P3478 OBD-11 Código de falla: Cilindro 10 Válvula de escape Control de rendimiento

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Autor: Laura McKinney
Fecha De Creación: 4 Abril 2021
Fecha De Actualización: 25 Marcha 2024
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P3478 OBD-11 Código de falla: Cilindro 10 Válvula de escape Control de rendimiento - Artículos
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Qué significa el código P3478

Al arrancar su vehículo, y cuando el vehículo está funcionando con un peso pesado, el motor funcionará en modo V8. Pero cuando las condiciones de manejo son livianas, el motor desactivará 4 de los 8 cilindros, cambiando así del modo V8 al modo V4. Utilizando la información que recibe del sensor de flujo de aire masivo, su vehículo determinará las condiciones adecuadas de manejo.


El PCM instruirá los solenoides de desactivación del cilindro y comenzará lo que se conoce como el proceso de desactivación del cilindro. Los solenoides de desactivación de cilindros desactivarán el cilindro 1, el cilindro 4, el cilindro 6 y el cilindro 7 y lo hacen restringiendo el flujo de aceite a los elevadores de válvula para estos cilindros, y luego impidiendo que se abran las válvulas de admisión y de escape.

Cuando el PCM detecta que los valores medidos del sensor de flujo de aire masivo, el sensor de presión absoluta del colector de control de admisión y el sensor de posición del acelerador ya no están dentro del rango del modo V4, almacena el código de diagnóstico P3478.

¿Qué causa el código P3478?

Puede haber una o más causas para el código P3478:

  • Sensor de posición del acelerador defectuoso

  • Bajo nivel de aceite en su motor

  • Pobre presión de aceite en los levantadores

  • Pasos petroleros obstruidos o restringidos


  • Solenoide de desactivación del cilindro defectuoso

  • Sensor de presión absoluta del múltiple de control de admisión defectuoso

  • Sensor de flujo de aire de masa defectuoso

  • Levantadores defectuosos

  • Un arnés de solenoide de desactivación de cilindro abierto o corto

  • Una mala conexión eléctrica en el circuito de solenoide de desactivación del cilindro

¿Cuáles son los síntomas del código P3478?

Algunos síntomas incluyen una luz Check Engine que no se apaga y un motor vibrante.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P3478?

Lo primero que debe hacer es asegurarse de que la presión de aceite y los niveles de aceite de su motor sean los correctos. Asegúrese de utilizar su escáner OBD-II para recopilar todos los códigos de diagnóstico de fallas almacenados por el módulo de control del tren motriz (PCM). Recuerde que si el módulo de control del tren motriz (PCM) tiene almacenados otros códigos de desactivación o de problemas de presión de aceite, estos deben tratarse primero. Siempre atiende los códigos en el orden en que aparecen.


Luego borre los códigos de falla con su escáner OBD-II y luego pruebe el solenoide de desactivación del cilindro n. ° 1 accionando el cilindro con una herramienta de escaneo. Un solenoide que está en buen estado de funcionamiento vibrará y hará un pequeño ruido de clic. Si el solenoide de desactivación del cilindro n. ° 1 funciona incorrectamente o no funciona, examine los conductos de aceite en busca de residuos y limpie esos conductos si cree que deben limpiarse. Luego, reemplace el solenoide.

Errores comunes al diagnosticar el código P3478

Un error común es no verificar los conductos de aceite para determinar la acumulación y el lodo. Los conductos de aceite obstruidos pueden disminuir la presión del aceite del motor y evitar así que los solenoides de desactivación del cilindro y los elevadores funcionen como deberían. Siempre asegúrese de examinar los conductos de aceite para asegurarse de que está diagnosticando correctamente el problema.

¿Qué tan serio es el código P3478?

No atender este problema podría causar un aumento en las emisiones de los motores y una pérdida de economía de combustible. Aunque un código P3478 no es tan serio como otros, debe prestar atención rápidamente, ya que con el tiempo podría producir efectos irreversibles y dañar otros componentes.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P3478?

Se pueden realizar varias reparaciones para un código P3478. Por supuesto, depende del problema exacto que tiene su vehículo. Una cosa que podría hacer es reparar o reemplazar su solenoide de desactivación del cilindro n. ° 1.

También puede reparar o reemplazar el solenoide de desactivación del cilindro n. ° 7 o despejar los conductos de aceite del solenoide de desactivación del cilindro de la acumulación y la suciedad. Otra opción es reemplazar los levantadores en su motor. Si todo el motor está obstruido con lodo y suciedad, es probable que deba desmontar el motor y limpiarlo completamente.

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P3478

Este código puede ser complicado y puede requerir que desmonte todo el motor para solucionar el problema correctamente. Obviamente, esto puede convertirse en una tarea complicada e involucrada incluso para el técnico más experimentado. Por lo tanto, es importante hacer la cantidad adecuada de investigación antes de desmontar el motor. No dude en ponerse en contacto con un técnico profesional para hacer preguntas sobre su problema.

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