Definición del código de problema P2518
Sensor de presión de refrigerante A / C Circuito "B" alto
Lo que significa el código P2518
P2518 es un código genérico OBD-II para el módulo de control del motor (ECM) que detecta que el sensor de presión del refrigerante A / C está cortocircuitado a la tensión de referencia.
¿Qué causa el código P2518?
El ECM obtuvo una señal de corto circuito del sensor de presión del refrigerante A / C y establece el código en la memoria.
La señal puede venir a través del módulo de control de A / C a través de la red en algunos vehículos.
¿Cuáles son los síntomas del código P2518?
- El A / C puede indicar una falla en el panel de control del A / C en algunos vehículos.
- El A / C puede estar desactivado en algunos vehículos, dependiendo del fabricante.
- La luz del A / C puede parpadear indicando un problema en el sistema de A / C.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2518?
Escanea códigos y documenta el código en el módulo ECM o A / C
Comprueba el nivel de carga del sistema de A / C para asegurarse de que esté bien
Compara el sensor A y el sensor B para comparar la entrada de los sensores con el nivel de carga real
Realiza la prueba de punto de fabricación en el sensor de A / C para verificar si el sensor o el cableado fallaron
Errores comunes al diagnosticar el código P2518
- Reemplazar el sensor sin verificar la lectura del sensor B contra el sensor A
- No se borran los códigos de ECM o A / C después de que se hayan corregido los códigos
- Sustitución de piezas cuando el conector está cortocircuitado internamente
¿Qué tan serio es el código P2518?
El código P2518 es un código para el sistema de A / C y solo será una situación incómoda debido a que el aire acondicionado no funciona en un día caluroso.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2518?
- Reemplazar el sensor de presión A / C B
- Reparación del arnés de cableado o conector al sensor
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2518
El código P2518 no es muy común ya que la mayoría de los vehículos no tienen dos sensores de presión en los sistemas de A / C que tienen y solo usan uno.
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