Definición del código P0655
Un código P0655 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado que hay una lectura anormal de voltaje proveniente del circuito de salida de la lámpara caliente del motor.
Lo que significa el código P0655
El P0655 es un código genérico OBD-II que indica que los circuitos destinados a transmitir un sobrecalentamiento pendiente del motor están experimentando un mal funcionamiento relacionado con el voltaje. Típicamente, significa que hay un problema en los circuitos que opera este sistema.
¿Qué causa el código P0655?
Un P0655 es causado por uno de los siguientes:
- Circuito defectuoso en el sistema, posiblemente debido a un cableado o conexiones corroídas, rotas o sueltas entre el PCM y el sensor.
- PCM defectuoso
- Un malfuncionamiento de la bombilla indicadora de temperatura del motor
- Defecto del sensor de temperatura del motor
¿Cuáles son los síntomas del código P0655?
El código P0655 tiene pocos síntomas y, a menudo, solo almacena el código. Sin embargo, puede activar una luz de control del motor o un indicador de temperatura del motor parpadeando.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0655?
El P0655 se diagnostica con un escáner OBD-II, y es importante prestar atención a otros códigos relacionados con la temperatura del motor que pueden haberse almacenado antes del P0655. Los datos del cuadro congelado son importantes para el diagnóstico correcto, y el siguiente paso es restablecer, probar en la carretera y volver a probar el vehículo. Si el código retorna, inspeccione visualmente el cableado y las conexiones, reemplazando o reparando cualquier componente, fusible, cableado y conectores donde sea necesario. Vuelva a probar el sistema y use los datos y códigos de congelación para identificar el problema.
Se recomienda encarecidamente usar el método de prueba sugerido por el fabricante cuando se lo obligue a diagnosticar modelos de control individuales. Sustituir solo según se requiera y reprogramar el PCM. Puede ser necesario utilizar un escáner Autohex o Tech II debido a la complejidad de las pruebas del sistema eléctrico y luego reparar los circuitos abiertos o en corto según sea necesario.
Errores comunes al diagnosticar el código P0655
Los errores de diagnóstico tienden a ocurrir cuando un mecánico no compara sus hallazgos con los valores de referencia de un fabricante. Además, es importante realizar un examen visual minucioso para encontrar los conectores sueltos que provocan que se almacenen códigos como el P0655. Un diagnóstico erróneo común es reemplazar el sensor de temperatura del refrigerante del motor, aunque es el controlador PCM el que está causando el problema.
¿Qué tan serio es el código P0655?
El código P0655 no evitará que el automóvil arranque, pero puede ser que el vehículo tenga un sensor defectuoso que podría conducir fácilmente a un problema de sobrecalentamiento.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0655?
Las reparaciones más comunes usadas para P0655 son:
- Verificando el código con un escáner, reiniciando y haciendo una prueba de carretera para ver si el código P0655 regresa.
- Inspección visual de todas las conexiones eléctricas, el PCM y el arnés de cableado del motor. Cualquier componente, cable o conector dañado, desconectado o corroído será reparado y reinstalado.
- Aunque los módulos de control individuales rara vez fallan, se probarán de acuerdo con las especificaciones del fabricante y se reemplazarán si es necesario. El PCM luego se reprograma.
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0655
El PCM necesita datos precisos del motor para controlar muchas otras áreas del vehículo. Esta es la razón por la que este código se debe diagnosticar comenzando con el PCM y los arneses de cableado del motor, las cintas de conexión a tierra o los cables y todas las conexiones eléctricas. La red de bus CAN también es una gran parte de esta reparación, pero no debe intentar comprobar manualmente los cables, ya que una sonda puede causar múltiples fallas en el controlador si se utiliza de forma incorrecta.
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