Código de falla OBD-II P2510: Rango / rendimiento del circuito de detección de relé de potencia ECM / PCM

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Autor: Randy Alexander
Fecha De Creación: 23 Abril 2021
Fecha De Actualización: 14 Abril 2024
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Código de falla OBD-II P2510: Rango / rendimiento del circuito de detección de relé de potencia ECM / PCM - Artículos
Código de falla OBD-II P2510: Rango / rendimiento del circuito de detección de relé de potencia ECM / PCM - Artículos

Definición del código de problema P2510

Rango / rendimiento del circuito de detección de relé de potencia ECM / PCM


Lo que significa el código P2510

P2510 es un código genérico OBD-II para el módulo de control del motor que detecta que el relé de encendido está abierto o en cortocircuito y hace que el relé no se encienda o apague.

¿Qué causa el código P2510?

El ECM está detectando una señal a través del relé de control de encendido y los contactos del relé no se cerraron cuando se le ordenó cerrar o el relé no se apagó cuando se le ordenó que se apagara.

¿Cuáles son los síntomas del código P2510?

  • La luz Check Engine se iluminará y el código se configurará en la memoria del ECM como un error. La luz permanecerá encendida a menos que el problema desaparezca durante al menos 3 ciclos de teclas del motor.

  • Es posible que el vehículo no se encienda o que no se apague al girar la llave para encender o apagar el vehículo.

  • El puerto del escáner OBD2 no podrá acceder al ECM.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2510?

  • Busca códigos y documentos en el ECM para ver los datos de la imagen congelada de la falla


  • Revisa el relé de encendido para ver si hay pasadores sueltos o corroídos

  • Comprueba los fusibles de encendido en la caja de fusibles principal para las conexiones

  • Instala un buen relevador conocido e intenta encender el vehículo

  • Comprueba que el conector y el cableado no estén corroídos, lo que causa una apertura en el circuito de relé

Errores comunes al diagnosticar el código P2510

  • Borrar los códigos de memoria de ECM antes de verificar los datos de la imagen congelada para el problema de falla principal, para que la falla se pueda duplicar y reparar

  • No se borran los códigos ECM después de que los códigos se hayan corregido

  • Reemplazar el ECM cuando no se encuentra comunicación cuando es el relé de encendido

¿Qué tan serio es el código P2510?

El código P2510 es una indicación de que la señal del ECM del relé de encendido está abierta o en cortocircuito y que el motor puede no arrancar o apagarse.


¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2510?

  • Sustitución del relé de encendido
  • Reparación de las clavijas del conector por corrosión o conexiones sueltas
  • Reparación del arnés de cableado al relé de encendido
  • Reemplazar un ECM

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2510

El código P2510 es para circuitos de relés de ignición en cortocircuito o abiertos, y la falla más común es que los contactos del relé de encendido estén cerrados o el relé no haga contacto cuando estén enganchados.

Busque boletines técnicos para arneses en cortocircuito en algunos vehículos que pueden causar el código y un arranque o parada mientras conduce.

¿Necesita ayuda con un código P2510?

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