Código de problema P2001 OBD-II: Eficiencia de la trampa de NOx por debajo del umbral del banco 2 2021 |Artículos

Código de problema P2001 OBD-II: Eficiencia de la trampa de NOx por debajo del umbral del banco 2


Definición del código de problema P2001

El código de problema de diagnóstico P2001 indica que el umbral de eficiencia de la trampa de NOx para el banco 2 está por debajo del umbral de funcionamiento normal.

Código de problema relacionado:

Código de problema P2000 OBD-II: [Eficiencia de la trampa de NOx debajo del umbral del banco 1]

Qué significa el código P2001

El propósito de la trampa de NOx es absorber el óxido nítrico y el dióxido de nitrógeno para que las emisiones de estos gases nocivos puedan reducirse significativamente antes de liberarse a través del convertidor catalítico. Los sensores de oxígeno (O2) proporcionan datos al módulo de control del tren motriz (PCM) sobre la composición y la temperatura del escape. Estos datos luego son utilizados por el PCM para determinar la eficiencia de la trampa de NOx.

Las lecturas del sensor de oxígeno aguas arriba cambiarán a medida que cambien las condiciones de la mezcla de combustible. Las lecturas del sensor de oxígeno aguas abajo se mantendrán estables. Si el PCM no puede determinar la eficiencia de la trampa de NOx en base a las lecturas proporcionadas por los sensores de oxígeno aguas arriba y aguas abajo, almacenará el código de diagnóstico de problemas P2001 y se encenderá la luz Check Engine Light.

¿Qué causa el código P2001?

  • Convertidor catalítico defectuoso
  • Sensores de oxígeno defectuosos
  • Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF)
  • Sensor de presión de aire múltiple (MAP) defectuoso
  • Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
  • Regulador de presión de combustible defectuoso
  • Inyector de combustible defectuoso
  • Tubo de escape aguas arriba roto
  • Juntas del colector de admisión que están goteando
  • Usar el combustible incorrecto para el automóvil
  • Fallo de encendido del motor

¿Cuáles son los síntomas del código P2001?

  • Comprobar la luz del motor está encendida
  • El motor puede dudar
  • El motor puede hacer silbidos al acelerar
  • El motor puede experimentar una falta de potencia
  • El motor puede detenerse
  • El motor puede no iniciarse

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P2001?

  • Comience por verificar si su convertidor catalítico aún está en garantía. La ley federal exige que los convertidores catalíticos tengan una garantía de 100,000 millas, sin importar la edad del vehículo.

  • Verifique si el escape en frente del convertidor catalítico está dañado. Arregle el escape y vuelva a probar el código de problema de diagnóstico P2001.

  • Inspeccione todo el cableado y los conectores por daños. Repare o reemplace el cableado o los conectores dañados según sea necesario y vuelva a realizar la prueba para el código de problema de diagnóstico P2001.

  • Utilice un escáner OBD-II y recopile datos de imágenes congeladas, así como todos los códigos de problemas de diagnóstico que haya almacenado el módulo de control del tren motriz.

  • Borre los códigos de problemas de diagnóstico almacenados y complete una prueba de manejo para ver si el código vuelve.

  • Si el código no vuelve inmediatamente, puede existir un problema intermitente.

  • Comience probando la temperatura del convertidor catalítico. Ponga el motor a la temperatura de funcionamiento normal y use una pistola de temperatura infrarroja para leer la temperatura del convertidor catalítico.

  • Se puede determinar que el convertidor catalítico es defectuoso, si la temperatura del convertidor catalítico es superior a las especificaciones del fabricante.

  • Si la temperatura del convertidor catalítico se considera normal en función de las especificaciones del fabricante, será necesario verificar el funcionamiento de los sensores de oxígeno que se colocan delante del convertidor catalítico y detrás de él (corriente arriba / corriente abajo).

  • Vea datos en vivo para observar el funcionamiento de los sensores de oxígeno aguas arriba y aguas abajo. Si funciona normalmente, el sensor de oxígeno en la parte superior dará una lectura de voltaje y luego cambiará rápidamente de .350 voltios y .900 voltios. Un sensor de oxígeno aguas abajo que está funcionando normalmente dará una lectura de voltaje constante de alrededor de .500 voltios.

  • Si las lecturas de voltaje de los sensores de oxígeno aguas arriba y aguas abajo no son normales, esto podría ser una indicación de que los sensores de oxígeno están defectuosos. Por lo general, cuando los sensores de oxígeno están defectuosos, se guardará un código de diagnóstico de problemas del sensor de oxígeno junto con el código de diagnóstico de problemas P2001.

Errores comunes al diagnosticar el código P2001

  • El PCM generalmente almacena otros códigos, junto con el código de diagnóstico de problemas P2001, y omitir el diagnóstico de estos códigos es un error común.

  • La falla del convertidor catalítico generalmente es causada por otro componente, por lo que es importante diagnosticar estos códigos de falla antes de reemplazar el convertidor catalítico.

  • También es importante no reemplazar los sensores de oxígeno sin estar seguros de que están defectuosos.

¿Qué tan serio es el código P2001?

  • La mayoría de las veces, el código de problema de diagnóstico P2001 no afecta la capacidad de conducción y, por lo tanto, no se considera grave.

  • Este código debe diagnosticarse y repararse de manera oportuna, especialmente si existen problemas de conducción, para no dañar otros componentes del motor.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P2001?

  • Reemplace el catalizador defectuoso
  • Reemplace el escape roto (esto debe hacerse antes de determinar que el convertidor catalítico necesita ser reemplazado)
  • Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante defectuoso
  • Reemplace el sensor de oxígeno defectuoso
  • Reemplace el sensor de flujo de masa de aire (MAF) defectuoso
  • Reemplace el sensor de presión del colector defectuoso (MAP)
  • Reemplace el regulador de presión de combustible defectuoso
  • Repare o reemplace la junta del colector de admisión
  • Reemplace el inyector de combustible defectuoso

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P2001

Es común que el convertidor catalítico se sustituya por error cuando hay otras cosas que causan el código de diagnóstico de problemas P2001. Se debe diagnosticar y reemplazar un sensor de oxígeno defectuoso, una falla de encendido en el motor o un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso antes de diagnosticar y reemplazar el convertidor catalítico.

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