Síntomas de una manguera de baja presión CA mala o defectuosa 2021 |Artículos

Síntomas de una manguera de baja presión CA mala o defectuosa


Un sistema de CA se compone de una variedad de componentes que funcionan en conjunto para que el AC pueda producir aire frío para la cabina. La manguera de baja presión de CA cumple la función de llevar el refrigerante que ha pasado a través del sistema de vuelta al compresor para que pueda continuar bombeándose a través del sistema, proporcionando aire frío. La manguera de baja presión generalmente está hecha de caucho y metal, y tiene conexiones de compresión roscadas que la aseguran con el resto del sistema.

Debido a que la manguera está sujeta a presión constante y calor del compartimiento del motor mientras está en uso, al igual que con cualquier otro componente en un vehículo, se desgastará con el tiempo y eventualmente tendrá que ser reemplazada. Debido a que el sistema de CA es un sistema sellado, entonces hay un problema con la manguera de baja presión, todo el sistema puede verse afectado negativamente. Cuando la CA de baja presión ha comenzado a fallar, por lo general mostrará algunos síntomas que pueden alertar al conductor de que existe un problema.

1. Crimp o dobleces en la manguera

Si la manguera del lado bajo recibe algún daño físico que doble o doble la manguera de una manera que obstruye el flujo, puede causar todo tipo de problemas con el resto del sistema. Como la manguera baja es básicamente la manguera de alimentación al compresor y al resto del sistema, cualquier doblez o doblez que impida que el refrigerante fluya al compresor afectará negativamente al resto del sistema. En casos más graves, donde el flujo se ha obstruido lo suficiente, la CA no podrá producir aire frío. Por lo general, cualquier doblez o pliegues en la manguera ocurrirá como resultado del contacto físico con las partes móviles o de la exposición al calor del motor.

2. Rastros de refrigerante en la manguera

Debido a que el sistema de CA es un sistema sellado, cualquier rastro de refrigerante en la manguera puede ser un indicador de que podría estar goteando. El refrigerante que pasa a través de la manguera del lado bajo está en forma de gas, por lo que a veces las fugas no serán tan obvias como lo son con el lado de alta presión. Las fugas laterales bajas se presentarán como una película grasa en algún lugar de la manguera del lado bajo, a menudo en los accesorios. Si el sistema funciona continuamente con una fuga en la manguera del lado bajo, eventualmente vaciará el sistema de refrigerante y el vehículo no podrá producir aire frío.

3. Falta de aire frío

Otra señal más obvia de que la manguera del lado bajo ha fallado es que la CA no podrá producir aire frío. La manguera del lado bajo transporta refrigerante al compresor, por lo que si hay algún problema con la manguera, puede transferirse rápidamente al resto del sistema. Por lo general, el sistema de CA comenzará a tener problemas para producir aire frío una vez que la manguera haya fallado por completo.

Debido a que el sistema de CA es un sistema sellado, cualquier tipo de problema o fuga con la manguera baja afectará negativamente al resto del sistema. Si sospecha que la manguera de CA del lado bajo del vehículo, o cualquier otro componente de CA, haga que el sistema de CA sea inspeccionado por un técnico profesional, como uno de Vermin-Club. Si es necesario, podrán reemplazar su manguera de baja presión de CA por usted.

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