Lo que significa el código P0882
Desde mediados de la década de 1980, cada vehículo con transmisión automática ha sido diseñado con controles de cambio electrónicos. Estas transmisiones controladas por computadora suministran energía al módulo de control de la transmisión a través de un circuito de salida de control de la transmisión. Un código P0882 significa que se detecta baja tensión desde el circuito del módulo de control de la transmisión.
¿Qué causa un código P0882?
El bajo voltaje de la batería, o un circuito abierto o cortocircuitado en el circuito de control de la transmisión son causas comunes de un código P0882.
¿Cuáles son los síntomas de un código P0882?
- Código almacenado e indicador luminoso de mal funcionamiento (MIL)
- Modo Limp-in - la transmisión no cambiará de marcha lenta
En algunos vehículos, la transmisión puede cambiar según lo diseñado y no mostrar más síntomas que una luz MIL y un código almacenado.
¿Cómo diagnostica un mecánico un código P0882?
Dado que el código P0882 está relacionado con problemas de control electrónico de cambio, una condición de baja tensión de la batería puede ser defectuosa. Un técnico debe verificar que el voltaje de la batería sea correcto antes de continuar con el diagnóstico electrónico en profundidad.
Los signos reveladores de una batería débil incluyen arranque lento o débil y una necesidad frecuente de arranques para arrancar el motor.
Prueba de carga de la batería: muchas tiendas de autopartes realizarán pruebas de carga en las baterías (fuera del vehículo) sin cargo.
Si la prueba de carga falla, reemplace la batería.
Con el motor en funcionamiento, use su multímetro para verificar la salida del alternador. Un alternador normal debe producir alrededor de 14.0 voltios - si su salida es menor que 12.0 voltios en cualquier momento mientras el motor está funcionando, reemplace el alternador.
Un arrancador que tiene un consumo excesivo de voltaje durante el arranque puede causar códigos erróneos en el PCM. En ambos casos, los indicadores son indicadores de baja velocidad de arranque del motor o ausencia de cigüeñal mientras la batería está completamente cargada. Pruebe el consumo actual del arrancador con su multímetro y reemplace si es necesario, luego vuelva a probar el código P0882.
Borre el DTC con un lector de códigos y pruebe el vehículo. Si el código vuelve, continúe con el diagnóstico.
Usando un diagrama de cableado para el año / marca / modelo específico, ubique el circuito de control de la transmisión en el conector PCM.
Con la llave en la posición "off", verifique el circuito entre el PCM y el módulo de control del tren motriz / módulo de potencia totalmente integrado.
Este circuito de control de la transmisión debe leer 5,0 ohmios. Cualquier lectura de resistencia de menos de 5.0 ohmios indica un corto probable a tierra.
Localiza el cable de tierra para el circuito y monitorea la resistencia mientras mueves el cable y verifica si hay roturas o secciones roídas. Si la resistencia fluctúa mientras mueve una sección, realice una reparación en el cable. Borre los códigos, pruebe el vehículo y vuelva a probar el sistema.
Verifique la resistencia del circuito de control de la transmisión de la misma manera. Si la resistencia es más de 5,0 ohmios, es probable que haya un circuito abierto.
Compruebe si hay interrupciones en el cableado a lo largo del circuito de control de la transmisión. Repare cualquier rotura en el cableado y asegúrese de que todos los conectores estén en su lugar.
Tenga en cuenta la corrosión, los pasadores doblados o rotos o la evidencia de humedad en las conexiones. Repare cualquier problema de conexión, incluso si no están relacionados, aún pueden servir para proporcionar energía al circuito de control de la transmisión.
Si todo lo demás se verifica como bueno, la falla podría recaer en el PCM, pero recuerde que los PCM que fallaron son raros.
Errores comunes al diagnosticar el código P0882
Con demasiada frecuencia, los técnicos pasan inmediatamente a problemas de transmisión e ignoran conexiones sueltas, poca corriente de la batería u otros problemas relacionados que pueden estar causando un código P0882. Es necesario un proceso de eliminación cuidadoso para diagnosticar y reparar correctamente un código P0882.
¿Qué tan serio es un código P0882?
Un código P0882 puede dar como resultado una transmisión que está en modo de inercia, haciendo que el vehículo apenas pueda manejarse.
¿Qué reparaciones pueden arreglar un código P0882?
- Reemplazando la batería
- Diagnóstico y reparación de circuitos abiertos o cortos en el circuito de control de la transmisión
- Reemplazar el alternador
- Reemplazando el motor de arranque
- Reparar / reemplazar el cableado en circuitos relacionados
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