Código de problema P2320 OBD-II: circuito secundario de la bobina de encendido G 2020 |Artículos

Código de problema P2320 OBD-II: circuito secundario de la bobina de encendido G


Definición del código P2320

Bobina de Encendido G Circuito Secundario

Qué significa el código P2320

P2320 es un código genérico OBD-II para el módulo de control del motor (ECM) que detecta la bobina de encendido G o el circuito secundario 7 con baja ionización. Esto significa que la chispa de la bobina no dura lo suficiente.

¿Qué causa el código P2320?

  • El circuito secundario de la bobina de la bujía (para incluir la bobina, la bobina de arranque o la bujía) está en cortocircuito o abierto, causando una resistencia excesiva en el circuito secundario de la bobina.

  • El primario de la bobina tiene devanados en corto interno y causa que el voltaje secundario sea bajo.

  • El cableado de retorno primario está cortocircuitado a tierra o hay un corte en el arnés de regreso al ECM.

¿Cuáles son los síntomas del código P2320?

  • La luz Check Engine se iluminará y el código P2320 se configurará en la memoria del ECM como un error.

  • El motor funcionará en mal estado o fallará.

  • El motor puede funcionar bastante bien y de repente correr muy brusco cuando ocurre el cortocircuito.

  • El motor solo puede funcionar incorrectamente bajo una carga cuando la tensión secundaria necesita ser la más alta.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2320?

  • Escanea códigos y los documenta en el ECM y luego mira los datos del cuadro congelado en caso de falla

  • Comprueba si la bobina tiene rastreos de carbón, grietas o si se cortó el arnés de cableado, lo que provocó el cortocircuito

  • Comprueba la salida de la bobina con un comprobador de chispa

  • Elimina la conexión de la bobina y prueba la bobina para devanado primario cortocircuitado

  • Comprueba el mazo de cables por cortocircuitos o circuitos abiertos desde la bobina hasta el ECM

  • Comprueba que la bujía no tenga grietas o un electrodo desgastado

Errores comunes al diagnosticar el código P2320?

  • Borrando los códigos de memoria de ECM antes de verificar los datos de la imagen congelada para el problema principal de falla, para que la falla pueda ser duplicada y reparada.

  • Intentando probar la bobina sin un probador de chispas. Esto puede quemar el controlador de la bobina del ECM si no se utiliza una herramienta adecuada.

¿Qué tan serio es el código P2320?

El código P2320 es un código que indica que la chispa secundaria de la bobina no es lo suficientemente buena. Esto puede deberse a que los enchufes están desgastados o agrietados. Esto también puede deberse a la conexión a tierra de la chispa dentro de la cabeza a través de la bota de enchufe o la propia bobina.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2320?

  • Sustitución de la bobina de encendido si falla la prueba de encendido de chispa
  • Reemplazar la bujía y la bobina de arranque.
  • Reemplazar el ECM debido a un circuito excitador de bobina quemado o en corto circuito y reemplazar la bobina.

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2320

El código P2320 es causado más comúnmente por un circuito primario de la bobina corta o bobinados abiertos. La falla puede quemar el controlador de la bobina ECM. Si la bobina y el ECM no se reemplazan al mismo tiempo, el ECM puede quemarse; debería ser reemplazado con una nueva bobina. Compruebe siempre si la resistencia primaria y secundaria de la bobina presenta problemas si reemplaza el ECM. También se recomienda reemplazar la bujía y el enchufe de la bujía.

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