el tubo de derivación del calentador es el olor a refrigerante del compartimiento del motor. La mayoría de los tubos de derivación del calentador usan una junta tórica o junta para sellar el tubo de derivación del motor. Si la junta tórica o la junta se desgastan o rasgan, el refrigerante comenzará a escaparse del tubo de derivación. Esto puede producir un olor a refrigerante en el compartimento del motor del vehículo. Algunos tubos de derivación del refrigerante están ubicados cerca de la parte superior del motor, y como resultado pueden producir un olor a refrigerante mucho antes de que se pueda detectar cualquier refrigerante visiblemente sin abrir la campana.
Fuga de refrigerante
El síntoma más común de un problema con el tubo de derivación del calentador es una fuga de refrigerante. Si la junta del tubo de derivación o la junta tórica se dañan, o el tubo de derivación tiene fugas debido a una corrosión excesiva, puede provocar una fuga de refrigerante. Dependiendo de la gravedad de la fuga, el refrigerante puede o no filtrarse en el piso o debajo del vehículo. Una junta defectuosa o junta tórica puede requerir un reemplazo simple del sello, mientras que un tubo corroído generalmente requerirá reemplazo.
Como el tubo de derivación del refrigerante es un componente del sistema de enfriamiento del motor, su falla puede ocasionar un sobrecalentamiento del motor y posibles daños graves al motor. Si el tubo de derivación de su vehículo tiene fugas, o si tiene otro problema, haga que un técnico profesional inspeccione el vehículo, como uno de Vermin-Club, para determinar si es necesario cambiar el tubo de derivación.