Código de problema P2189 OBD-II: Sys Too Lean en Idle Bank 2 2021 |Artículos

Código de problema P2189 OBD-II: Sys Too Lean en Idle Bank 2


Definición del código de problema P2189

La relación aire-combustible más respetuosa con el medio ambiente y más eficiente en el consumo de energía para los motores de gasolina que conocemos en la actualidad es 14.7: 1. El módulo de control del motor (ECM) está programado para ajustar cosas como el suministro de combustible y el tiempo de encendido si es necesario para mantener la relación aire-combustible en o cerca de la relación de 14.7: 1. El código de problema P2189 indica que el ECM ha determinado que hay demasiado aire y muy poco combustible presente en la relación aire-combustible durante el ralentí del motor.

Lo que significa el código P2189

Este código indica que durante los últimos dos ciclos de manejo, el ECM ha observado una condición de relación aire-combustible pobre en el banco 2 del motor. El fabricante diseñó el ECM con la capacidad de ajustar la relación aire-combustible al cambiar el tiempo de encendido y el ancho del impulso de inyección de combustible para ayudar a lograr 14.7: 1. El ECM solo puede ajustar la relación aire-combustible en cierta medida. Si el margen de ajuste es demasiado amplio para que el ECM corrija la condición pobre, se establecerá un código P2189.

¿Qué causa el código P2189?

  • Válvula de purga del sistema EVAP defectuosa
  • Fuga de vacío
  • Válvula de ventilación del cárter defectuosa
  • Abertura de la válvula de ventilación del cárter con fugas
  • Fugas en las juntas del colector de admisión
  • Colector de admisión suelto
  • Sensor de oxígeno del banco 2 defectuoso
  • Presión de combustible baja debido a una bomba de combustible débil
  • Suministro de combustible restringido como línea de combustible pinchada o filtro de combustible obstruido
  • Fuga de entrada de aire
  • Tapa de aceite flojo
  • Sello de tapa de gas defectuoso
  • Fugas en el sistema de escape
  • Problema mecánico en uno o más de los inyectores de combustible del banco 2
  • Sensor de presión absoluta del colector defectuoso
  • Regulador de presión de combustible defectuoso

¿Cuáles son los síntomas del código P2189?

  • Compruebe la iluminación de la luz del motor
  • Fallo de encendido a ralentí
  • Duda del motor
  • Motor difícil de arrancar, especialmente cuando está caliente
  • Ruidos de silbido provenientes del área del motor

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2189?

  • Realizando una prueba de presión de combustible
  • Realizando una prueba de flujo del inyector de combustible
  • Inspección del sistema EVAP para detectar fugas
  • Inspección del colector de admisión para detectar fugas
  • Inspeccionando la entrada de aire y las líneas de vacío para detectar fugas
  • Inspección de la arandela de ventilación del cárter para detectar fugas
  • Inspección del sello de goma del tapón de gasolina
  • Realizando una inspección del sistema de escape
  • Usando una herramienta de escaneo para ver la relación de combustible a corto y largo plazo
  • Usar una herramienta de escaneo para ver los datos en vivo del sensor de oxígeno

Errores comunes al diagnosticar el código P2189

Muchas veces, un mecánico puede no verificar las líneas de vacío y el sistema EVAP del vehículo. El sistema EVAP y las líneas de vacío se encuentran entre una de las causas más probables para causar una condición pobre.

¿Qué tan serio es el código P2189?

Es bastante serio porque una relación inadecuada de aire-combustible generará emisiones excesivas, que causarán daños al medio ambiente.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2189?

  • Reparación de una fuga de aire
  • Reemplazo de un sello de tapa de gasolina defectuoso
  • Reparación o reemplazo de componentes del sistema de escape con fugas
  • Reparación de un problema mecánico en uno o más de los inyectores de combustible del banco 2
  • Reemplazo de un sensor de presión absoluta de colector defectuoso
  • Reemplazo de un regulador de presión de combustible defectuoso
  • Reemplazo de una válvula de purga del sistema EVAP defectuosa
  • Reparación de fugas de vacío
  • Reemplazo de la válvula de ventilación y el aro defectuosos del cárter
  • Reemplazo de juntas de colector de admisión con fugas
  • Apriete los pernos del colector de admisión
  • Reemplazo de un sensor de oxígeno defectuoso
  • Reemplazo de la bomba de combustible débil
  • Reemplazo de un filtro de combustible defectuoso u obstruido
  • Reemplazo de una línea de combustible pellizcada

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2189

Como hay muchos componentes que pueden causar este código, se recomienda que un técnico experimentado señale el componente con fallas mediante pruebas e inspecciones adecuadas para ahorrar tiempo y dinero.

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