Definición del código de problema P2013
El código de falla P2013 es un DTC genérico que indica una falla de funcionamiento dentro del circuito de control del corredor colector de admisión.
Este código es similar a P2005, P2006, P2007, P2008, P2008, P2010 y P2015.
Qué significa el código P2013
El PTC14 DTC se ve cuando el circuito de control del colector de admisión tiene una tensión de sistema alta para el banco 2. La ECU ha intentado controlar el corredor del colector de admisión del banco 2 y detecta el alto voltaje que activa una luz Check Engine en el tablero.
¿Qué causa el código P2013?
- El arnés de cableado tiene una apertura o corto
- Falla del solenoide de control del corredor del colector de admisión
- Conexión eléctrica que es muy pobre
- El corredor múltiple de admisión se ha atascado o se ha incautado
¿Cuáles son los síntomas del código P2013?
Los síntomas del código P2013 generalmente están limitados a la presencia de Check Engine Light.
En raras ocasiones, el vehículo puede funcionar mal, carecer de potencia y experimentar bajas RPM.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2013?
Un mecánico comenzará escaneando códigos usando una herramienta de escaneo que incluye historial y códigos pendientes.
Una vez que se identifican todos los códigos y se anotan los datos del cuadro congelado, se borran los códigos.
Después de borrar los códigos, se realizará una prueba de manejo para confirmar que la falla está presente.
Una vez que el código vuelve a aparecer, el técnico usará la herramienta de escaneo para monitorear el funcionamiento de la posición del distribuidor del múltiple de admisión y controlar el solenoide para un funcionamiento correcto.
Por último, se usará una bomba de vacío manual para probar el solenoide de control.
Errores comunes al diagnosticar el código P2013
El error más común es no completar todos los pasos o no completarlos en el orden correcto. Esto puede perder tiempo y dinero y provocar reparaciones innecesarias.
¿Qué tan serio es el código P2013?
El código P2013 generalmente es un asunto menor cuando se atiende con prontitud.
Si el colector de admisión falla, puede ser catastrófico para el motor ya que las partes pueden quedar atrapadas en los cilindros de las aletas del rodete. Esta es una circunstancia muy rara y solo ocurre cuando el código P2013 es ignorado por un largo tiempo.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2013?
Reparación abierta o corta en el mazo de cables
Extracción y reemplazo del solenoide de control del corredor colector de admisión
Mala conexión eléctrica reparada
Liberando el corredor colector de admisión
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2013
Una herramienta de escaneo de nivel avanzado es una herramienta necesaria y útil para diagnosticar el código P2013. Estas herramientas de escaneo hacen mucho más que solo leer y borrar códigos al permitir la visualización de la transmisión de datos en vivo desde la ECU. Esta secuencia de datos nos muestra voltaje, ohmios y lecturas de todos los sensores y solenoides, lo que permite hacer un diagnóstico preciso por primera vez.
Los limpiadores del sistema de admisión se utilizan para liberar el corredor del colector de admisión en los casos en que se ha atascado. Estos limpiadores eliminan la acumulación de carbón y permiten que el corredor se mueva libremente.
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