Definición del código P0888
El código P0888 es el código universal para Circuito de detección de relé de transmisión (o Salida de relé siempre desactivada). Los códigos concurrentes o alternativos pueden ser P0869, P0871, P0876, o cualquiera de P0885 - P0892.
Lo que significa el código P0888
P0888 es el código de problema OBD-II que indica un problema con el relé de control de la transmisión o en algún otro lugar del circuito relacionado. El relé de control de la transmisión suministra energía al paquete de solenoide cuando la transmisión está funcionando correctamente. Este código se emite cuando hay menos de tres voltios en los terminales de salida del relé de control de la transmisión del PCM (módulo de control del tren motriz) ya que el PCM está energizando el relé.
¿Qué causa el código P0888?
Un problema de circuito de detección de relé de potencia de control de transmisión puede ser causado por un número de fallas de funcionamiento:
- Un TCR defectuoso (relé de control de transmisión)
- Un circuito de salida TCR abierto
- Un cortocircuito en el circuito de control o salida TCR
- Un PCM defectuoso (módulo de control del tren motriz)
- Una conexión defectuosa dentro del circuito
- Un conjunto de solenoide de transmisión / interruptor de presión defectuoso
¿Cuáles son los síntomas del código P0888?
Cuando un vehículo está almacenando este código, es probable que haga que se encienda Check Engine Light, y puede potencialmente resultar en que el vehículo solo funcione en modo "flácido" y no pueda cambiar de marcha. Algunas personas también experimentan una pérdida de energía de A / C.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0888?
P0888 se diagnostica conectando un escáner OBD-II al puerto del vehículo. Luego, el técnico documentará los datos del cuadro congelado, determinará cuándo se establece el código junto con los códigos concurrentes, y luego borrará la computadora del vehículo de los datos y lo probará para ver si el código retorna.
Durante la prueba de carretera, el mecánico debe observar los datos en vivo del sensor. Si el código vuelve, el cableado, el conector PCM y los contactos del relé deben examinarse visualmente. Si esta no es la causa aparente del problema, él o ella puede usar un multímetro para probar el circuito de acuerdo con las pruebas precisas del fabricante.
Errores comunes al diagnosticar el código P0888
Los errores más comunes al diagnosticar este código ocurren cuando no se siguen los pasos adecuados para encontrar la raíz del problema. Existe la tentación de simplemente flashear el TCM o reemplazar el TCR o solenoide de transmisión sin asegurarse de que el voltaje sea correcto en todos los circuitos involucrados.
¿Qué tan serio es el código P0888?
Este código de falla puede ser muy serio si hace que el vehículo funcione en modo flácido. Los vehículos en modo flácido no deben manejarse excepto para llegar a la tienda más cercana. Si su vehículo muestra este código, debe hacer que un técnico calificado solucione el problema lo antes posible para evitar daños mayores.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0888?
Las reparaciones potenciales más comunes para abordar el código P0888 son las siguientes:
- Verifique que el código vuelva a aparecer después de que se hayan borrado todos los códigos y se haya conducido nuevamente el vehículo.
- Inspeccione el TCR para asegurarse de que esté funcionando y que el piso no esté defectuoso.
- Inspeccione visualmente todo el cableado y los conectores.
- Asegúrese de que no haya señal de 12 voltios en el módulo de control de la transmisión, lo que indica un circuito abierto.
- Inspeccione los sensores de entrada y salida para detectar suciedad y mugre. Use limpiador de contacto si es necesario.
- Reemplace el TCR si es necesario.
- Reemplace el arnés de TCR si es necesario.
- Reemplace el conjunto del solenoide de transmisión / interruptor de presión si es necesario.
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0888
Identificar y reparar P0888 puede ser una reparación complicada y compleja que está más allá del alcance de la mayoría de los mecánicos hogareños. Generalmente se requiere habilidad eléctrica avanzada, y la capacidad de examinar múltiples piezas pequeñas y específicas, ya que existen varias causas posibles, la mayoría de las cuales requieren la prueba de voltaje entre ciertos componentes. Si es posible, es mejor que un técnico automotriz capacitado diagnostique y solucione este código tan pronto como note un problema.
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