Código de problema P2071 OBD-II: Válvula de ajuste del múltiple de admisión (IMT) atascada 2021 |Artículos

Código de problema P2071 OBD-II: Válvula de ajuste del múltiple de admisión (IMT) atascada


Definición del código P2071

P2071 es un código de problema OBD-II genérico que indica una falla con la válvula de ajuste del colector de admisión (IMT) cerrada.

Qué significa el código P2071

La válvula IMT de admisión se usa para sintonizar el flujo de aire dentro del colector de admisión de aire. Esta manipulación del flujo de aire aumenta el par a bajas revoluciones. Cuando la válvula IMT se bloquea, el módulo de control del motor (ECM) detecta este mal funcionamiento y hace que se active el código P2071. Además, el ECM establece Check Engine Light que se muestra en el tablero de instrumentos. La luz Check Engine se mantendrá hasta que se encuentre la operación normal o se borre el código.

¿Qué causa el código P2071?

Las causas más probables del código P2071 son:

  • Abierto o corto en el circuito de la válvula IMT
  • Falla de la válvula IMT
  • Mala conexión eléctrica
  • La válvula IMT está cerrada o atada
  • ECM defectuoso

¿Cuáles son los síntomas del código P2071?

El vehículo puede exhibir una sensación de falta de potencia a menores RPM. En todos los casos, la luz Check Engine se mostrará en el tablero y algunos autos pueden exhibir un ralentí inactivo.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2071?

En primer lugar, un mecánico utilizará la herramienta de escaneo para verificar qué códigos están almacenados en el ECM, incluidos los códigos pendientes o de historial. El técnico observará qué códigos están presentes, así como también cada uno de los datos del cuadro congelado del código para indicar las condiciones bajo las cuales se encontraba el vehículo cuando se estableció el código, como las RPM, la temperatura, la velocidad del vehículo y más.

Todos los códigos serán borrados para preparar el vehículo para una prueba de manejo. En la prueba de manejo, el técnico intentará duplicar las condiciones del cuadro de congelación para la mejor posibilidad de que aparezca el código de falla. A continuación, se realizará una inspección visual para buscar cualquier signo obvio de componentes rotos o daños en el cableado o la entrada.

Después de la inspección visual, el técnico utilizará la herramienta de escaneo para verificar la posición de la válvula IMT en el flujo de datos y ver si cambia a medida que se opera el acelerador en el vehículo. La válvula IMT luego será removida para verificar si hay un enlace enlazado o acumulación de carbón que cause la posición abierta atascada. Si se encuentra que la válvula IMT funciona correctamente, el cableado se probará. Si nada más es concluyente, entonces el ECM será probado.

Errores comunes al diagnosticar el código P2071

El error más común es un reemplazo de válvula IMT cuando la causa de la falla era en realidad un problema de cableado o acumulación de carbón. El diagnóstico paso a paso se realiza para evitar reemplazar buenos componentes o pasar por alto causas simples.

¿Qué tan serio es el código P2071?

El código P2071 no impedirá que el vehículo conduzca a un lugar seguro después de que ocurra el código. Si el código P2071 se ignora durante largos períodos de tiempo, la válvula IMT puede fallar. Si la válvula IMT falla por completo, puede separarse, lo que provocará que las piezas queden atrapadas en el motor y provoquen daños extremos en el motor. El diagnóstico y la reparación del código P2071 deben realizarse lo antes posible.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2071?

Las reparaciones comunes para el código P2071 son:

  • Reemplazo de la válvula IMT
  • ECM defectuoso reemplazado
  • Abierto o corto en el arnés de la válvula IMT reparado o el arnés reemplazado
  • Mala conexión eléctrica fija
  • La válvula IMT tiene carbón eliminado y se restauró el funcionamiento correcto

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2071

En vehículos de mayor kilometraje, existe una buena posibilidad de que la acumulación de carbón sea la causa del código P2071. El carbono es un subproducto de la gasolina y se acumula durante la vida de un vehículo en forma de lodo oscuro. Esto puede provocar que varios componentes, como la válvula IMT, se bloqueen o se abran, o que se vincule el enlace. Cuando esto ocurre, los limpiadores de entrada pueden usarse en algunos casos para eliminar el carbón y restablecer el funcionamiento correcto de los componentes. Si el limpiador de carbón no puede restablecer la operación, entonces la pieza debe ser reemplazada.

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