Definición del código P0546
El código P0546 significa Sensor de temperatura del gas de escape (EGT) Circuito High Bank 1 Sensor 1. Alternativamente, el código P0545 puede estar presente, lo que indica que el circuito del sensor está bajo.
Lo que significa el código P0546
P0546 indica que hay un mal funcionamiento relacionado con el circuito del sensor de temperatura del gas de escape. El objetivo del sensor es proteger el convertidor catalítico del daño por calor. Este sensor convierte la temperatura en voltaje e ingresa estos datos al PCM (módulo de control del tren motriz). Si el voltaje enviado al PCM excede los límites predeterminados establecidos por el fabricante del vehículo, el vehículo almacenará este código.
¿Qué causa el código P0546?
Hay varios problemas que pueden causar que el sensor envíe una señal de voltaje excesiva al PCM, que incluye:
- Terminales o conectores dañados o sueltos
- Alambres rotos o corroídos que dan como resultado un cortocircuito a la tierra
- Un sensor EGT defectuoso
- Un corto interno o de tierra en el sensor EGT
- Un sistema de escape del mercado de accesorios sin provisiones EGT
- Una fuga de escape importante aguas arriba del sensor EGT
¿Cuáles son los síntomas del código P0546?
Los síntomas de este código generalmente solo incluyen el código almacenado en sí mismo, así como una luz Check Engine Light encendida.
¿Cómo diagnostica un mecánico el código P0546?
Los pasos involucrados en el diagnóstico de este problema incluyen:
Limpiando el (los) código (s), luego prueba el vehículo en la carretera y verifica que vuelva.
Inspección visual del sensor de temperatura de los gases de escape y los circuitos pertinentes, centrándose especialmente en las áreas que pueden estar en contacto con los componentes calientes
Inspección de conectores por corrosión o conexiones sueltas
Inspección de cables por falta de aislamiento u otro daño que podría causar un corto a la tierra
Comprobación de la resistencia del sensor EGT utilizando un ohmímetro para garantizar que tiene alrededor de 150 ohmios
Usar una pistola de aire caliente o secador de pelo para calentar el sensor mientras se observa el óhmetro para garantizar que la resistencia disminuya a medida que el sensor se calienta y aumenta a medida que se enfría
Probar el voltaje en el extremo del motor de la espiral para asegurar que haya cinco voltios en este conector
Errores comunes al diagnosticar el código P0546
El sensor de oxígeno a veces se puede confundir con el sensor EGT. Sin embargo, los dos son diferentes en apariencia, con el sensor EGT simplemente como un enchufe de dos hilos. Está ubicado entre el colector de escape y el convertidor catalítico. Reemplazar el sensor de oxígeno no corregirá este código de problema. Si no está seguro acerca de su capacidad para reconocer y diagnosticar el sensor correcto, consulte a un profesional.
¿Qué tan serio es el código P0546?
Si no se atiende con prontitud, este código indica un problema que podría provocar daños en el convertidor catalítico. Si bien existen soluciones temporales que pueden engañar a la computadora para que deje de configurar el código, el problema debe abordarse lo antes posible.
¿Qué reparaciones pueden reparar el código P0546?
Las reparaciones que pueden corregir el código P0546 pueden incluir:
- Borrando todos los códigos y asegurando que el código regrese cuando el vehículo es probado en la carretera
- Inspección visual del cableado y los conectores del sensor GE y sustitución si está dañado
- Probando la resistencia del sensor y reemplazando si está por debajo de 50 ohmios
- En casos excepcionales, reemplazar el PCM (módulo de control del tren motriz) o ECM (módulo de control del motor)
Comentarios adicionales para consideración con respecto al código P0546
Tenga en cuenta que una de las posibles causas de este código, la instalación de un sistema catback en lugar del convertidor catalítico, es contrario a la ley en muchos estados debido a que estos sistemas crean altos niveles de emisiones. Antes de realizar dicha modificación, debe verificar sus leyes estatales y locales para asegurarse de que no haya restricciones en dicho procedimiento.
A medida que inspecciona los conectores del sensor en busca de corrosión o conexiones sueltas, asegúrese de subir el cable flexible al conector para asegurarse de que también esté seguro.
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