Definición del código P0661
El código P0661 significa que el PCM u otro módulo de control en el automóvil ha detectado voltaje del circuito de control de la válvula de sintonización del colector de admisión que es más bajo que los ajustes del fabricante de automóviles.
Lo que significa el código P0661
Un código P0661 se almacenará en la computadora del automóvil cuando el PCM u otro módulo de control observe que la lectura de voltaje del circuito de control de la válvula de sintonización del colector de admisión es menor de lo que debería ser. Esto se supervisa durante la activación / desactivación de la llave / encendido del motor / autocomprobación del motor, aunque puede tomar hasta ocho ciclos de manejo para que se establezca el código.
¿Qué causa el código P0661?
Una variedad de problemas diferentes podría ocasionar que el código P0661 se establezca, incluidos los siguientes:
- Un mal controlador en el PCM (probable)
- Una válvula de ajuste del colector de admisión defectuosa
- Un circuito abierto o corto en el circuito de control de la válvula de sintonización del colector de admisión
- Una conexión suelta dentro del circuito
- Módulo de control del inyector de combustible defectuoso
¿Cuáles son los síntomas del código P0661?
Los síntomas del código P0661 varían y pueden incluir:
- Verificar la luz del motor
- Estancamiento del motor
- Operación aproximada del motor al ralentí
- Menor consumo de combustible
- Aceleración reducida
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0661?
El diagnóstico del código P0661 comienza leyendo los códigos almacenados en la computadora del automóvil utilizando un escáner OBD II de mano. El mecánico observará esos códigos y luego los borrará, y probará el vehículo para ver si se reinician.
El mecánico también deberá inspeccionar visualmente todo el cableado y los conectores en el circuito de control de la válvula de sintonización del múltiple de admisión en busca de aperturas, cortocircuitos, corrosión u otros daños. Cabe señalar que el daño al arnés de cableado o una conexión floja / pobre son algunos de los problemas más comunes aquí.
El mecánico debe usar un escáner avanzado para determinar el área general del problema, en lugar de probar cada uno individualmente. Además, puede ser necesario tener un escáner CAN para descartar la falla del bus CAN.
El mecánico también debe probar el PCM, ya que los controladores fallidos son una de las causas más comunes del código P0661. La válvula de ajuste del colector de admisión también deberá ser probada para su funcionamiento. Una vez que el problema subyacente ha sido diagnosticado y reparado, el vehículo debe someterse a prueba nuevamente para poder conducirlo y determinar el funcionamiento adecuado.
Errores comunes al diagnosticar el código P0661
Un error común aquí es intentar reparar la condición abordando los códigos de síntomas relacionados. Por ejemplo, un código de fallo de encendido puede estar presente, pero ese no es el problema real, y tratar de solucionarlo no aliviará la condición que provocó que el código se establezca en primer lugar. Con el fin de proporcionar un diagnóstico preciso, el mecánico debe comenzar con el código más antiguo y avanzar hacia el más reciente.
¿Qué tan serio es el código P0661?
Su automóvil todavía puede ser conducido incluso con el código P0661 almacenado. Sin embargo, dado que este código puede significar que eventualmente experimentará problemas de conducción, es importante que se solucione lo antes posible.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0661?
Las reparaciones más comunes para el código P0661 incluyen lo siguiente:
- Reinstalar el controlador en el PCM
- Sustitución de una válvula de ajuste del colector de admisión defectuosa
- Reparación de conexiones sueltas o corroídas en el cableado de la válvula de ajuste del colector de admisión
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0661
Puede llevar mucho tiempo diagnosticar el código P0661 ya que existen muchos problemas potenciales, y las pruebas de circuito / cableado por sí solas pueden ser exhaustivas. Sin embargo, es vital diagnosticar el problema subyacente, en lugar de "arrojar partes" al problema.
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