P0963 OBD-II Código de falla: solenoide de control de presión A Circuito de control alto 2020 |Artículos

P0963 OBD-II Código de falla: solenoide de control de presión A Circuito de control alto


Definición del código P0963

El código de problema P0963 detecta un problema con el circuito de control del solenoide A de control de presión.

Lo que significa el código P0963

El código P0963 es un código de problema OBD-II estándar que detecta un error con el circuito de control del solenoide de control de presión de la válvula A. El propósito de este solenoide es regular la presión hidráulica de la transmisión automática, que activa el cambio y el bloqueo del convertidor de par. Esto es controlado por el módulo de control del tren motriz (PCM), que selecciona la presión hidráulica en función de la posición del acelerador, la velocidad del motor, la carga del motor y la velocidad del vehículo. Cuando el PCM nota que las lecturas de voltaje del circuito de control del solenoide de control de presión en la válvula A son más altas de lo que deberían ser, se dispara el código P0963.

¿Qué causa el código P0963?

Algunas cosas diferentes pueden causar que el código P0963 se almacene:

  • Válvula defectuosa Un solenoide de control de presión
  • Componentes eléctricos defectuosos, como cables y conectores
  • Insuficiente nivel de fluido de transmisión
  • Líquido de transmisión sucio o contaminado
  • Bloqueos en el sistema hidráulico de la transmisión interna
  • En casos raros, problemas mecánicos con la transmisión interna
  • En casos muy raros, un PCM defectuoso o un módulo de control de transmisión

¿Cuáles son los síntomas del código P0963?

El código P0963 suele ir acompañado de la luz Check Engine, que se iluminará en el panel de instrumentos. Es probable que el automóvil también experimente problemas de transmisión notables, como dificultad para cambiar, cambios muy bruscos (específicamente cambios descendentes), deslizamiento, sobrecalentamiento y estancamiento constante al ralentí. La disminución de la eficiencia del combustible también es un síntoma común del código P0963.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0963?

El código P0963 se diagnosticará utilizando un escáner de código de problema OBD-II estándar. Un mecánico acreditado utilizará el escáner para ver los datos del cuadro congelado y evaluar el código, al mismo tiempo que busca códigos de problemas adicionales. En el caso de que se hayan detectado códigos múltiples, se deben abordar en el orden en que aparecen. Después de mirar los datos del cuadro congelado, el mecánico borrará los códigos de falla, reiniciará el vehículo y verificará si el código retorna. Si el código está ausente, lo más probable es que sea un problema intermitente o un código detectado erróneamente.

Si el código de problema permanece detectado, el mecánico debe verificar el fluido de la transmisión. Si el fluido está sucio o los niveles de líquido son bajos, el mecánico se ocupará de eso rápidamente. Sin embargo, si el fluido está severamente contaminado, entonces es probable que haya un problema serio con la transmisión, y probablemente requiera una reconstrucción o reemplazo después de la inspección.

El técnico inspeccionará visualmente los componentes eléctricos en el sistema de control de presión y reemplazará los cables, conectores o circuitos dañados. Después de hacer esto, se puede conectar un manómetro manual a la bomba hidráulica, lo que le permitirá al mecánico comparar la presión hidráulica con la de las especificaciones del fabricante. Si la presión es demasiado baja, es probable que haya un solenoide, una bomba o un regulador de presión defectuosos, o que haya un bloqueo de fluido hidráulico.

En caso de que aún no se haya encontrado el problema, será necesario realizar una inspección más profunda de la transmisión, el PCM y el módulo de control de la transmisión.

Después de cualquier reemplazo de componentes, el mecánico deberá detener su inspección y restablecer los códigos de falla, reiniciar el vehículo y una vez más verificar si los códigos de falla aún están presentes. Esto ayudará al mecánico a determinar tan pronto como se resuelva el problema.

Errores comunes al diagnosticar el código P0963

El error más común al diagnosticar el código P0963 proviene de no cumplir con el protocolo de diagnóstico del código de problema OBD-II. Todos los mecánicos deben cumplir con el protocolo en todo momento, para asegurarse de que las inspecciones y reparaciones sean eficientes y efectivas.

Las bombas de alta presión y las transmisiones enteras a menudo se reemplazan erróneamente cuando los componentes más simples que deberían haberse revisado primero son el único problema.

¿Qué tan serio es el código P0963?

La mayoría de los vehículos con un código de problema P0963 detectado todavía estarán operativos. En algunos casos, el estancamiento será tan constante que no se puede conducir el vehículo. También es posible que la transmisión sea lo suficientemente problemática como para que la conducción sea poco práctica. Incluso si el automóvil es perfectamente manejable, continuar operando con un código P0963 detectado puede causar daños severos a la transmisión, por lo que el código siempre debe abordarse tan pronto como se detecte.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0963?

Las reparaciones potenciales para el código de problema P0963 son:

  • Reemplazo de la válvula A solenoide de control de presión
  • Reemplazo de los cables y conectores en el sistema
  • Reemplazo de bombas de alta presión
  • Reemplazo o adición de fluido de transmisión
  • Eliminación de obstrucciones hidráulicas de la transmisión
  • En casos raros, reemplazo de la transmisión
  • En casos muy raros, reemplazo del PCM o módulo de control de transmisión

Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0963

El código de problema P0963 solo se encuentra en vehículos que tienen transmisiones automáticas.

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