Las unidades automáticas de avance por temporización son un componente que se encuentra comúnmente en muchos vehículos equipados con carburadores, así como en vehículos equipados con motores diesel. Su propósito es ajustar automáticamente el tiempo de acuerdo a las condiciones de operación.
La mayoría de las unidades automáticas de avance de temporización son de naturaleza mecánica y operan utilizando la fuerza centrífuga para avanzar automáticamente la temporización. Esto permite una banda de potencia del motor más dinámica, así como un motor operativo más eficiente. Para los motores diesel en particular, la unidad de avance de temporización automática juega un papel aún más importante, debido a la diferencia en el proceso de combustión en comparación con un motor de gasolina. Cuando falla la unidad de avance de temporización automática, puede causar una variedad de problemas que pueden alterar el rendimiento del motor. Por lo general, cuando hay un problema con la unidad de avance de temporización automática, el vehículo mostrará algunos síntomas que pueden alertar al conductor de un posible problema que debe ser atendido.
1. Golpe del motor
Uno de los primeros síntomas de un problema con la unidad de avance de temporización automática es el golpe del motor. La detonación del motor ocurre cuando la mezcla de aire y combustible se enciende antes de la sincronización óptima, causando una combustión desigual.
La combustión desigual puede causar un golpe en el motor, que a su vez puede causar daños permanentes al motor si no se controla. Este síntoma puede ser aún más pronunciado con los motores diesel, donde la ignición se basa completamente en la presión de combustión para encender la mezcla de combustible. El golpeteo o golpeteo del motor se puede escuchar como un sonido audible de golpeteo o golpeteo proveniente del motor.
2. Rendimiento lento
Otro síntoma de un problema con la unidad de avance de temporización automática es el rendimiento del motor lento. La unidad de avance de tiempo está diseñada para avanzar automáticamente el tiempo de encendido para lograr un mejor rendimiento y eficiencia del motor. Si falla, la curva de tiempo del motor cambiará, lo que puede afectar negativamente el rendimiento del motor. En casos más serios, el motor puede experimentar una pérdida notable de potencia, aceleración y eficiencia del combustible.
3. Excesivo humo negro
Otro síntoma de un problema con la unidad de avance de temporización automática, una más específica para los motores diesel, es el humo negro excesivo del tubo de escape. El tiempo en los motores diesel es mucho más complicado de establecer debido al hecho de que no hay un sistema de encendido en un motor diesel y se basa únicamente en la presión del combustible y la compresión del cilindro para encender la mezcla. Por esta razón, un problema con la unidad de avance de tiempo puede causar rápidamente problemas que pueden alterar el proceso de combustión. Por lo general, la combustión será incompleta y el exceso de combustible se quemará dentro del escape del vehículo produciendo humo negro.
El avance de temporización automático es un componente importante que es crítico para el tiempo de encendido y el rendimiento de un motor. Por esta razón, si sospecha que puede haber un problema, haga que un técnico profesional diagnostique el vehículo, como uno de Vermin-Club. Podrán determinar si el vehículo necesita un reemplazo automático de la unidad de avance de tiempo o si es necesario realizar otra reparación.