Código de problema P0823 OBD-II: Circuito de posición de la palanca de cambios X

Posted on
Autor: John Stephens
Fecha De Creación: 22 Enero 2021
Fecha De Actualización: 27 Marcha 2024
Anonim
2012 ford focus codigo P0805
Video: 2012 ford focus codigo P0805

Lo que significa el código P0823

En vehículos equipados con transmisiones automáticas, un código P0821 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha registrado un fallo en el circuito de rango del mecanismo de cambio de la transmisión, en relación con una posición específica de la palanca. El PCM se suministra con datos del sensor de rango de transmisión, que se utiliza para controlar las RPM del motor, la medición de combustible, la sincronización del motor y otras funciones de conducción.


¿Qué causa un código P0823?

El PCM registra datos que están fuera de las normas de los solenoides de cambio de la transmisión, el solenoide de bloqueo del convertidor de par, los sensores de velocidad del vehículo u otros sensores. El PCM luego lee esto como un rango de cambio de transmisión incorrecto, almacenando un código de problema e iluminando la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL). El PCM también puede poner la transmisión en modo de inercia.

La mayoría de las veces, un sensor de rango de transmisión fuera de ajuste o un sensor de rango de transmisión fallado causará un código P0823.

¿Cuáles son los síntomas de un código P0821?

Junto con un código almacenado y una luz MIL iluminada, los síntomas pueden incluir una economía de combustible deficiente, un código almacenado, cambios bruscos o la imposibilidad de cambiar] (// /services/downshift-solenoid-replacement) de un equipo determinado.

¿Cómo diagnostica un mecánico un código P0821?

Un técnico necesitará un lector / escáner de código y un voltímetro / ohmímetro digital para diagnosticar este código. En la mayoría de los vehículos (especialmente los modelos Ford), el sensor de rango de transmisión incorpora un diseño de resistencia variable. El interruptor está ubicado sobre el eje de cambio de la transmisión, donde la palanca de cambio se desliza a lo largo de sus contactos. Cuando se mueve la palanca de cambio (o el cable de la palanca de cambios en algunos modelos), el pivote del sensor de rango se mueve a diferentes contactos.


Según la posición de la palanca de cambios, cada uno de los contactos envía distintos niveles de resistencia al PCM. El PCM luego lee estos diferentes niveles de voltaje como el engranaje seleccionado por la palanca de cambios y confía en esta información para establecer los puntos de cambio, la medición del combustible , tiempo de ignición del motor y otras funciones. El PCM utiliza las entradas de la transmisión, el motor y el ABS para determinar si la transmisión está en la marcha adecuada para las condiciones de conducción, y el PCM luego actúa sobre esta información.

  • Revise todo el cableado, conectores y componentes del sistema, y ​​repare / reemplace cualquier elemento abierto, cortocircuitado, dañado o corroído encontrado, luego vuelva a probar el sistema. Si todo el cableado, los conectores y los componentes se revisan en buen estado de funcionamiento, conecte el escáner al puerto de diagnóstico. Encuentre cualquier código de problema almacenado y datos de cuadro congelado; esta información será útil para rastrear cualquier condición intermitente que pueda haber desencadenado este código de problema en particular.


  • Borre los códigos y pruebe el vehículo para ver si el código retorna. Si no, puede haber un problema intermitente, que puede ser difícil de diagnosticar. En muchos casos, es posible que deba permitirse que un problema intermitente empeore y regrese para poder realizar un diagnóstico correcto.

  • Si el código retorna inmediatamente, verifique el sensor de rango de transmisión para ver las señales de voltaje / tierra de la batería.

  • Si los circuitos de tierra o de voltaje de la batería se comprueban como abiertos, use el voltímetro / ohmímetro digital para verificar la continuidad y la resistencia en ambos circuitos. Asegúrese de desconectar primero cualquier módulo o circuito de control relacionado.

  • Repare / reemplace cualquier circuito o conector del sistema defectuoso, luego vuelva a probar el sistema. Utilizando un esquema de cableado del fabricante, pruebe todos los circuitos relacionados y el sensor en sí para resistencia y continuidad. Compare con las especificaciones del fabricante.

  • Repare / reemplace cualquier circuito, conector y / o componente que no esté en línea con las especificaciones del fabricante.

  • Vuelve a probar el sistema. Si todas las lecturas coinciden con las especificaciones de fábrica del fabricante, sospeche de un PCM fallido, pero recuerde que la falla del PCM es rara y requeriría una reprogramación completa.

Errores comunes al diagnosticar el código P0821

A menudo, los técnicos reemplazan el sensor del rango de transmisión cuando un simple ajuste del sensor pudo haber sido todo lo que fue necesario.

¿Qué tan serio es un código P0821?

El código P0821 puede dar como resultado una transmisión que no cambiará de un engranaje dado, y puede terminar con la transmisión en modo inercia, lo que significa un vehículo que apenas puede manejarse.

¿Qué reparaciones pueden arreglar un código P0821?

Ajuste o reemplazo del sensor del rango de transmisión, o reparación / reemplazo de cualquier cable corroído, suelto o defectuoso en el sensor.

Comentarios adicionales para consideración del código P0821

Si recientemente se realizó algún trabajo de transmisión, primero verifique el ajuste del sensor de rango. Para garantizar la longevidad adecuada del torque, siempre use un compuesto de bloqueo de rosca cuando instale los pernos de retención del sensor. Los técnicos también deben estar atentos a cualquier corrosión excesiva alrededor del conector del sensor, ya que esto a menudo puede hacer que el código se almacene en el PCM.

¿Necesita ayuda con un código P0821?

Vermin-Club ofrece una mecánica móvil certificada que acudirá a su hogar u oficina para diagnosticar y reparar su vehículo. Obtenga una cotización y reserve una cita en línea o hable con un asesor de servicios al 1-800-701-6230.