Definición del código P0877
Se registra un código P0877 cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) registra la presión del fluido de la transmisión que está por encima o por debajo de la especificación de fábrica.
Lo que significa el código P0877
El PCM recibe información sobre la presión del fluido de transmisión desde un sensor de presión de fluido. El código se almacena cuando los voltajes del sensor están fuera de la norma, causando que la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL) se ilumine.
¿Qué causa el código P0877?
Las causas pueden incluir:
- Nivel de fluido de transmisión bajo
- Transmisión fallida
- Sobrecalentamiento del motor
- Transmisión deslizante
- Sensor de temperatura de transmisión fallido
- Falla en la bomba de alta presión de transmisión
- Error en el sensor de presión de fluido de la transmisión
¿Cuáles son los síntomas del código P0877?
- Deslizamiento de la transmisión
- Retraso en el compromiso o falta de compromiso
- Olor a líquido de transmisión quemado y sobrecalentado
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0877?
El sensor de presión del fluido de la transmisión se suministra con una señal de referencia de 5 voltios de un cable de voltaje y también cuenta con un cable de tierra. El cable de voltaje de referencia es utilizado por el PCM para monitorear la presión del fluido de la transmisión. A medida que aumenta la presión del fluido, la resistencia del sensor disminuye y aumenta el voltaje de referencia. Por el contrario, cuando la presión del fluido cae, la resistencia del sensor es alta y el voltaje de referencia disminuye.
El PCM actúa en consecuencia en estas lecturas. Si la presión del fluido es inferior o superior a las especificaciones de fábrica, se almacena un código y se enciende la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL). Cuando se establece un código relacionado con la presión del fluido de la transmisión pero el motor no se sobrecalienta, a menudo se debe a un bajo nivel de fluido de transmisión o a una condición de fluido deficiente.
Un técnico necesitará un lector / escáner de código de buena calidad, un diagrama de cableado de fábrica y un voltímetro / ohmímetro digital (DVOM) para el diagnóstico.
Cualquier diagnóstico debe comenzar por verificar el nivel y el estado del líquido de la transmisión. Llene la transmisión con el tipo apropiado de fluido y verifique si hay fugas. Como las fugas pueden ser difíciles de rastrear, es aconsejable rociar la bandeja, el travesaño, las líneas del enfriador y la carcasa de la transmisión con un limpiador de frenos y limpiar la unidad a fondo. Haga un seguimiento rociando el área con polvo para pies en aerosol, lo que facilita el rastreo de la ruta de una fuga.
El fluido de transmisión que huele o parece quemado es una mala señal, lo que generalmente indica que la transmisión se sobrecalentó y funcionó durante un período prolongado a un nivel de fluido bajo. Puede haber ocurrido una falla interna catastrófica.
Cualquier fuga que se origine en el sello frontal de la transmisión, detrás del convertidor de torque, generalmente requerirá la eliminación de la transmisión. Si el kilometraje lo indica, considere una reconstrucción de la transmisión. Suelte la bandeja de la transmisión y verifique la presencia de restos de embrague o virutas de metal, que indican serios problemas mecánicos.
Si el fluido de la transmisión es bueno y la transmisión parece estar en buen estado de funcionamiento sin sobrecalentamiento, avance al sensor de presión de fluido de la transmisión.
Utilizando el diagrama de cableado de fábrica, inspeccione el cableado, los conectores y los componentes del sistema. Reparar / reemplazar cualquier cableado o componentes que aparezcan dañados, en cortocircuito, desconectados o en cortocircuito.
Vuelve a probar el sistema. Si todo el cableado, los conectores y los componentes parecen estar en buenas condiciones, conecte el lector de códigos al puerto de diagnóstico. Registre cualquier código almacenado y congele el marco de la información.
Desenchufe el conector eléctrico del sensor de presión de la transmisión y pruebe la tensión de referencia. El voltaje de referencia es usualmente de 5 voltios, pero revise dos veces las especificaciones de fábrica para conocer el voltaje de referencia del sensor apropiado.
Si la señal de 5 voltios está presente cuando el encendido se pone en la posición de marcha, verifique el cable de tierra del sensor.
Si la señal de referencia y la señal de tierra están presentes, pruebe la resistencia del sensor utilizando la tabla del fabricante.
Compare sus lecturas con las especificaciones de fábrica y reemplace el sensor si no cumple con las especificaciones. Si la resistencia del sensor y el voltaje de referencia en el sensor están dentro de las especificaciones, desconecte el conector eléctrico del PCM y pruebe la continuidad / resistencia entre el sensor y el PCM.
Reemplace cualquier circuito del sistema y componentes según sea necesario. Si todo lo demás se echa un vistazo, sospeche del PCM, pero recuerde que la falla del PCM es rara.
Errores comunes al diagnosticar el código P0877
A veces, cuando se almacena este código, un técnico puede asumir solo una condición de fluido bajo y una fuga, cuando la parte interna de la transmisión puede haber sufrido daños. Por otro lado, operar el vehículo por un tiempo corto con poco fluido o una instancia de sobrecalentamiento no siempre significa que es necesaria una reconstrucción.
¿Qué tan serio es el código P0877?
Un código P0877 puede hacer que el PCM ponga la transmisión en modo de inercia, lo que significa que el vehículo apenas será manejable. A menudo, un código P0877 es un indicador de otros problemas en la transmisión. Cuando se registra este código, es imperativo tener la transmisión revisada y reparada pronto para evitar daños mayores.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0877?
Reparación o reemplazo de:
- Sensor de presión de fluido de transmisión
- Fugas de fluido de transmisión
- Cableado y conectores
- Reconstruir la transmisión completa
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0877
Las transmisiones automáticas son ensamblajes complejos. Cualquier problema de transmisión debe tomarse en serio, ya que continuar conduciendo un vehículo con problemas de transmisión puede empeorar las cosas rápidamente. Un código P0877 debe abordarse de inmediato, porque los problemas de transmisión no mejoran mágicamente por sí solos.
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