Código de falla OBD-II P2651: B Actuador de balancín Sys Perf o Stuck Off Bank1 2021 |Artículos

Código de falla OBD-II P2651: B Actuador de balancín Sys Perf o Stuck Off Bank1


Definición del código P2651

El código de problema P2651 señala un circuito eléctrico que es corto o abierto en el circuito de control del accionador del balancín para el árbol de levas de escape en el banco del motor 1.

Lo que significa el código P2651

El código P2651 es un código de problema OBD-II genérico que detecta un problema con el árbol de levas de escape (conocido como "B" y se coloca en el lado de escape de la culata) circuito de control del actuador del brazo oscilante en el banco del motor 1. Banco del motor 1 es un banco de motor específico donde se encuentra el cilindro número uno. El módulo de control del tren motriz (PCM) recibe una señal del árbol de levas de escape, y cuando esa señal supera el 10% del valor del fabricante, se detectará el código de problema P2651.

¿Qué causa el código P2651?

Algunas causas posibles para el código de problema P2651 incluyen:

  • Bajo nivel de aceite del motor o presión del aceite del motor
  • Válvula de control de aceite defectuoso
  • Un circuito abierto o conector cerca de la válvula de control de aceite
  • En casos muy raros, un PCM roto

¿Cuáles son los síntomas del código P2651?

El código de falla P2651 estará acompañado por el motor de verificación pronto Luz de advertencia en el grupo de instrumentos. Es probable que el automóvil también tenga dificultades al ralentí, experimente una aceleración brusca y tenga un rendimiento general del motor disminuido.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2651?

El código P2651 será diagnosticado con un escáner de código de problema OBD-II estándar. Un técnico acreditado utilizará el escáner de códigos de fallas para observar los datos del cuadro congelado del código P2651 para evaluarlo, y también buscará códigos de problemas adicionales. Los códigos de falla se reiniciarán y se reiniciará el vehículo. Si el código P2651 no vuelve después de reiniciarse, se supone que el código se activó erróneamente, aunque puede haber un error intermitente.

Si aún se detecta el código P2651 después del reinicio, el técnico primero debe inspeccionar el aceite del motor para ver si los niveles y la presión son adecuados. Después de la inspección del aceite del motor, se deben verificar los conectores y circuitos de la válvula de control de aceite, y el mecánico debe asegurarse de que los indicadores de sincronización estén alineados correctamente. Si no se encuentran problemas, la válvula de control de aceite y los sensores del árbol de levas deben inspeccionarse.

Después de la reparación, los códigos de falla deben reiniciarse.

Errores comunes al diagnosticar el código P2651

El error más común que se comete al diagnosticar el código P2651 es la falta de adhesión al protocolo de diagnóstico del código de problema OBD-II. El protocolo de diagnóstico del código de falla siempre se debe seguir en el orden correcto, ya que eso asegura que cada componente se inspecciona y repara en el orden correcto.

Un error común que se comete cuando no se sigue el protocolo es la sustitución de ciertos componentes cuando el único problema que causa el P2651 es la presión o los niveles de aceite insuficientes.

¿Qué tan serio es el código P2651?

El código de problema P2651 no evitará que un automóvil conduzca, aunque el rendimiento del motor probablemente no cumplirá con las expectativas. Sin embargo, el código P2651 siempre se debe abordar tan pronto como se detecte, antes de que se cause más daño al motor.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2651?

Algunas de las reparaciones que pueden corregir el código de problema P2651 son:

  • Reemplazo de la válvula de control de aceite
  • Reemplazo de conectores y circuitos que rodean la válvula de control de aceite
  • Reemplazo de los sensores del árbol de levas
  • Adición o reemplazo de aceite de motor
  • Reemplazo de PCM

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2651

Cada vez que se reemplaza o repara un componente del vehículo, los códigos de falla deben reiniciarse y el vehículo debe reiniciarse. Esto le indicará al mecánico si la reparación o el reemplazo resolvió el problema y puede mantener la reparación lo más eficiente posible.

Si bien la falla del PCM puede ser una causa del código de problema P2651, es muy raro y nunca se debe suponer a menos que se hayan inspeccionado todas las otras opciones. Si el PCM necesita ser reemplazado, será necesario reprogramarlo.

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