Código de falla P3427 OBD-II: Cilindro 4 Desactivación / circuito de control de la válvula de admisión Baja 2021 |Artículos

Código de falla P3427 OBD-II: Cilindro 4 Desactivación / circuito de control de la válvula de admisión Baja


Qué significa el código P3427

Al arrancar, y cuando el vehículo está funcionando con mucho peso, el motor funcionará en modo V8. Pero cuando las condiciones de manejo son livianas, el motor desactivará 4 de los 8 cilindros, cambiando así del modo V8 al modo V4. Utilizando la información que recibe del sensor de flujo de aire masivo, su vehículo determinará las condiciones adecuadas de manejo.

El PCM instruirá a los solenoides de desactivación del cilindro y esto iniciará el proceso de desactivación del cilindro. Los solenoides de desactivación de cilindros desactivarán el cilindro 1, el cilindro 4, el cilindro 6 y el cilindro 7 y lo hacen restringiendo el flujo de aceite a los elevadores de válvula para estos cilindros y luego evitando que se abran las válvulas de admisión y de escape.

Cuando el PCM detecta que los valores medidos del sensor de flujo de aire masivo, el sensor de presión absoluta del colector de control de admisión y el sensor de posición del acelerador no están dentro del rango para el modo V4, almacenará el código de diagnóstico de problema P3427.

¿Qué causa el código P3427?

Puede haber una o más causas para el código P3427:

  • Solenoide de desactivación del cilindro defectuoso

  • Un arnés de solenoide de desactivación de cilindro abierto o corto

  • Pobre presión de aceite en los levantadores

  • Levantadores defectuosos

  • Sensor de posición del acelerador defectuoso

  • Sensor de presión absoluta del múltiple de control de admisión defectuoso

  • Sensor de flujo de aire de masa defectuoso

  • Pasos petroleros obstruidos o restringidos

  • Bajo nivel de aceite en su motor

  • Una mala conexión eléctrica en el circuito de solenoide de desactivación del cilindro

¿Cuáles son los síntomas del código P3427?

Algunos síntomas incluyen un motor vibrante y una luz de control del motor que no se apaga.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P3427?

Lo primero que debe hacer es asegurarse de que los niveles de aceite del motor y la presión del aceite sean los correctos. Use su escáner OBD-II para recoger todos los códigos de diagnóstico de fallas almacenados por el módulo de control del tren motriz (PCM). Recuerde que si el módulo de control del tren motriz (PCM) tiene almacenados otros códigos de desactivación o de problemas de presión de aceite, estos deben tratarse primero. Borre los códigos de falla con su escáner OBD-II y luego pruebe el solenoide de desactivación del cilindro n. ° 1 accionando el cilindro con una herramienta de escaneo.

Un solenoide que está en buena forma vibrará y hará un pequeño ruido de clic. Si el solenoide de desactivación del cilindro n. ° 1 funciona incorrectamente o no funciona, verifique que no haya residuos en los conductos de aceite y limpie los conductos de aceite si cree que deben limpiarse. Luego, reemplace el solenoide.

Errores comunes al diagnosticar el código P3427

Un error común es no revisar los conductos de aceite en busca de suciedad y lodo. Los conductos de aceite obstruidos pueden disminuir la presión del aceite del motor y evitar que los solenoides y elevadores de desactivación del cilindro funcionen como deberían al cambiar del modo V4 al modo V8. Siempre asegúrese de revisar los pasadizos de aceite con cuidado para asegurarse de que está diagnosticando correctamente el problema.

¿Qué tan serio es el código P3427?

Debido a que el vehículo funcionará solo con cuatro cilindros en lugar de ocho, se debe atender de inmediato. Esto causará un aumento en las emisiones del motor y una pérdida de economía de combustible. Aunque un código P3427 no es tan serio como otros, debe prestarle atención rápidamente, ya que con el tiempo podría producir efectos irreversibles.

¿Qué reparaciones pueden arreglar el código P3427?

Se pueden realizar varias reparaciones para un código P3427. Depende del problema exacto que tenga su vehículo. Una cosa que podría hacer es reemplazar su solenoide de desactivación del cilindro n. ° 1. También puede reemplazar su solenoide de desactivación del cilindro n. ° 7 o despejar los conductos de aceite del solenoide de desactivación del cilindro de suciedad y residuos. También puede limpiar los conductos de aceite de su elevador de suciedad y escombros o reemplazar los elevadores en su motor. Si todo el motor está obstruido con lodo y suciedad, es posible que deba desmontar el motor y limpiarlo con cuidado.

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P3427

Este código puede ser complicado y puede requerir que desarme todo el motor para reparar el problema correctamente. Esto puede convertirse en una tarea compleja e involucrada, incluso para el técnico más experimentado, por lo que es importante realizar la cantidad adecuada de investigación antes de desmontar el motor.

¿Necesita ayuda con un código P3427?

Vermin-Club ofrece una mecánica móvil certificada que acudirá a su hogar u oficina para diagnosticar y reparar su vehículo. Obtenga una cotización y reserve una cita en línea en o hable con un asesor de servicios al 1-800-701-6230.

Artículo Anterior

Una guía del comprador para el Nissan Altima 2012

Una guía del comprador para el Nissan Altima 2012

Si bien puede no ser tan moderno y deportivo como otros modelos, el Nissan Altima 2012 sigue siendo un gran competidor en la categoría de sedán mediano.......

Artículo Siguiente

Cómo salir de su auto viejo y entrar en un auto nuevo

Cómo salir de su auto viejo y entrar en un auto nuevo

Hay una serie de razones por las cuales alguien podría querer salirse del préstamo de su automóvil. Tal vez su puntaje de crédito fue malo cuando......