Código de problema P0840 OBD-II: Sensor de presión de fluido de transmisión / Circuito interruptor A 2020 |Artículos

Código de problema P0840 OBD-II: Sensor de presión de fluido de transmisión / Circuito interruptor A


Definición del código P0840

El código P0840 indica que ha habido una lectura anormal de voltaje del circuito del sensor de presión del fluido de la transmisión.

Lo que significa el código P0840

Con el fin de cambiar los engranajes y proporcionar el bloqueo del convertidor de par, la transmisión utiliza presión hidráulica, controlada por solenoides, que están controlados por el PCM. Usando la velocidad del motor y varios otros factores, el PCM calcula la cantidad de presión necesaria en un momento dado para optimizar el funcionamiento del vehículo. Si la cantidad deseada de presión y la lectura de presión real no coinciden, entonces se guardará el código P0840.

¿Qué causa el código P0840?

La causa más común del código P0840 es un solenoide de control de presión electrónico defectuoso. Sin embargo, también es común que el problema sea el fluido sucio, contaminado o de baja transmisión. Otras causas pueden incluir:

  • Pasajes de fluido de transmisión bloqueados.
  • Fallas mecánicas de la transmisión interna.
  • Un PCM o TCM defectuoso, en casos excepcionales.

¿Cuáles son los síntomas del código P0840?

Algunos propietarios de vehículos pueden no notar ningún síntoma en absoluto, y solo observan la luz de Check Engine encendido. Sin embargo, los síntomas del código P0840 pueden incluir:

  • Pérdida de capacidad de cambio.
  • La falta de acoplamiento o desconexión del embrague del convertidor de par.
  • Cambios duros o una transmisión deslizante.
  • Transmisión sobrecalentada
  • Disminución de la eficiencia del combustible.
  • Otros códigos de embrague del solenoide de cambio, deslizamiento de la transmisión, bloqueo, relación de transmisión o convertidor de par que se almacenan en el PCM.

¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0840?

Después de verificar el código con un escáner OBD-II, todas las fallas relacionadas con la transmisión deberían comenzar con una verificación del fluido de la transmisión. Si el fluido es demasiado bajo, debe rellenarse; si el fluido está sucio, lleno de restos o si se han quemado olores, es posible que todo el sistema se vacíe y luego se vuelva a llenar con líquido de transmisión limpio.

Después de realizar esta o cualquier otra reparación, es importante borrar el código del PCM y volver a probar el sistema. Este proceso ayuda al mecánico a reducir la causa exacta del problema. Si el arreglo del fluido de la transmisión no causó que el código desapareciera del PCM, entonces el siguiente paso es inspeccionar los componentes eléctricos y continuar trabajando en posibles reparaciones hasta que se encuentre el problema correcto.

Errores comunes al diagnosticar el código P0840

La mayoría de las veces, el mayor error que se comete al diagnosticar y reparar el código P0840 es la tendencia a reemplazar la bomba de alta presión, que nunca falla tanto como el sensor, el solenoide o los componentes eléctricos. Es importante comenzar con los artículos pequeños y con mayor frecuencia de fallas antes de reemplazar cualquier parte importante al diagnosticar el código P0840.

¿Qué tan serio es el código P0840?

Mientras que algunos propietarios de vehículos pueden no observar ningún síntoma, este código todavía indica un problema grave que debe abordarse de inmediato. A medida que pasa el tiempo, el rendimiento del vehículo disminuirá hasta que el vehículo no sea manejable, e ignorar este código de problema podría ocasionar mayores problemas en el futuro.

¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0840?

Las reparaciones para reparar el código P0840 incluyen:

  • Reemplazo del solenoide de control de presión.
  • Rellenar, o lavar y reemplazar, el fluido de la transmisión anterior.
  • Borrado de pasos de fluido de transmisión bloqueados.
  • Abordar cualquier falla mecánica de transmisión interna.
  • Reemplazar un PCM o TCM defectuoso, en casos excepcionales.

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