Código de problema P2418 OBD-II: Circuito de control de válvula de conmutación EVAP / abierto 2021 |Artículos

Código de problema P2418 OBD-II: Circuito de control de válvula de conmutación EVAP / abierto


Definición del código de problema P2418

Un código de problema P2418 está relacionado con el sistema de control de emisiones evaporativas de un vehículo, o EVAP. Estos están instalados en la mayoría de los vehículos modernos para ayudar a atrapar los vapores de gasolina antes de que escapen a la atmósfera, ya sea desde el tanque de combustible o desde el sistema de combustible. El sistema a menudo se controla mediante una válvula de conmutación o un solenoide de control de purga.

Lo que significa el código P2418

P2418 es un código de tren motriz genérico OBD-II para un problema de voltaje con el sistema EVAP y su mecanismo de control de conmutación. El EVAP envía variaciones de presión y flujo como grados de voltaje a la computadora del motor. Si alguno de ellos está fuera de los parámetros del fabricante, se activará una luz Check Engine.

¿Qué causa el código P2418?

Si bien la causa principal de un P2418 será típicamente la válvula de conmutación EVAP o el solenoide, los sistemas EVAP se componen de numerosos pequeños componentes. Las causas probables incluyen:

  • Válvula de conmutación EVAP defectuosa o solenoide de control
  • Tapa de gas suelta
  • Solenoide de control de purga defectuoso
  • Cartucho de carbón dañado o tapado
  • Fuga de vacío o mangueras dañadas
  • Mala presión de combustible o sensor de flujo

¿Cuáles son los síntomas del código P2418?

Es raro que un código EVAP cause síntomas notorios. Sin embargo, no es raro que un P2418 vaya acompañado de otros códigos EVAP.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2418?

Primero, un mecánico generalmente borrará el código y probará el vehículo para ver si el P2418 regresa inmediatamente. Si no lo hace, el problema es intermitente y puede requerir períodos de conducción más largos para que la causa sea más evidente. Otras soluciones simples pueden ser apretar el tapón de gasolina.

Sin embargo, si el código persiste, una serie de pruebas ayudarán a revelar si la válvula de conmutación o el solenoide de control son los responsables. Un escáner OBD-II profesional puede activar una parte del sistema EVAP llamada bomba de detección de fugas. Si esto no funciona en primer lugar, podría pasar horas persiguiendo un problema que no existe. Después de confirmar que esta bomba funciona, el mecánico puede pasar a probar la válvula de conmutación aplicando voltaje al solenoide. Esto debería desencadenarlo; de lo contrario, la válvula tendrá que ser reemplazada. Sin embargo, si funciona correctamente, es probable que haya otros códigos EVAP que ayudarán a su mecánico a determinar cuál es la ruta de la causa.

Errores comunes al diagnosticar el código P2418

Olvidarse de verificar la bomba de detección de fugas puede causar una gran pérdida de tiempo y reparaciones desperdiciadas para deshacerse de un P2418. Esto debe verificarse para asegurarse de que funciona correctamente. Muchos códigos EVAP también se activan debido a las tapas de gas sueltas y las fugas de vacío.

¿Qué tan serio es el código P2418?

Un P2418 no causará ningún daño a su vehículo ni afectará su rendimiento de ninguna manera. Sin embargo, hará que su sistema EVAP no funcione de acuerdo con las especificaciones del fabricante y, como resultado, su vehículo emitirá más emisiones de lo normal.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2418?

Las reparaciones más comunes para un P2418 son las siguientes:

  • Inspección visual del sistema EVAP, incluido el tapón de gasolina, junto con borrar el código para ver si regresa
  • Reemplazar la válvula de conmutación o el solenoide de control
  • Reemplazar las líneas de vacío roto
  • Reemplazar un bote de carbón dañado o defectuoso

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2418

Los códigos EVAP pueden ser algunos de los códigos de problemas más frustrantes para solucionar y solucionar problemas. También pueden ser algunos de los más fáciles debido a la alta probabilidad de que la causa sea un tapón de gasolina suelto. Es importante probar la ruta de reparación más fácil antes de sumergirse en la compra de piezas de repuesto.

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